هیوندای سانتافه آپدیت شد؛ افزایش فاصله محوری و تجهیزات رفاهی

شرکت هیوندای در نظر دارد با رونمایی از مدلی هشت نفره به نام پالیسید (Palisade) وارد کلاس شاسی بلندهای فول سایز شود. به احتمال زیاد این اتفاق در چند روز آینده رخ خواهد داد و پالیسید در نمایشگاه خودروی لس آنجلس در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت.

اما پیش از معرفی پالیسید، هیوندای از یک شاسی بلند بزرگ دیگر در نمایشگاه خودروی گوانگژو که این روزها در چین جریان دارد، پرده برداری کرده است. این شاسی بلند در واقع همان نسل اخیر سانتافه با فاصله محوری طولانی تر بوده و به خاطر علاقه زیاد چینی ها به فضای عقب راحت و جادار توسعه یافته است.

هیوندای سانتافه

با تغییراتی که مهندسین کره ای در این نسخه از هیوندای سانتافه اعمال کرده اند، فاصله محوری اینک با 100 میلی متر افزایش به 2865 میلی متر رسیده؛ همچنین طول کلی خودرو نیز از 4770 میلی متر به 4930 میلی متر افزایش بافته است.

طبق انتظار نسخه فاصله محوری طولانی هیوندای سانتافه مخصوص بازار چین بوده و در دیگر کشورها عرضه نخواهد شد. این نسخه از لحاظ ظاهری در نمای روبرو با مدل بین المللی یکسان است، اما در نمای عقب از طراحی کاملا متفاوتی بهره می برد.

hyundai-santafe long wheelbase (10)

در این بخش شاهد اتصال دو چراغ اصلی با یک نوار نورانی باریک هستیم که به اعتقاد ما چنین سبکی باعث جذابیت و زیبایی بیشتر شده است. دیگر المان های موجود در نمای عقب نیز از نو طراحی شده اند.

hyundai-santafe2

همانطور که اشاره کردیم تمامی این تغییرات به دلیل علاقه زیاد چینی ها به آسایش و رفاه ردیف عقب صورت گرفته است. در ردیف دوم مدل مورد بحث، صندلی یکپارچه جای خود را به دو صندلی مستقل داده تا سرنشینان سفرهای راحت تری را تجربه کنند.

hyundai-santafe long wheelbase (5)

نکته جالب توجه اینکه مثل بعضی از لیموزین های تشریفاتی، سرنشین حاضر در صندلی عقب می تواند صندلی سمت شاگرد را با یک دکمه برقی به سمت جلو هدایت کرده و فضای پای خود را افزایش دهد. همچنین صندلی های ردیف سوم نیز به صورت برقی قابل خواباندن هستند تا فضای لازم برای حمل وسایل گوناگون فراهم شود.

hyundai-santafe long wheelbase (7)

به غیر از موارد یاد شده، چند تفاوت جزئی در بخش داشبورد و کنسول مرکزی این نسخه از هیوندای سانتافه با نسخه بین المللی دیده می شود. از جمله اینکه در طراحی برخی المان ها بازنگری شده و دکمه های فیزیکی جای خود را به نمونه های لمسی داده اند؛ همچنین به جای اهرم دنده از چند دکمه استفاده شده و موتور خودرو پس از قفل گشایی از طریق یک حسگر اثر انگشت استارت می خورد.

hyundai-santafe long wheelbase (14)

ناگفته نماند این نسخه از سانتافه توسط شرکت مشترک Beijing Hyundai توسعه یافته، شرکتی که 50 درصد از سهم آن در اختیار هیوندای و 50 درصد دیگر در اختیار BAIC است. درباره قیمت هیوندای سانتافه لوکس و تشریفاتی فعلا اطلاعاتی در دست نیست.

مطالب مرتبط

هیوندای لفستای برقی رونمایی شد؛ سدانی سبز مخصوص چین

اردیبهشت ماه گذشته و در نمایشگاه خودروی پکن بود که کمپانی هیوندای از مدلی جدید برای بازار چین پرده برداری کرد. این سدان کوچک اما جذاب لفستا (Lafesta) نام داشته و در زمان رونمایی اعلام شد که با موتور بنزینی 1.6 لیتری توربو به فروش خواهد رسید.حال با گذشت تقریبا هفت ماه، هیوندای نسخه تمام... ادامه مطلب

دهگانه جذاب ترین خودروهای نمایشگاه لس آنجلس

نمایشگاه خودرو لس آنجلس یکی از مهم‌ترین اتفاقات دنیای خودرو است که هر ساله در شهر لس‌آنجلس برگزار می شود. این نمایشگاه امسال میزبان خودروسازان بزرگی همچون بنز، بی ام و، آئودی، کیا، هیوندای، لکسوس و... بوده است.در این نوشتار ما به دنبال آنیم که 10 خودروی محبوب نمایشگاه خودرو لس آنجلس به انتخاب مجله... ادامه مطلب

آینده ای برخلاف تصور؛ رشد فروش شاسی بلند ها قاتل مزیت خودروهای برقی می شود

آژانس بین المللی انرژی (IEA) که به طور سالیانه گزارشی درباره وضعیت مصرف انرژی و مسائل زیست محیطی منتشر می کند در آخرین گزارش سالیانه خود عنوان کرده است که تمامی دست آوردهای زیست محیطی تولید و مصرف وسایل نقلیه برقی در حال از بین رفتن است. علت این ادعا به افزایش شدید فروش شاسی... ادامه مطلب

اولین اطلاعات از موستانگ Mach-E؛ کراس اوور برقی بر مبنای فورد موستانگ

در عصر جدید عرضه وسایل نقلیه برقی توسط شرکت های مختلف  خودروسازی امری کاملا عادی بوده و به نوعی رقابت شدیدی بین آن ها در این خصوص شکل گرفته است. شرکت فورد نیز از این قاعده مستثنا نیست. در همین راستا فورد قصد دارد تا اولین گام مهم و اساسی خود را با عرضه یک... ادامه مطلب

فناوری انقلابی هیوندای برای حذف صدای مزاحم کابین خودرو

گروه هیوندای در حال توسعه یک سیستم فعال پیشرفته برای کنترل صداهای مزاحم جاده است. این سیستم به اختصار RANC نام داشته و در نوع خود اولین به شمار می رود. به گفته کره ای ها سیستم RANC بر مبنای تکنولوژی کنونی کنترل فعال صدا - موسوم به ANC - توسعه می یابد. تکنولوژی ANC... ادامه مطلب

هیوندای رکورد سرعت خودروهای هیدروژنی و هیبریدی را شکست

هیوندای اعلام کرده اخیرا تیمی از مهندسین این کمپانی توانسته با دو مدل نکسو و سوناتای هیبریدی، رکورد سرعت زمینی را برای خودروهای هیدروژنی و هیبریدی جابجا کند. این اتفاق در 25 سپتامبر (سوم مهرماه) در بستر دریاچه نمک Bonneville رخ داده است.برای دستیابی به هدف رکوردشکنی، تغییرات زیادی در هر دو خودروی نکسو و... ادامه مطلب

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x

رمزتان را گم کرده‌اید؟