ب ام و و چالشی بزرگ؛ آیا نسخه M مدل های دیفرانسیل جلو عرضه می شود؟

ب ام و همواره به ارایه محصولات دیفرانسیل عقب با لذت رانندگی بالا معروف بوده است. با این حال اخیرا شرایط طوری رقم خورده که این شرکت آلمانی علی رغم نارضایتی طیف وسیعی از طرفداران، به توسعه مدل های دیفرانسیل جلو نیز رو آورده است.

اگر چه این امر به عنوان یک استراتژی برای سری های کوچک در دستور کار قرار گرفته، اما بخش M موافق آن نبوده و با ایده تولید مدل های دیفرانسیل جلو با نشان این بخش، از اساس مخالف است.

bmw-m-badge

به اعتقاد آقای فرانک فن میل (Frank Van Meel) مدیر کنونی بخش M اسپرت ب ام و، پلتفرم دیفرانسیل جلو با روح یک مدل مزین به لوگوی M در تضاد است. وی در مصاحبه ای که با نشریه استرالیایی CarAdvice داشته به این موضوع اشاره کرده و گفته:

این بزرگ ترین چالش برای ماست، زیرا ما می خواهیم حس منحصر بفرد محصولات M را حفظ کنیم؛ حسی که با انتقال قدرت به محور عقب بهتر پدیدار می شود. اگر قصد داشته باشیم این کار را با یک مدل دیفرانسیل جلو انجام دهیم، فکر می کنم که با بزرگ ترین چالش ممکن روبرو خواهیم شد.

در حال حاضر طرفداران آتشین نباید نگران از دست رفتن خصوصیات ذاتی باواریایی های M نشان باشند. اگر چه تزریق DNA حاوی هیجان و لذت بالای رانندگی همیشگی بخش M به مدل های دیفرانسیل جلو اصلا کار راحتی نیست، اما عرضه M5 جدید بصورت دو دیفرانسیل به نوعی اثبات می کند که هر چیزی ممکن است.

چنانچه ب ام و به هر ترتیب به ارایه مدل های M دیفرانسیل جلو اصرار داشته باشد، احتمالا اکسل عقب برقی یکی از راهکارهای مهندسین باوارایایی برای دستیابی به "لذت ناب رانندگی" خواهد بود.

ناگفته نماند در حال حاضر ب ام و، سری 2 اکتیو تورر و سری 1 نسخه سدان را به عنوان مدل های دیفرانسیل جلو بر روی خط تولید دارد. این خودروساز آلمانی با توسعه یک پلتفرم دیفرانسیل جلوی اختصاصی با نام اختصاری FAAR در نظر دارد در آینده نزدیک مدل های کوچک خود را با این پلتفرم راهی بازار کند.

 

منبع:
motor1
برچسب ها

مطالب مرتبط

لوگوی سفید و مشکی؛ سبک جدید انحصار گرایی برای معرفی سری الیت ب ام و

در خلال برگزاری نمایشگاه خودروی فرانکفورت، آقای هرالد کروگر مدیر عامل ب ام و در مصاحبه ای به استراتژی آینده این کمپانی پرداخته و جزییات بیشتری را در این باره در اختیار رسانه ها قرار داده است. بر این اساس، باواریایی ها نیز همانند سایر خودروسازان مطرح به سمت پیشرانه های الکتریکی یا الکتریکی شده (هیبریدی)... ادامه مطلب

معجزه رباتیک؛ خط تولید شگفت انگیز بی ام و سری 5 را ببینید [تماشا کنید]

کانال تصویری YOUCAR که ویدیوهایی از خط تولید شرکت های معتبر خودروسازی می سازد در آخرین ویدیو منتشر شده به سراغ خط تولید نسل جدید ب ام و سری 5 که با کد G30 خوانده می شود در سایت تولیدی دینگولفینگ در ایالت باواریا رفته است. خط تولید شگفت انگیز و محصور کننده بی ام و... ادامه مطلب

ب ام و خودرو هوشمند iNext را در چین عرضه می کند

در چند سال اخیر شاهد آزمایشات و عرضه خودروهای هوشمند از کمپانی های معتبر خودروسازی بودیم، این روند تا جایی پیش رفت که کمپانی ب ام و با  عرضه سه خودروی مفهومی و هوشمند توجه رسانه های خودرویی را به خود جلب کرد. این سه خودروی هوشمند شامل مینی، رولزرویس و ب ام و بودند که... ادامه مطلب

بزرگترین SUV باواریا و در راه است؛ اولین اطلاعات از ب ام و X7

به نظر می رسد که ب ام و قرار است سه نسخه از مدل های جدید شاسی بلند های خود را با هم معرفی کند و این بار عکاسان جاسوسی موفق شده اند که بزرگ ترین شاسی بلند ب ام و یعنی X7 را در حین تست شکار کنند. البته پیش از این نیز X7 شکار... ادامه مطلب

کاهش فروش محصولات ب ام و در آمریکا؛ باز هم پای تسلا در میان است؟

محصولات برقی تسلا که در حال حاضر شامل دو اتومبیل مدل S و مدل X می شوند، با استقبال بسیار خوبی در نقاط مختلف جهان مخصوصا در آمریکا روبرو شده اند. در مقایسه با ماه های ابتدایی سال 2016، تولید و در نتیجه فروش این مدل ها تا حد قابل توجهی افزایش یافته و زنگ... ادامه مطلب

چهار توربوچارجر برای شش سیلندر، راهکار جدید ب ام و برای آینده موتورهای دیزل

بی ام و در خبری رسما تولید یک موتور دیزلی با 4 توربو چارجر را تایید کرده است، بی ام دبلیو و همچنین مرسدس چند سال قبل تولید موتورهای دیزل 8 سیلندر را متوقف کردند. ولی فولکس واگن این کار را نکرد و به همین دلیل بی ام دبلیو قصد دارد که از موتورهای توربو دیزل... ادامه مطلب

نظرات ۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x