تکامل به سبک فولکس واگن؛ طراحی ظاهری گلف نسل هشتم به طور کامل لو رفت

نسل جدید فولکس واگن گلف توسط عکاسان صنعتی بدون هرگونه پوشش مخفی شونده ای شکار شده است و به این ترتیب به نظر می رسد طراحی نهایی این مدل به طور کامل مشخص شده است. فولکس واگن آخرین مراحل تست محبوب ترین محصول خود را پشت سر می گذارد و قرار است در آینده بسیار نزدیک از این مدل رونمایی کند.

مهم ترین رقیب فورد فوکوس در دو رنگ سبز و مشکی شکار عکاسان شده است. فولکس واگن به طور سنتی نسل های مختلف گلف را با دو حرف Mk نام گذاری می کند و در این جا ما با نسل هشتم گلف یا Mk8 رو به رو هستیم.

در نمایشگاه ژنو رئیس فروش گروه فولکس واگن یورگن استاکمن درباره این هاچبک دوست داشتنی می گوید

ما نسل هشتم گلف را با نگاهی به گذشته که یادآور مدل های قبلی اما بهره گرفته از فن آوری های جدید است روانه بازار خواهیم کرد. گلف جدید تمام چیزی که مردم عاشق آن هستند را به همراه خود خواهد داشت که البته فناوری های بیشتری در این خودرو دیده می شود. مردم گلف را دوست دارند. زیرا خودرویی تاریخی است، اما ما تغییرات نسبت زیادی را در اتاقک این خودرو پیاده سازی کرده ایم و اکثر بخش های خودرو به سمت دیجیتالی شدن حرکت کرده اند. ما در واقع با یک گلف دیجیتال طرف خواهیم بود.

نسل بعدی گلف در هیچ مدل تمام الکتریکی تولید نخواهد داشت. البته گلف نسل هفتم در یک مدل الکتریکی با نام e-Golf راهی جاده ها شد. اما این مربوط به زمانی بود که هنوز پلت فرم کاملا الکتریکی فولکس واگن یعنی ID Hatch معرفی نشده بود. پلت فرم کاملا الکتریکی فولکس واگن به زودی تکمیل خواهد شد و پس از معرفی محصولات مختلف گلف، فولکس واگن ID hatch را عرضه خواهد کرد.

عکس های گرفته شده از نسل هشتم فولکس واگن در کشور آلمان و نزدیکی یکی از شعبات مک دونالد گرفته شده است.

بد نیست بدانید با توجه به تصاویر شکار شده گلف بیش از هر زمان دیگری به سبک طراحی هاچبک کوچک تر فولکس واگن یعنی پولو نزدیک شده است. جلو پنجره و چراغ های جلو طراحی کاملا جدیدی پیدا کرده اند و از نسل جدید چراغ های LED در آن استفاده شده است. پیش از این در مدل توارگ ما این زبان طراحی را مشاهده کرده بودیم. طراحی ستون های C پهن تر از هر زمان دیگری به نظر می رسد. استفاده از خطوط تند و تیز نیز در تصاویر به خوبی مشهود است. اورهنگ ها (فاصله ابتدا و انتهای خودرو تا لاستیک ها) کوچک تر از نسل قبلی به نظر می رسد. در بخش عقب نیز شاهد به کار رفتن چراغ LED باریک تری هستیم به همین دلیل بخش عقب در نگاه ظاهر پهن تری به خود گرفته است.

فولکس واگن گلف همانند همیشه  علاوه بر مدل 5 درب در مدل های مختلفی همچون مدل 3 درب و استیشن تولید خواهند شد. اما با توجه به حرکت صنعت خودروسازی به سمت کراس اورها به نظر می رسد مدل دیگری با ارتفاع بیشتر همچون Golf Alltrack نسل فعلی، نیز تولید خواهد شد. همچنین به دلیل گران قیمت بودن محصولات بزرگ تر و خاص تر همچون بی ام و سری 3 و مرسدس بنز C-Class، فولکس واگن قصد دارد تا خریداران را با ارائه فضای داخلی بیشتر و همینطور سطح جدیدی از کیفیت و راحتی به سمت گلف جذب کند.

در همین راستا با دقت در تصاویر منتشر شده متوجه خواهید شد که مشخصا گلف جدید از فاصله بین دو محور بیشتری برخوردار است که می تواند باعث شود تا فضای صندوق و کابین خودرو افزایش پیدا کند. نسل جدید گلف بر روی پلت فرم MQB گروه فولکس واگن توسعه پیدا کرده است. فولکس واگن با استفاده از متریال سبک وزن توانسته تا میزان 50 کیلوگرم از وزن کلی خودرو را کاهش دهد.

کمپانی فولکس واگن قصد دارد تا ضمن معرفی گلف نسل جدید از قوای محرکه نیمه هیبریدی قدرتمند خود موسوم به 48V  نیز پرده برداری کند. موتورهای یک لیتری و 1.5 لیتری بنزین سوز و موتور 1.5 لیتری دیزلی به سیستم نیمه هیبریدی 48V مجهز خواهند شد. این سیستم با کاهش بار بر روی موتور و استفاده از استارتر در نقش یک ژنراتور از افزایش تولید Nox جلوگیری می کند.

موتور گاز سوز نیز به طور قابل توجهی Nox کمتری به نسبت مدل دیزلی و بنزینی تولید می کند. موتور 1.5 لیتری TGI فولکس واگن که از توربوشارژر هندسه متغیر و زمان بندی متغیر سوپاپها در سیکل Miller بهره می برد و توانایی تولید حداکثر قدرت 130 اسب بخار و 200 نیوتن متر گشتاور را دارد در این مدل استفاده خواهد شد.

گلف

حتی مدل محبوب GTI نیز که در برابر خود رقبای قدرتمندی همچون هیوندای i30 N را می بیند به قوای محرکه نیمه هیبریدی مجهز خواهد شد.

فولکس واگن فقط در سال 2017 میلادی در حدود یک میلیون دستگاه گلف به فروش رسانده است که به همین دلیل از این خودرو به عنوان موفق ترین محصول این شرکت یاد می شود. فولکس واگن در مجموع بیش از 3.8 میلیون دستگاه خودرو بر پایه پلت فرم MQB به فروش رسانده است.

بلیط هواپیما

مطالب مرتبط

دایملر با پرداخت 1.5 میلیارد دلار جریمه موافقت کرد؛ تکرار سرنوشت فولکس واگن برای مرسدس بنز

گروه بزرگ خودروسازی دایملر AG به عنوان شرکت مادر برند مرسدس بنز با پرداخت 1.5 میلیون دلار جریمه در بخش آمریکایی خود موافقت کرد. این جریمه به دولت آمریکا و قانون گذاران دولت ایالتی کالیفرنیا پرداخت خواهد شد. با پرداخت این جریمه موضوع تقلب زیست محیطی این شرکت در  زمینه میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای حل... ادامه مطلب

احتمال فروش برند بوگاتی توسط فولکس واگن؛ بمب خبری جهان خودرو

مجله Car چاپ انگلستان اخیرا گزارشی منتشر کرده که در صورت صحت داشتن می‌تواند به یک بمب خبری تبدیل شود. بر اساس این گزارش گروه فولکس واگن تصمیم گرفته برند بوگاتی را به شرکت نوپای ریمک (Rimac) واگذار کند. آنطور که نشریه انگلستانی افزوده، فولکس واگن حتی گام‌های اولیه را برداشته و مقدمات واگذاری را... ادامه مطلب

مدیرعامل VW؛ فولکس واگن تا سال 2023 به تسلا می‌رسد

پس از رسوایی موسوم به دیزلگیت، شرکت فولکس واگن با اتخاذ یک استراتژی جدید تصمیم گرفت مدل‌های بنزینی و دیزلی را به تدریج کنار گذاشته و تولید مدل‌های الکتریکی را در دستور کار قرار دهد. بر اساس این استراتژی، خودروساز آلمانی قصد دارد در عرض 5 سال آینده 20 مدل برقی را به سبد محصولات... ادامه مطلب

نگاهی به عملکرد فولکس واگن گلف 2020 در تست گوزن [تماشا کنید]

یکی از بزرگ‌ترین چالش‌هایی که پیش روی مدل‌های جدید قرار دارد، تست گوزن است. در این تست قدرت مانورپذیری و هندلینگ خودرو هنگام تغییر مسیرهای ناگهانی ارزیابی می‌شود. موفقیت در تست گوزن به چند عامل بستگی دارد که برخی از مهم‌ترین آنها عبارتند از سیستم تعلیق، دقت فرمان، تایرها، وزن خودرو و البته مهارت راننده.یکی... ادامه مطلب

فولکس واگن تبدیل به بدهکارترین شرکت جهان شده است

نتیجه تحقیق اخیر موسسه Janus Henderson نشان می‌دهد که از بین 900 کمپانی برتر، فولکس واگن با 192 میلیارد دلار بدهی، عنوان نخست را در بین بدهکارترین شرکت دنیا دارد. با این میزان بدهی، باید گفت خودروساز آلمانی از کشورهایی مثل آفریقای جنوبی (180.1 میلیارد دلار) و مجارستان (101.9 میلیارد دلار) بدهکارتر است! بیشترین میزان... ادامه مطلب

آئودی مسئولیت توسعه نرم افزاری گروه فولکس واگن شد

اگر پیگیر اخبار مربوط به فولکس واگن ID.3 بوده باشید، حتما می‌دانید که این خودروی الکتریکی به لحاظ نرم‌افزاری با مشکلاتی مواجه شده و خودروساز آلمانی نتوانسته مسیر توسعه آن را به درستی طی کند. مشکلات مربوطه به حدی است که فولکس واگن به فکر جایگزینی آقای کریستین سنگر (Christian Senger) مدیر بخش نرم افزار... ادامه مطلب

نظرات ۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟