تک ستاره نمایشگاه شهر آفتاب؛ باگی دست ساز BG ONE از شرکت ایرانی درویش پایا

نمایشگاه امسال صنعت خودرو در شهر آفتاب را می توان آینه تمام نمایی از وضعیت صنعتی کشور قلمداد کرد. در شرایطی که شرکت های بزرگ خودروسازی ایران برای این نمایشگاه عملا هیچ محصول تازه ای را تدارک ندیده اند، یک شرکت خصوصی به همت جمعی از مهندسان جوان خوش ذوق دست به ساخت یک خودرو باگی با الهام از خودرو جذاب آریل نومد زده است.

BG ONE

این باگی که براساس یک شاسی فضایی لوله ای (تیوب لار) شکل گرفته در حدود 3.8 متر طول دارد و به موتور و گیربکس مشترک با تندر 90 (پیشرانه K4M ساخت رنو) با قدرتی در حدود 110 اسب بخار مجهز است و به لطف وزن حدود 800 کیلوگرمی می تواند شتاب صفر تا صدی در محدوده 7 ثانیه را در اختیار راکبین خود قرار دهد. خودروهای باگی اساسا برای استفاده تفریحی و آفرود ها پر سرعت (در محیط صحرا و کویر) کاربرد دارند و به ندرت امکان استفاده آن ها در فضای شهری و بزرگراهی فراهم می شود. از همین رو شماره گذاری چنین خودرویی با توجه به قوانین پیچیده مربوط به استانداردها و شماره گذاری بسیار بعید به نظر می رسد و تیم مهندسی این خودرو در صدد کسب مجوز های لازم برای تولید محدود این خودرو و فروش به عنوان یک خودرو خاص با قابلیت های ورزشی هستند.

BG ONE

آرش درویش مدیر شرکت درویش پایا از امکان تولید سفارشی این خودرو پس از کسب مجوزهای لازم خبر می دهد و محسن خرسندی نیز به عنوان طراح بدنه و یکی از افراد کلیدی این پروژه، بر عرضه مدل های متفاوتی از BG ONE بنا به سفارش مشتریان تاکید دارد.

قیمت تمام شده BG ONE در صورت تولید کارگاهی هنوز مشخص نیست اما با توجه به قیمت حدود نود میلیون تومانی نسخه های تولید انبوه تندر 90 می توان حدس زد که قیمت تمام شده BG ONE به عنوان یک محصول کم تیراژ و سفارشی نیز افزون بر 70 میلیون تومان خواهد بود.

BG ONE

هرچند شاید در نگاه نخست، خرید چنین خودرویی حتی برای قشر مرفه نیز چندان توجیه نداشته باشد، اما با توجه به وجود طبیعت مناسب کویری در بسیاری از مناطق کشور، می توان حدس زد که استفاده تفریحی و کرایه دادن چنین خودرویی در حاشیه کویر می تواند مد نظر برخی از خریداران قرار گرفته و به اشتغالزایی و درآمد زایی برای ایشان منجر شود.

BG ONE

از سوی دیگر با توجه به ساختار نسبتا سبک وزن و دوام بالای پیشرانه K4M رنو، باید گفت که هزینه های نگهداری از BG ONE به مراتب از خودروهای دو دیفرانسیل و آفرود کمتر خواهد بود و در عین حال شتاب و قدرت بالاتری را با لذت رانندگی بیشتر ارائه می دهد که این امر می تواند برای افرادی که خواهان یک خودرو تفریحی کم دردسر و نو هستند، حائز اهمیت باشد.

مطالب مرتبط

سخنگوی سازمان تعزیرات: امکان نظارت بر بازار خودرو را نداریم

بازار خودرو طی دو هفته اخیر مجددا با نوسان قیمت‌ها رو به رو شده است. آشفته بازار در صنعت خودرو تمامی ندارد. قرار بود با عرضه خودرو پنج درصد زیر قیمت بازار نظام قیمت‌گذاری در این صنعت ساماندهی شود که به نظر می‌رسد این اتفاق رخ نداده است. دست اندرکاران بازار خودرو، محدودیت در عرضه خودرو... ادامه مطلب

غایبین بزرگ سومین نمایشگاه خودرو تهران؛ غروب صنعت در شهر آفتاب

پس از دو بار تغییر تاریخ، سرانجام محل دائمی نمایشگاه های بین المللی تهران در شهر آفتاب در حد فاصل هجدهم الی بیست و یکم دی ماه میزبان سومین نمایشگاه متوالی صنعت خودرو است که البته اینبار کم فروغ تر از سال های قبل برگزار می شود. مشکلات ناشی از تحریم، افزایش نرخ ارز، ترخیص نشدن... ادامه مطلب

چهار روز تا اعلام قیمت های جدید خودرو؛ اولین نشانه ها از تورم و التهاب مجدد بازار

اعلام قیمت جدید خودرو در بازار، این روز ها تبدیل به دغدغه ای عمومی شده است. در طول چند ماه اخیر قرار بود کمیسیون صنایع مجلس به صورت جدی موضوع افزایش قیمت خودرو را بررسی کند. معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: قیمت نهایی خودروها شنبه و یکشنبه هفته آینده و با در... ادامه مطلب

کشمکش مجلس و وزارت صنعت بر سر طرح قانون پیش فروش خودرو ادامه دارد

این روزها تعهدات خودروسازان که از سال گذشته برای آنها ایجاد شده و این شرکت‌ها در طرح‌های مختلف اقدام به پیش فروش محصولات خود کردند به یکی از معضلات بزرگ خودروسازان ایرانی تبدیل شده است. در همین رابطه، مجلس دست به کار شده است تا به تصویب قوانین تازه از تکرار این وضعیت جلوگیری کند و... ادامه مطلب

تشدید روند کاهش تولید؛ کمبود خودرو چه بر سر بازار خودروهای ٥٠ تا ٢٠٠‌ میلیون‌ تومانی خواهد آورد؟

تحریم‌ های این دوره با دوره اخیر تفاوت‌ های بسیاری دارد که حال صنعت خودروسازی و قطعه سازی با چالش ‌های جدی مواجه شده ‌اند. در آن سال‌ ها یعنی اوج تحریم (سال 91) قیمت خودرو فاصله 10 الی 12 میلیون تومان با کارخانه داشت اما در این دوره قیمت خودرو جهش 70 میلیون تومانی... ادامه مطلب

شرایط هشدار دهنده صنعت خودرو کشور؛ کاهش 50 درصدی تولید خودروسازان و احتمال ورشکستگی قطعه سازان

با مروری به وضعیت خودروسازان کشور در دور قبلی تحریم های صنعت خودروسازی در سال های 90 تا 91، کاهش 50 درصدی تولید خودرو در کشور قابل پیش بینی به نظر می رسید اما مدیران صنعتی کشور باور داشتند که برای دور تازه تحریم ها (که هنوز به شکل رسمی اعمال نشده اند) با توجه... ادامه مطلب

نظرات ۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x