جدیدترین اخبار و مقالات دنیای بازی و سینما در ویجیاتو

نگاهی به شرایط و قیمت باتری خودرو در بازار لوازم یدکی

باتری خودرو از نمونه اقلام و محصولات اساسی و ضروری برای خودرو به شمار می‌رود، قطعه‌ای که در فضای گرانی بازار در هفته‌ها و ماه‌های اخیر، با افزایش قیمت فزاینده‌ای همراه شده است. رئیس اتحادیه باتری سازان در خصوص قیمت باتری در بازار گفت: شرکت‌ها باتری‌ساز افزایش قیمت داشته‌اند که عامل اصلی آن به مواد اولیه مربوط می‌شود.
این روزها افزایش قیمت گریبانگیر اکثر قطعات خودرو شده است و علاوه بر آن خریداران با مشکل نمونه‌های تقلبی نیز گرفتار هستند. باتری نیز به عنوان یکی از قطعات خودرو از اهمیت بالایی برخوردار است و آنطور که شاهد آن هستیم، این قطعه نیز با افزایش قیمت در سال جدید مواجه شده است.

مواد اولیه، عامل گرانی باتری خودرو  ها

یکی از عمده چالش‌های کارخانجات تولید کننده باتری خودرو در داخل کشور به کمبود مواد اولیه (سرب) باز می‌گردد، آن هم در شرایطی که ایران از جمله کشور های غنی در بخش معادن سرب است.
علی اکبری رئیس اتحادیه باتری سازان در خصوص قیمت باتری در دو ماه اخیر گفت: در ماه فروردین یکی از شرکت‌های باتری‌ساز افزایش ۱۸ درصدی قیمت‌ها داشته است که دلیل اصلی آن نیز مرتبط با مواد اولیه و افزایش قیمت آن است. در خصوص تامین مواد اولیه از کشورهای خارجی و داخل، شرایط را باید کارخانجات تولیدی جویا شد. به صورت کلی قیمت باتری به قیمت سرب وابسته است چرا که نزدیک به ۷۰ الی ۸۰ درصد باتری را سرب تشکیل می‌دهد.

گارانتی بهتر ایرانی‌ها

وی در رابطه با انتخاب بین نمونه‌های ایرانی و خارجی اظهار کرد: در باتری‌های موجود در بازار نمونه‌های ایرانی کیفیت بسیار بالاتری دارند ضمن این که این باتری‌ها یک سال گارانتی نیز ارائه می‌دهند. یکی از نقاط قوت باتری‌های ایرانی نسبت به سایر نمونه‌های خارجی در خصوص همین مسئله گارانتی است چرا که سایر برندهای خارجی ۶ ماه گارانتی به مشتریان می‌دهند. نمونه‌های خارجی اکثرا از کشور کره به ایران وارد می‌شوند. تولیدات باتری در ایران به صورتی انجام می‌شود که توان پاسخگویی تا ۳۰ درصد بازار توسط همین برندهای داخلی وجود دارد.

باتری خودرو

صادرات باتری به سایر کشورها

علی اکبری در پایان اشاره‌ای به وضعیت شرکت‌های سازنده کرد و گفت: در حال حاضر ۱۸ کارخانه در زمینه ساخت باتری در کشور داریم که از این تعداد ۱۱ کارخانه به صورت فعال به ساخت باتری می‌پردازند. لازم به ذکر است که شرکت‌های باتری‌سازی ایرانی با توجه به کیفیت مناسب محصولات حتی در زمینه صادرات نیز فعال هستند و به کشورهای مختلف صادرات انجام می‌دهند. به طور کلی پیشنهاد می‌شود که مردم از باتری‌های تولید داخل حمایت کنند چرا که این باتری‌ها به خوبی توان رقابت حتی با محصولات کره‌ای را نیز دارند.
به تبع با گران‌تر شدن ارز، نرخ باطری نیز افزایش پیدا می‌کند، اما بالا رفتن نرخ قیمت ها، چارچوب و قواعدی دارد و چنین افزایشی تامل برانگیز به نظر می‌رسد و انتظار می‌رود دستگاه‌های ذی ربط نسبت به بهبود شرایط در این عرصه، اقدامات لازم را اجرایی کنند.

پیش از موج تورم اخیر، قیمت باتری های ایرانی اصطلاحا آبی برای خودرویی مانند پراید از رقمی در حدود 130 هزار تومان شروع می شد و تا بیش از 300 هزار تومان در مدل های آمپربالا و وارداتی ادامه داشت، اما حالا با تغییرات نرخ ارز و افزایش قیمت مواد اولیه، این قیمت ها بین دو تا 3.5 برابر افزایش داشته است و در خصوص خودروهای وارداتی که به باتری های مخصوص کم تیراژ محتاجند نیز شاهد افزایش چند برابر شدن قیمت ها هستیم به شکلی که حالا شنیدن رقم های میلیونی نیز برای باتری خودروهای اروپایی به هیچ عنوان دور از انتظار نیست.

برچسب ها

مطالب مرتبط

باتری لیتیوم یونی چگال؛ انقلاب سوئیسی ها برای پیمایش یک هزار کیلومتری

خودروسازان بسیاری در تلاش هستند تا باتری هایی با چرخه عمر مناسب و همینطور برد حرکتی بالا برای محصولات الکتریکی تولید کنند تا در این بازار نوظهور از رقبای خود پیشی بگیرند. حال یک استارتاپ سوئیسی با نام "Innolith" مدعی شده است که باتری های لیتیوم یونی با چگالی بالا این امکان را فراهم کرده... ادامه مطلب

فناوری جدید باتری های توشیبا؛ 6 دقیقه شارژ و 320 کیلومتر پیمایش

توشیبا خود را به عنوان پرچمدار فن آوری به کار رفته در تولید باتری ها می بیند و در حال حاضر مشغول تغذیه باتری های میتسوبیشی i-miev و هوندا Fit است. با گارانتی 10 ساله و همینطور سیستم سوپرشارژ که در کمترین زمان ممکن باتری ها را شارژ می کند به نظر می رسد که توشیبا... ادامه مطلب

نحوه آزمایش باتری خودرو؛ نکاتی حیاتی برای افزایش عمر و شارژ باتری

آیا باطری خودروی شما قدرت کافی برای استارت‌ زدن در هوای سرد را دارد؟ تنها راه برای پی‌ بردن به این موضوع که آیا باطری شما کاملا شارژ است یا نه، سنجش وضعیت شارژ باطری توسط دستگاه سنجش ولتاژ یا ولت‌ متر است. می‌ توانید از یک ولت‌ متر آنالوگ یا دیجیتال استفاده کنید اما خواندن... ادامه مطلب

نوآوری آلمانی ها در تکنولوژی باتری؛ افزایش پیمایش خودروهای الکتریکی به 1000 کیلومتر

یکی از موانع بزرگ بر سر راه توسعه و استفاده گسترده از اتومبیل های الکتریکی اضطراب مردم از میزان برد باتری ها است. با طیف متوسط 161 کیلومتری در هر بار شارژ، وسایل نقلیه الکتریکی توانایی رقابت با خودروهای معمولی از نظر پیمایش را ندارند. به خصوص با استفاده از برف پاک کن،  چراغ ها... ادامه مطلب

کمبود مس؛ چالش بزرگ تسلا و سازندگان خودروهای برقی

صنعت خودروی جهان با شتابی بالا در حال حرکت به سمت خودرو برقی و پیشرانه های الکتریکی است، پیشرانه هایی که انرژی آنها به جای سوخت های فسیلی از طریق الکتریسیته ذخیره شده در باتری تامین می شود. اما وابستگی خودروهای برقی به باتری مساله ای است که می تواند در آینده مشکلاتی را در... ادامه مطلب

زمان مناسب برای تعویض باتری خودرو؛ اسیدی بخریم یا خشک؟

همه ما بارها شاهد استارت زدن خودرو در لحظات حساس و مورد نیاز بوده ایم، یک باطری نو و کاملا سالم خروجی شدت جریانی حدود 50 تا 70 آمپر را تولید کند. زمانی که این مقدار آمپر به استارتر موتور خودرو وارد می‌شود، پیشرانه به سرعت و راحتی روشن می شود؛ اما زمانی که عمر مفید باطری به پایان... ادامه مطلب

نظرات ۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x