کناره گیری هارالد کروگر از مدیرعاملی ب ام و قطعی شد؛ تصمیمی درست یا شوک به باواریایی ها؟

به نظر می رسد سال 2019 سال سختی برای خودروسازان آلمانی باشد، چرا که پس از اعلام خبر کناره گیری دیتر زچه از مدیرعاملی مرسدس بنز در ماه می، حال خبر می رسد هارالد کروگر مدیرعامل و رئیس هیئت مدیره ب ام و نیز تصمیم مشابهی گرفته و قصد ندارد برای دوره ای دیگر سکاندار باواریایی ها باشد.

harald krueger (2)

هرالد کروگر در کنار دیتر زیچه

آقای کروگر متولد شهر فرایبورگ است. وی دانش آموخته رشته مهندسی مکانیک بوده و از سال 1992 در کمپانی ب ام و فعالیت می کند. این مدیر 53 ساله در ابتدا در بخش تولید ب ام و مشغول به کار بود، اما با ارتقای رتبه شغلی سمت مهندس پروژه را بر عهده گرفته و بین سال های 95 تا 97 میلادی  در ساخت مجموعه تولیدی اسپارتانبورگ واقع در کارولینای جنوبی نقشی کلیدی ایفا کرد.

harald krueger

با ورود به قرن بیست و یکم، آقای کروگر به عنوان مدیر بخش استراتژی های تولید و ارتباطات ب ام و منصوب شده و سه سال بعد بر صندلی مدیریت کارخانه Hams Hall در انگلستان تکیه زد. در سال 2008 و زمانی که هارالد کروگر 43 ساله بود، او به هیئت مدیره ب ام و راه پیدا کرده و مسئولیت مدیریت منابع انسانی را بر عهده گرفت. در آن دوران وی جوان ترین عضو هیئت مدیره به شمار می رفت.

روند طی کردن پله های ترقی تا سال 2012 ادامه یافت و مدیریت برندهای رولزرویس، مینی و موتوراد به آقای کروگر سپرده شد.

harald krueger (4)

با اثبات شایستگی ها و حمایت های زیاد خانواده کواندت (Quandt) که سهامدار بزرگ ب ام و محسوب می شوند، بالاخره در سال 2015 آقای کروگر جانشین نوربرت رایتهوفر شده و از آن تاریخ تاکنون در نقش مدیرعامل باواریایی ها انجام وظیفه کرده است.

درباره اینکه چرا آقای کروگر تصمیم گرفته دیگر در این سمت فعالیت نکند، فعلا جزئیات دقیقی در دست نیست، اما وی رفتن به دنبال تجارب کاری جدید را دلیل اتخاذ چنین تصمیمی اعلام کرده است. او در بیانیه ای گفته:

گروه ب ام و به مدت 27 سال خانه حرفه ای من بوده؛ پس از یک دهه حضور در هیئت مدیره و بعد از چهار سال مدیرعاملی گروه ب ام و، من دوست دارم در حوزه های کاری جدیدی فعالیت نموده و از تجارب بین المللی گسترده خود برای پروژه ها و سرمایه گذاری های تازه استفاده کنم.

با وجود این صحبت ها، نشریه انگلیسی اتوکار مشکلات جسمانی را که از چند وقت پیش آقای کروگر را درگیر خود کرده، در گرفتن این تصمیم بی تاثیر ندانسته است. این نشریه عقب افتادن ب ام و از مرسدس بنز از لحاظ آمار فروش و همچنین عدم موفقیت در افزایش سرمایه گذاری در برند الکتریکی i را دیگر علل احتمالی بی میلی آقای کروگر به ادامه فعالیت در سمت خود اعلام کرده است.

harald krueger 6

زمین خوردن آقای کروگر در جریان یک کنفرانس خبری در نمایشگاه خودروی فرانکفورت 2015

در زمان کنونی از Oliver Zipse مدیر بخش تولید و Klaus Fröhlich مدیر بخش تحقیق و توسعه ب ام و به عنوان کاندیداهای احتمالی جانشینی آقای کروگر یاد می شود.

مطالب مرتبط

شرکت چینی جیلی در راستای تصاحب دایملر آلمان گام بر می‌دارد

هولدینگ جیلی که چهارمین خودروساز بزرگ چین به شمار می‌رود، سخت در تلاش است فاصله محصولات خود را با اتومبیل‌های روز کاهش داده و با تولید مدل‌های ایمن و پیشرفته زمینه را برای ورود به بازارهای جهانی فراهم کند.تصاحب بخش خودروهای سواری ولوو در سال 2010 یکی از گام‌های بنیادینی بود که این شرکت در... ادامه مطلب

وزیر دارایی فرانسه: شرکت رنو در صورت عدم اعطای وام دولتی نابود می شود

شیوع ویروس کرونا شرایط خاصی را روی کره خاکی پدید آورده و بسیاری از کشورها و شرکت‌های فعال در حوزه‌های مختلف را با بحران مواجه کرده است. بی‌شک خودروسازان جزو دسته‌ای هستند که بیشترین ضرر را از شرایط موجود متحمل شده‌اند، زیرا گسترش کرونا تعداد زیادی از کارخانه‌های آنها را به تعطیلی کشانده است. علاوه‌بر... ادامه مطلب

چرا تحویل خودروهای سایپا به مشتریان به تاخیر افتاد؟

موضوع تحویل خودرو های ثبت نامی همچنان یکی از معضلات پیش روی مصرف کنندگان خودرو در سراسر کشور است و در برخی موارد نیز خودروسازان توجهی به مطالبات به حق مردم ندارند. عدم نظارت کافی بر عملکرد خودروسازان درتحویل به موقع خودروهای ثبت نامی باعث نارضایتی مردم شده است.این روزها بسیاری منتظر هستند که خودروهای... ادامه مطلب

اولین اتومبیل اسپرت افغانستان در راه است؛ ماحصل تلاش استارتاپ Entop در شرایط سخت

سال‌هاست که جنگ و اختلافات داخلی شدید، افغانستان را درگیر خود کرده و این کشور نتوانسته مسیر توسعه را آنطور که باید طی کند. انرژی و استعداد جوانانی که می‌توانست صرف پیشرفت و اعتلای افغانستان صرف شود، متاسفانه در میادین جنگ به هدر رفته و سرمایه های این سرزمین را بر باد داده است.وضعیت موجود... ادامه مطلب

مشخصات فنی ایران خودرو K132؛ فیس لیفت ایرانیزه پژو 301 چقدر قیمت می‌خورد؟

ایران خودرو در سال 99 بر روی تولید یک سدان براساس نسخه ایرانیزه پژو 301 با کد فنی K132 مانور می دهد، این صفحه به بررسی اخبار و اطلاعات این خودرو اختصاص دارد.قیمت k۱۳۲ ایران خودرو - اردیبهشت 99اخیرا «فرشاد مقیمی»، مدیرعامل شرکت ایران خودرو در گفت‌وگوی ویژه خبری از عرضه خودرو خودروی «132 K»... ادامه مطلب

حبس و اعدام؛ احکام پرونده نمایندگان مجلس، مدیرعامل سابق سایپا و سلاطین بازار خودرو صادر شد

براساس اعلامیه سخنگوی قوه قضاییه: «مهدی جمالی» مدیر عامل سابق سایپا به ۷ سال حبس، «رضا تقی زاده» معاون سابق بازاریابی سایپا به ۱۵ سال حبس محکوم شدند.«محمد عزیزی» و «فریدون احمدی» نمایندگان مجلس به جرم معاونت اخلال در نظام توزیعی خودرو به ۶۱ ماه حبس محکوم شدند.«حسین هشترودی» رئیس سابق حراست کل سایپا به... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟