پیام عجیب سایپا به مشتریان رنو ساندرو؛ تا ساخت قطعات تولید داخل منتظر باشید

این روزها جاده مخصوص به عنوان قلب صنعت خودروسازی در کشور شاهد ماجراهای بسیاری است. مشتریان منتظر تحویل خودروهای ثبت نامی خود به هر دری می زنند تا پیش از اعلام قیمت های جدید، خبری از شرایط تحویل خودرو مورد نظر خود بگیرند و بسیاری از افرادی که خود را ناتوان در تامین هزینه لازم برای پرداخت قیمت های جدید می بینند نیز به صف مشتریان انصرافی پیوسته اند و در حال دوندگی برای دریافت مبالغ پرداختی خود هستند که البته چندان نیز به سادگی انجام نمی شود، در این زمینه ماجرای تحویل رنو ساندرو سایپا پیچیده تر از سایر خودروها به نظر می رسد.

در این شرایط به دلیل برهم خوردن تبادلات تجاری بین ایران و چین، روند تامین قطعات و تولید خودروهای چینی در کشور نیز با اخلال مواجه شده است و ظاهرا بانک ایرانی چینی واسطه در این زمینه نیز در تازه ترین بیانیه خود از عدم امکان تبادلات مالی مربوط به خودروسازی تا اردیبهشت ماه سال آینده خبر داده است. مشکلات مشابهی نیز با طرفین اروپایی وجود دارد و ظاهرا علیرغم آمادگی رنو برای ارسال قطعات یدکی به ایران، مسئله تبادلات مالی و عدم همکاری شرکت های حمل و نقل برای حمل قطعات به ایران باعث بروز مشکلاتی شده است.

رنو ساندرو سایپا

در چنین شرایطی اما ماجرای تولید ساندرو و تندر 90 مونتاژی پارس خودرو به داستان های هزار و یکشب تبدیل شده است و سایپا که چندی پیش خبر از جایگزینی این محصولات با پراید و تیبا داده بود، حالا تصمیم گرفته تا برخی از مشتریان را تا زمان داخلی سازی قطعات مورد نیاز، معطل نگه دارد. در این رابطه پیامکی به ثبت نام کنندگان محصولات رنو ارسال شده است که متن آن به شرح تصویر ذیل است.

رنو ساندرو سایپا

بر این اساس به نظر می رسد که سایپا از تامین قطعات اصلی ساخت رنو نا امید شده است و قصد دارد تا کسری خودروهای موجود خود را به شیوه تولید داخل مرتفع کند، اما این پروسه زمان بر است و از سوی دیگر مشتریانی که این خودروها را به عنوان محصولاتی با کیفیت مد نظر داشته اند، حال ممکن است با خودروهایی ایرانیزه مواجه شوند.

از طرف دیگر وضعیت برای مشتریانی که این پیامک مایوس کننده را دریافت نکرده اند، به مراتب بدتر است. چرا که ایشان احتمالا در زمره ثبت نام کنندگان مازاد ظرفیت قرار می گیرند که خودرویی برای تحویل برایشان وجود ندارند و ناچار به انتخاب خودروهای دیگر از سبد محصولات سایپا یا انصراف خواهند بود. جالب تر آنکه مهندس سروش، مدیرعامل جدید سایپا چند هفته قبل در راستای ارائه توضیحات به مشتریان منتظر تحویل رنو ساندرو و تندر 90 این چنین گفته بودند:

"مدیر عامل جدید سایپا با اعلام اینکه برای حفظ منافع مشتریان طرحی را برای تأمین قطعات ساندرو پیش بینی کرده ایم، افزود: هنوز این طرح به جمع بندی نرسیده البته اگر به نتیجه نرسیم خودروهای دیگر را جایگزین این محصول خواهیم کرد. مدیرعامل سایپا در پاسخ به این پرسش که چرا شرکت با توجه به تعهدات خود، پیش بینی لازم را برای تأمین قطعات انجام نداده است، گفت: ثبت نام‌ های این خودرو همه برای قبل از اردیبهشت 97 است. رنو در دوره قبل با وجود تحریم ها از کشور خارج نشد و به همین دلیل دوستان هم فکر می کردند که این بار هم به تعهدات خود پایبند بوده و از کشور خارج نمی‌ شود."

با این اوصاف مشخص نیست که باید تقصیر ایجاد وضعیت موجود و ضرر و زیان مشتریان را متوجه خوشبینی مدیران سایپا دانست یا آن را به حساب بدقولی فرانسوی ها گذاشت اما هرآنچه که باشد حالا مشتریان یا باید رنوهای مجهز به قطعات داخلی را با قیمت بیشتر خریداری نمایند و یا باید به سراغ پراید تیباهایی بروند که با قیمت بیشتری نسبت به سال گذشته در اختیارشان قرار خواهد گرفت و در هر دو صورت بعید است رضایت مشتریانی که ماه ها منتظر مانده اند، تامین شود.

مطالب مرتبط

اولین تصاویر از نسل دوم رنو داستر؛ ارزان ترین کراس اوور دو دیفرانسیل بازار

نسل اول داچیا داستر که در کشورما به اسم رنو داستر نیز شناخته می‌شود، حدود ۷ سال پیش در اروپا معرفی شده است و حالا با توجه به عکسهای جاسوسی منتشر شده از داستر جدید به نظر میرسد که باید انتظار معرفی نسل دوم این خودرو را در ماه های پیش رو داشته باشیم. به نظر می‌رسد... ادامه مطلب

رکود مطلق یا تورم مهار نشدنی؛ شما چه سرنوشتی را برای بازار خودرو پیش بینی می کنید؟

شش ماه پس از اعمال تحریم های یکجانبه آمریکا بر صنعت خودروسازی کشور، هنوز ماجرای بازار خودرو و قیمت گذاری خودرو روشن نیست و کشمکش قطعه سازان با خودروسازان و خودروسازان با مسئولان وزارت صنعت و دولتمردان با شدت هرچه بیشتر ادامه دارد. در این شرایط قطعه سازان هر روز خبر از احتمال بیکاری چند... ادامه مطلب

جدیدترین قیمت خودرو در بازار تهران و کرج + جدول

در روزهای گذشته، قیمت جدید کارخانه ای خودروهای داخلی اعلام شد. در این شرایط مسئولان و شرکت های خودروساز معتقدند افزایش قیمت کارخانه ای خودرو، تعادل بازار و کاهش قیمت محصولات را به دنبال دارد اما به اعتقاد کارشناسان، افزایش تولید و عرضه، شرط لازم کاهش و ثبات قیمتها در بازار است. با افزایش قیمت و... ادامه مطلب

اختصاصی دیجیاتو؛ گزارش تصویری از نمایشگاه خودرو پاریس 2016 [بخش دوم]

در ادامه سلسله گزارش های اختصاصی بازدید از نمایشگاه خودرو پاریس تاکنون بازدید اجمالی از غرفه های فراری، DS و گزارش کوتاه از سالن نخست این نمایشگاه بزرگ را منتشر کرده ایم، اما اینبار قصد داریم تا در قالب گزارش تصویری به سراغ سایر غرفه ها و برندهای حاضر در این نمایشگاه برویم. منتظر انتشار بخش... ادامه مطلب

ارتقای کیفیت محصولات ایران خودرو؛ ادعایی درست یا غلط؟

چندی پیش بود که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گزارشی از میزان کیفیت خودروهای داخلی منتشر کرد. این گزارش که کیفیت خودروهای داخلی تولید شده در اسفند ماه و بهمن ماه سال گذشته را رده بندی می کند، در یک سیستم امتیازدهی ۵ ستاره، باکیفیت ترین مدل های مختلف سواری، وانت بار، کامیون، اتوبوس،... ادامه مطلب

افسانه های کیفیت؛ بررسی واقعیت های صنعت خودروسازی جهان

در دنیای امروز، باورهای غلط به راحتی جایگزین حقایق می شوند. تصورات و احساساتی که مردم آن ها را به عنوان حقیقت می پذیرند، حتی در صورت عدم وجود مدرکی برای اثباتشان، جایگزین واقعیاتی می شوند که با مدرک قابل اثباتند.یکی از عرصه هایی که در آن تقابل بین حقیقت و ابهام بسیار به چشم... ادامه مطلب

نظرات ۹

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x