نتیجه 20 سال تفاوت تکنولوژی؛ رقابت درگ ب ام و 328i E36 با هیوندای i30 N [تماشا کنید]

در بین برخی افراد برداشتی وجود دارد که در گذشته خودروها بهتر از الان بودند. این افراد معتقدند که نسل های پیشین، نسبت به نسل های کنونی جذاب تر بوده و بیشتر با هدف راندن و هیجان دادن به رانندگان تولید می شدند.

اگر چه این موضوع ممکن است تا حدی صحیح باشد، اما در مقابل به طور قطع یقین می توان گفت که اتومبیل های مدرن تا حد زیادی پیشرفته تر بوده و امن تر، اقتصادی تر، راحت تر و سازگارتر با محیط زیست هستند.

دست اندرکاران سایت carwow برای مقایسه نسل هایی متفاوت از خودروهای اسپرت، اخیرا یک مسابقه جالب ترتیب داده اند. در این مسابقه هاچ بک قدرتمند هیوندای i30 N به عنوان نماینده مدل های اسپرت کنونی، در برابر ب ام و سری 3 کوپه E36 قرار داده شده است. این خودروی باوارایی عمری در حدود 20 سال داشته و نماینده مدل های اسپرت قدیمی تر به شمار می رود.

Hyundai i30N vs E36 BMW 328i - DRAG & ROLLING RACE & BRAKE TEST (9)

نیروبخش هیوندای i30 N یک موتور 2 لیتری توربوشارژ است که توانایی تولید 275 اسب بخار قدرت را دارد. در زیر کاپوت کوپه پا به سن گذاشته ژرمن ها هم یک موتور 2.8 لیتری شش سیلندر طبیعی انجام وظیفه می کند. این موتور تنفس طبیعی با بهینه سازی های انجام شده 225 اسب بخار قدرت در اختیار 328i E36 می گذارد.

Hyundai i30N vs E36 BMW 328i - DRAG & ROLLING RACE & BRAKE TEST (6)

با توجه به مشخصات، روی کاغذ محصول جدید کره ای ها باید برتر باشد. اما ژرمن ها همواره ثابت کرده اند که محصولاتشان فراتر از زمان خود بوده و می توانند علی رغم کهولت سن باز هم حرف هایی برای گفتن داشته باشند.

همانند دیگر مقایسه های قبلی، این رویارویی نیز از جذابیت های بالایی برخوردار بوده و تماشای آن به مخاطبین عزیز پیشنهاد می شود.

اگر به هر دلیلی فرصت تماشای ویدیوی فوق را ندارید، باید بگوییم که ب ام و 328i E36 در مسابقه درگ یک چهارم مایل، به لطف ارسال نیرو به محور عقب شروع خوبی را رقم زده و اندکی پیش می افتد. ولی با دور گرفتن موتور توربو و قدرتمند i30 N فاصله این دو لحظه به لحظه کمتر می شود.

نکته بسیار جالب توجه اینکه در مسابقه درگ هر دو خودرو همزمان از خط پایان عبور کرده و بطور مشترک رکورد 14.7 ثانیه را ثبت می کنند.

Hyundai i30N vs E36 BMW 328i - DRAG & ROLLING RACE & BRAKE TEST (3)

در تست شتابگیری ثانویه این هیوندای i30 N است که با تکیه بر 80 واحد گشتاور اضافی (380 نیوتن متر در برابر 300 نیوتن متر) بر رقیب آلمانی غلبه می کند. در تست ترمزگیری با سرعت 70 مایل (معادل 112 کیلومتر) در ساعت هم ترمزهای مدرن تر و تایرهای بهتر باعث برتری هاچ بک کره ای می شوند.

Hyundai i30N vs E36 BMW 328i - DRAG & ROLLING RACE & BRAKE TEST (5)

بد نیست به این نکته اشاره کنیم که خودروهای این مقایسه از لحاظ قیمت اختلاف زیادی با هم دارند، طوری که هیوندای i30 N با قیمتی در حدود 28 هزار پوند تقریبا 10 برابر گران تر از کوپه دست دوم و قدیمی آلمانی است.

مطالب مرتبط

4 پروژه سری ب ام و M POWER که هرگز به تولید انبوه نرسیدند

بخش M بی ام و که نام آن از حرف اول واژه موتور اسپرت (Motorsport) برگرفته شد، در ابتدا با هدف اجرایی کردن برنامه های این کمپانی برای حضور مسابقات اتومبیل رانی پا به عرصه گذاشت. اما با گذشت زمان این رویه تغییر پیدا کرده و این بخش در کنار حضور در مسابقات، به توسعه... ادامه مطلب

جنسیس G70 و هیوندای کونا برنده جایزه خودروهای برتر آمریکای شمالی شدند؛ موفقیتی تاریخی برای کره ای ها

هر ساله جمعی 60 نفره از خبرنگاران خودرویی ایالات متحده و کانادا، مدل های برتر را در سه کلاس خودروهای سواری، شاسی بلندها و پیکاپ ها انتخاب می کنند. برای رده بندی اتومبیل های حاضر در هر کلاس، فاکتورهایی مثل وضعیت در سگمنت، نوآوری، طراحی، ایمنی، هندلینگ، میزان رضایت راننده و ارزش در برابر قیمت... ادامه مطلب

نظر سنجی بزرگ پژو؛ 500 هزار امضا برای تولید انبوه e-Legend

کانسپت پژو e-Legend یکی از جذاب ترین مدل های رونمایی شده در نمایشگاه خودروی پاریس 2018 محسوب می شود. این اتومبیل خوش استیل که با نگاهی به دهه 60 و کوپه زیبای 504 توسعه یافته، برداشت شیر کهنه کار فرانسوی از یک کوپه مدرن را به نمایش می گذارد. در زمان رونمایی پژو اعلام کرد که... ادامه مطلب

بررسی اولیه هیوندای سوناتا 2020؛ سدانی محافظه کار با ظاهری جنجالی

اواسط اسفند ماه و همزمان با برگزاری نمایشگاه خودروی ژنو بود که هیوندای از نسل هشتم سوناتا با کد DN8 در کره جنوبی رونمایی کرد. همانطور که هیوندای قول داده بود، این نسل از سوناتا به لحاظ طراحی تا حد زیادی متحول شده و بر اساس زبان طراحی موسوم به Sensuous Sportiness خلق شده است،... ادامه مطلب

فرمان و پدال ها حذف نمی شوند؛ برنامه ب ام و برای آینده تکنولوژی خودران

کمپانی آلمانی ب ام و مدتی می شود که در حال کار بر روی تکنولوژی خودران بوده و  برای تسریع روند پیشرفت خود همکاری هایی را با اینتل و چند شرکت دیگر آغاز نموده است. این کمپانی اخیرا با انتشار اطلاعیه ای رسمی، به برنامه های خود در زمینه فناوری خودران پرداخته و جزییاتی از اتومبیل... ادامه مطلب

فناوری تازه کمپانی BOSCH؛ تزریق آب به درون موتور برای افزایش قدرت و کاهش مصرف سوخت

فناوری تزریق آب کمپانی بوش که در M4 GTS مورد استفاده قرار گرفته، اولین سیستم در نوع خود می باشد که در یک اتومبیل تولید انبوه به کار گرفته شده است. تاکنون M4 GTS تنها خودرویی بوده که به این فناوری مجهز شده، اما ظاهرا بوش قرار است در این رویه تغییراتی ایجاد کرده و فناوری... ادامه مطلب

نظرات ۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x