تسلا و چالشی دیگر؛ مدل S در تست جلوگیری از برخورد شکست خورد

بر اساس گزارش مقامات ارزیابی و استاندارد کشور لوکزامبورگ (ILNAS) تسلا مدل S در تست ترمز خودکار موفق ظاهر نشده و نتوانسته قبل از ماکت خودرویی که با سرعت 30 کیلومتر در ساعت در جلوی آن حرکت می کرده، توقف پیدا کند.

این آژانس در اقدامی جالب تصاویر تست مذکور را در اختیار شرکت تسلا قرار داده، اما از ارسال اطلاعات دقیق خودداری کرده است. البته ظاهرا شرایط تست و جزئیات کامل تست کماکان در هاله ای از ابهام قرار دارند.

Tesla Model S Fails Vague Auto Brake Test

مدل S حاضر در تست، در سال 2015 تولید شده و به نسل اول سخت افزار اتوپایلوت مجهز بوده است. مسلما این مساله نمی تواند توجیه کننده نتیجه تست باشد، اما به هر حال در آن نقش داشته است؛ به خصوص اینکه موسسه IIHS در تست جلوگیری از برخورد از جلو امتیاز عالی را به تسلا مدل S تولید سال های 2016 و 2017 داده است.

Tesla Model S Fails Vague Auto Brake Test (11)

علاوه بر مدل S یک دستگاه ولوو S90 2018 نیز توسط این آژانس در برابر دیدگان خبرنگاران و اصحاب رسانه مورد ارزیابی قرار گرفته است. این سدان جدید و خوش استیل سوئدی، برخلاف تسلا مدل S تا سرعت 60 کیلومتر در ساعت موفق عمل کرده و توانسته بصورت خودکار از برخورد پیشگیری کند.

Tesla Model S Fails Vague Auto Brake Test (3)

یکی از سخنگوهای تسلا در پاسخ به سایت Electrek با اذعان به عدم دریافت اطلاعات دقیق از نحوه انجام تست توسط لوکزامبورگی ها افزوده خودروی تست شده در آلمان به عنوان اتومبیل کرایه ای استفاده می شده است. این فرد اضافه کرده تسلا تحقیقاتی را در زمینه شیوه انجام تست ILNAS آغاز خواهد کرد.

Tesla Model S Fails Vague Auto Brake Test (9)

بد نیست اشاره کنیم چندی پیش موسسه IIHS نتایج حاضل از ارزیابی تسلا مدل 3 را منتشر کرد. این سدان جدید برقی نیز همانند مدل S امتیاز عالی را در جلوگیری از برخورد از جلو کسب کرده و توانسته در سرعت 12 مایل (معادل 19.3 کیلومتر) و سرعت 25 مایل (معادل 40.2 کیلومتر) در ساعت موفق عمل کند.

مطالب مرتبط

تعویض تسلا با مرسدس بنز S کلاس؛ دردسر تازه وزیر محیط زیست آلمان

برخی عقیده دارند اتومبیلی که هر شخص سوار می شود، جنبه هایی از ابعاد شخصیتی وی را آشکار می سازد. به همین جهت بسیاری از افراد در انتخاب وسیله نقلیه خود حساسیت زیادی به خرج داده و گاه این مساله به یک تصمیم سخت تبدیل می شود. حال اگر این شخص وزیر محیط زیست یک منطقه... ادامه مطلب

بررسی تاثیر میدان مغناطیسی خودروهای برقی بر روی بیماران قلبی

افرادی که از دستگاه های الکتروشوک و ضربان ساز قلب استفاده می کنند با محدودیت هایی مواجه هستند، برای مثال قرار گرفتن این افراد در فاصله یک متری از میدان‌های الکترومغناطیس و فرکانس رادیوئی خطرناک است. به همین منظور اخیرا مطالعاتی توسط یگ گروه متشکل از 26 مرد و 8 زن با قلب های مجهز به الکتروشوک و... ادامه مطلب

باز هم تسلا و مشکل در خطوط تولید؛ آیا مدل 3 به موقع به دست مشتریان می رسد؟

مدل 3 یک سدان برقی کلاس D است که از سال 2017 توسط کمپانی آمریکایی تسلا تولید می شود. این خودرو با قیمت تقریبی 35000 دلار در مدل پایه، در واقع ارزان ترین وسیله نقلیه ای است که می توان با نشان تسلا خریداری کرد. میزان استقبال از مدل 3 آنقدر بالا بود که شاید حتی... ادامه مطلب

خطای اتوپایلوت تسلا بیشتر است یا رانندگان عادی؟

تکنولوژی رانندگی نیمه خودکار تسلا که با نام اتوپایلوت شناخته می شود، از سال گذشته جنجال های زیادی به پا کرده است. دلیل این امر حوادثی بود که برای مدل S در حالت اتوپایلوت رخ داد و حتی در مواردی منجر به مرگ راننده شد. بعد از این اتفاقات ناگوار، برخی کارشناسان سیستم اتوپایلوت تسلا را... ادامه مطلب

آغاز تولید باتری جدید تسلا در گیگافکتوری

سی ماه بعد از خاک برداری در صحرای نوادا و احداث کارخانه های بزرگ تسلا موسوم به گیگافکتوری، حال این مجموعه وارد فاز تولید شده و باتری های مورد نیاز خودروهای این کمپانی را تامین خواهد کرد. تسلا و پاناسونیک با همکاری همدیگر سلول های باتری "2170" را تولید می کنند. این سلول ها در پک... ادامه مطلب

استخدام مهندسان کلیدی پروژه "سری i" ب ام و توسط یک استارتاپ چینی

تا همین چند سال قبل، ب ام و یک خودروساز نسبتا سنتی محسوب می شد که به ساخت خودروهای خوب و لذت بخش برای رانندگی پرهیجان شهرت داشت، اما پروژه ب ام و های سری i این کمپانی، نقطه عطفی برای پیوند زدن محصولات سنتی ب ام و به آینده ای متفاوت و رقابتی است... ادامه مطلب

نظرات ۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x