فولکس واگن و شرکت باتری سازی SK Innovation برای احداث یک کارخانه اختصاصی رایزنی می کنند

فولکس واگن یکی از خودروسازان سنتی است که به طور جدی قصد دارد موتورهای درون سوز را کنار گذشته و از پیشرانه های برقی در محصولات آتی خود استفاده کند.

این کمپانی برای زمینه سازی تولید مدل های الکتریکی در سال های آینده، ظاهرا به دنبال توافق با یک شرکت کره ای است تا کارخانه بزرگی را به منظور ساخت باتری در اروپا احداث کند.

به گزارش مجله آلمانی Manager Magazin فولکس واگن در حال بررسی همکاری با شرکت SK Innovation است. چنانچه این همکاری نهایی شود، به احتمال زیاد با یک قرارداد چند میلیارد دلاری روبرو خواهیم شد. این ماهنامه تاکید می کند که مذاکرات در حال جریان بوده و به زودی نتایج آن رسانه ای می شود.

SK Innovation

با خودکفا شدن فولکس واگن در زمینه ساخت باتری، این کمپانی قادر خواهد بود بر مشکلات مربوط به تامین این جزء حیاتی غلبه کرده و با سرعت بیشتری اقدام به تولید مدل های الکتریکی بکند. بزرگ ترین خودروساز جهان تولید سالانه 3 میلیون اتومبیل برقی تا سال 2025 را هدفگذاری کرده است.

در زمان کنونی، باتری های مورد نیاز خودروهای فولکس واگن توسط دو شرکت کره ای LG Chem و سامسونگ تامین می شود. پس از این دو شرکت، SK Innovation به عنوان سومین سازنده بزرگ سلول های باتری در کره به شمار می رود.

در طول ماه های اخیر همواره گزارش هایی مبنی بر علاقه فولکس واگن به احداث کارخانه های اختصاصی ساخت باتری به گوش رسیده است. در ماه آگوست نیز مدیرعامل این خودروساز آلمانی یعنی آقای هربرت دیس در اظهار نظری جالب به نوعی این گزارش ها را تایید کرد؛ وی گفته بود که این کمپانی نباید در بلند مدت خود را به سازندگان باتری آسیایی وابسته کند.

چنانچه فولکس واگن تصمیم خود را نهایی کرده و به طور مستقل اقدام به تولید باتری کند، این شرکت احتمالا به جای نمونه های لیتیوم یونی رایج در صنعت خودرو، به سراغ تکنولوژی باتری جامد خواهد رفت.

به اعتقاد آقای دیس، با پیشرفت های حاصله، باتری های جامد کاراتر و قابل اعتمادتر هستند. وی آلمان را یکی از مکان های احتمالی برای احداث گیگافکتوری در اروپا دانسته است.

volkswagen-id_buzz_concept

بد نیست اشاره کنیم اولین خودروی تمام برقی فولکس واگن، نسخه نهایی کانسپت I.D. بوده و بر اساس برخی گمانه زنی ها با نام نئو به فروش خواهد رسید. این هاچبک پاک با سه باتری متفاوت قابل انتخاب خواهد بود؛ دامنه پیمایش مدل پایه و قوی ترین نسخه نئو به ترتیب 330 و 600 کیلومتر اعلام شده است.

مطالب مرتبط

مسابقه درگ پورشه 911 کاررا S و تسلا مدل 3 نسخه Performance [تماشا کنید]

تسلا مدل 3 یکی از پر سر و صداترین خودروهای حال حاضر جهان به شمار می رود. عملکرد بسیار عالی در برابر رقبا و فروش فراتر از انتظار برخی از عواملی هستند که این سدان برقی را در کانون توجه نگه داشته اند. مدل 3 در چند نسخه و با پیشرانه هایی متنوع به فروش... ادامه مطلب

رمزگشایی از نبرد تسلا سایبرتراک با F-150؛ چرا مسابقه طناب کشی خودروها هیچ اهمیتی ندارد؟

تسلا سایبرتراک بی شک یکی از مهم ترین خودروهای رونمایی شده در سال 2019 بود. حتما می دانید که مراسم معرفی این پیکاپ الکتریکی حاشیه هایی به همراه داشت و همه چیز آنطور که ایلان ماسک می خواست، پیش نرفت. شکستن شیشه جانبی سایبرتراک در برابر پرتاب گوی فلزی یکی از این حواشی بود.در این... ادامه مطلب

همکاری فیات کرایسلر و فاکسکان برای تولید خودروهای برقی

گروه خودروسازی فیات کرایسلر که به اختصار با عنوان FCA شناخته می شود، اخیرا از همکاری با کمپانی Hon Hai Precision Industry Co خبر داده است. این کمپانی که بیشتر با نام تجاری فاکسکان – همان شرکتی که محصولات اپل را می سازد – شناخته می شود، در صورت نهایی شدن قرارداد، خودروهای برقی FCA... ادامه مطلب

مقایسه مسافت قابل پیمایش خودروهای برقی؛ نبردی تازه در دنیای خودروسازی

بی شک مسافت قابل پیمایش جزو فاکتورهای اصلی مربوط به یک خودروی برقی است و مشتریان توجه ویژه ای به آن دارند. این مساله اصلا بی دلیل نیست، چرا که از یک سو هنوز تعداد ایستگاه های شارژ به اندازه کافی نبوده و از سوی دیگر شارژ باتری این دسته از خودروها با سوکت های... ادامه مطلب

بی وای دی هان معرفی شد، سدان برقی چینی با ایرودینامیکی بهتر از تسلا مدل S

شرکت چینی بی وای دی (BYD) که جزو بزرگ ترین سازندگان خودروهای برقی در جهان محسوب می شود، اخیرا تصاویری از یک سدان سایز متوسط لوکس منتشر کرده است. این خودرو هان (Han) نام دارد و در دو نسخه هیبریدی شارژی (PHEV) و تمام الکتریکی به فروش خواهد رسید.نسخه های هیبریدی و برقی بی وای... ادامه مطلب

تصادف تسلا مدل 3 در حالت اتوپایلوت [تماشا کنید]

پدیده آکواپلنینگ (aquaplaning) یا هیدروپلنینگ (hydroplaning) به شرایطی گفته می شود که در آن لایه ای از آب بین تایرها و سطح مسیر قرار می گیرد. در چنین شرایطی با توجه به کاهش میزان چسبندگی، کنترل خودرو سخت تر شده و چه بسا در صورت وقوع این اتفاق برای تایرهای هر چهار چرخ، وسیله نقلیه... ادامه مطلب

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟