خلاقیت یا توهم؛ معرفی کانسپت هیوندای Elevate در CES 2019 با قابلیت قدم زدن

چند روز پیش و در آستانه برگزاری نمایشگاه لوازم الکترونیکی مصرفی (CES)، هیوندای با انتشار تیزری از معرفی یک کانسپت عجیب خبر داد. حال با افتتاح CES 2019، هیوندای طی مراسمی از این مفهومی پرده برداری کرده و اطلاعات جامعی از آن را در اختیار رسانه ها قرار داده است.

hyundai-elevate-concept-009

جدیدترین کانسپت هیوندای Elevate نام دارد و با همکاری شرکت Sundberg-Ferar طراحی شده است. این کانسپت توانایی های زیادی در عبور از انواع پستی و بلندی ها داشته و با هدف انتقال تیم های نجات به مناطق صعب العبور یا نقاطی که دچار حادثه شده اند، توسعه یافته است. البته به گفته هیوندای شهروندان عادی نیز می توانند از آن برای ماجراجویی استفاده کنند.

hyundai-elevate-press-conference-8

همانطور که از روی تصاویر نیز مشخص است، Elevate شباهت زیادی به ربات های خزنده دارد. هر کدام از چرخ های این مفهومی از طریق بازوهای مکانیکی مستقل به شاسی متصل شده و نیروی خود را از موتورهای مستقل دریافت می کنند، بازوها نیز دارای چند مفصل بوده و در جهت های مختلف قابل حرکت هستند.

hyundai-elevate-press-conference-5

به لطف چنین ساختاری، Elevate می تواند از یک خودروی عادی، به رباتی راه رونده تبدیل شود. حرکت با سرعت بالا در اتوبان، عبور از روی موانع 1.5 متری و ایستادن بر روی شکاف ها بخشی از توانایی های Elevate به شمار می روند.

hyundai-elevate-concept-001

هیوندای در توصیف Elevate، از عبارت "مشابه راه رفتن پستانداران و خزندگان" استفاده کرده است. آقای دیوید بایرون مدیر طراحی شرکت Sundberg-Ferar نیز درباره این کانسپت گفته:

تصور کنید خودرویی چند متر آنطرف تر از اتوبان در برف گیر افتاده باشد. اگر این خودرو بتواند کمی راه رفته و به مسیر اصلی برگردد، خواهد توانست جان سرنشینان خود را نجات دهد. این آینده حمل و نقل از طریق خودرو است.

hyundai-elevate-concept-008

کانسپت هیوندای Elevate از پلتفرم الکتریکی "اسکیت برد" بهره می برد. این پلتفرم به شکلی است که بدنه براحتی روی آن سوار می شود، به همین خاطر می توان بدنه های گوناگونی را برای آن طراحی کرده و بر اساس نیاز نمونه مناسب را سریعا نصب نمود.

 

hamrah-mechanic malltina

مطالب مرتبط

انقلاب در سئول؛ نگاهی به طراحی رادیکال نسل جدید هیوندای توسان

شرکت هیوندای طبق وعده قبلی خود، از نسل چهارم توسان در روزهای پایانی تابستان رونمایی کرد. همانطور که از قبل نیز مشخص بود، این نسل از توسان کاملا متحول شده و هیچ شباهتی با نسل پیشین خود ندارد.توسان 2022 بر مبنای زبان طراحی اخیر هیوندای که از آن با عبارت «اسپرت بودن لذت‌بخش» (Sensuous Sportiness)... ادامه مطلب

یک سرگرمی جالب برای خانواده‌ها؛ خودروی جدید هیوندای در خانه قابل مونتاژ است!

شرکت هیوندای موتور با جذب طراحان برجسته و تراز اول جهان در دو دهه گذشته، نشان داده که توجه ویژه‌ای به بحث طراحی دارد. چنانچه چند نسل اخیر محصولات این کمپانی را کنار هم بگذارید، خواهید دید که کره‌ای‌ها در زمینه طراحی گام‌های بسیار بزرگی برداشته‌اند و مدل‌های تولیدی آنها رنگ و رویی مدرن و... ادامه مطلب

جنسیس اولین تصاویر از نسخه فیس‌لیفت G70 را رونمایی کرد

تابستان 2017 بود که جنسیس سدان کامپکت G70 را برای رقابت با ب‌ام‌و سری 3 و مرسدس بنز C کلاس معرفی کرد. حال با گذشت سه سال، برند لوکس کره‌ای‌ها تصمیم گرفته نسخه فیس‌لیفت این خودرو را عرضه کند.همانطور که از قبل نیز قابل پیش‌بینی بود، فیس‌لیفت جنسیس G70 بر اساس زبان طراحی جدید کمپانی... ادامه مطلب

اولین تصاویر از طراحی عجیب و غریب نسل جدید هیوندای توسان

نسل جدید هیوندای توسان قرار است در 14 سپتامبر (24 شهریور) رونمایی شود. برای استقبال از این نسل، خودروساز کره‌ای با انتشار تصاویری در شبکه‌های اجتماعی به برخی از ویژگی‌های آن پرداخته است.عکس‌های جاسوسی که قبلا از پروتوتایپ این خودرو حین تست‌های جاده‌ای شکار شده، حکایت از آن داشتند نسل آتی توسان پوست‌اندازی کاملی را... ادامه مطلب

هیوندای کونا 2021 در دو نسخه استاندارد و N Line معرفی شد؛ تزریق هیجان به کراس اوور جوان پسند

هیوندای از نسخه فیس‌لیفت کونا در دو نسخه استاندارد و N Line رونمایی کرد. اگر چه خودروساز کره‌ای به ارائه مدل‌های فیس‌لیفت با دامنه تغییرات گسترده شهرت دارد، اما این قاعده در رابطه با کونا چندان صادق نیست.طراحان هیوندای در نمای ظاهری کونا 2021 بیشتر بر جزئیات تمرکز کرده‌اند. در نمای روبرو مجموعه چراغ‌ها بازطراحی... ادامه مطلب

کوچکترین کراس‌اوور هیوندای رکورد ایمنی موسسه IIHS را شکست

تقریبا یک سال پیش و در نمایشگاه خودروی نیویورک بود که هیوندای از کراس‌اوور پایین‌رده خود با نام ونیو (Venue) پرده‌برداری کرد. این کراس‌اوور کوچک بر مبنای پلتفرم اکسنت توسعه یافته و در سگمنت B یا همان sub-compact جای می‌گیرد.ونیو از همان ابتدای ورود به بازار به خاطر ارزش بالایی که در قبال رقم پرداختی... ادامه مطلب

نظرات ۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟