بیدود با تغییر مدل درآمد به تهران برمی‌گردد: کارمان را با قدرت ادامه می‌دهیم

«حسین قاسمی»، نایب رئیس هیات مدیره بیدود در گفتگو با دیجیاتو اعلام می‌کند که دوچرخه‌های اشتراکی این شرکت از امشب در سطح پایتخت قرار خواهند گرفت و از فردا صبح، کاربران بیدود می‌توانند دوباره از آن‌ها استفاده کنند. او مجدداً تاکید می‌کند که شایعات پایان کار بیدود حقیقت ندارد و این شرکت می‌خواهد با قدرت به کارش ادامه دهد. با این حال، این همه ماجرا نیست و تغییر بزرگ دیگری نیز در راه است.

این تغییر بزرگ، مربوط به مدل درآمدی بیدود و نحوه تعامل مالی کاربران با این پلتفرم است. قاسمی می‌گوید اکنون به جای پرداخت سپرده اولیه، کاربران جدید برای استفاده از بیدود، حق اشتراک پرداخت خواهند کرد. تا پیش از این، هر کاربر برای استفاده از دوچرخه‌های بیدود باید ۱۵۹ هزار تومان سپرده (قابل برگشت) پرداخت می‌کرد و ۳۰ هزار ۹۰۰ تومان هم برای بیمه (غیر قابل برگشت) می‌پرداخت. اما اکنون این روش برای کاربران جدید حذف شده و هر کاربر برای استفاده از دوچرخه‌های اشتراکی باید سالانه یک حق عضویت ۴۹ هزار و ۵۰۰ تومانی بپردازد.

قاسمی در همین رابطه می‌گوید: «مبلغ بیمه سال گذشته ۳۰ هزار و ۹۰۰ تومان بود و برای امسال به دلیل بالا رفتن دیه، به بیشتر از ۴۰ هزار تومان می‌رسید. اما اکنون کاربران می‌توانند بدون اینکه مبلغ بیمه را بپردازند، صرفاً ۴۹ هزار و ۵۰۰ تومان برای استفاده از دوچرخه‌های اشتراکی پرداخت کنند.»

او در پاسخ به این سوال که آیا کاربران همچنان بیمه هستند یا خیر، و هزینه بیمه با چه کسی است، تاکید می‌کند که بیمه همچنان وجود دارد اما خود شرکت بیدود، با شرکت‌های بیمه‌ای توافق می‌کند و هزینه‌ جداگانه‌ای از کاربر دریافت نمی‌شود.

قاسمی همچنین تاکید می‌کند که به دلیل حضور نداشتن یک ماهه بیدود، این شرکت تسهیلاتی را برای کاربران وفادارش در نظر گرفته است:

«در مرحله اول، این افراد ۱۰ سفر رایگان دریافت خواهند کرد. در مرحله بعدی، کاربران فعلی به عنوان کاربران وفادار بیدود، می‌توانند همچنان از مدل سپرده‌ای که قبلاً به بیدود پرداخت کرده‌اند با روش‌های متفاوت و دلخواه استفاده کنند. در واقع کاربران قدیمی مجبور نیستند حق عضویت سالانه پرداخت کنند. در این حالت بیمه این افراد هم رایگان می‌شود و خود شرکت هزینه‌های بیمه را می‌پردازد.»

اتاق مایتورینگ بیدود.

نایب رئیس هیئت مدیره بیدود در پاسخ به این سوال که آیا اکنون کاربران قادر به استرداد وجه خود خواهند بود یا خیر، می‌گوید:

«هیچ مشکلی در این زمینه وجود ندارد. کاربران قدیمی ما می‌توانند در صورت تمایل سپرده خود را پس بگیرند یا از مدل جدید حق اشتراک استفاده کنند. در این حالت ۴۹ هزار و ۵۰۰ تومان از سپرده کسر می‌شود و باقی مبلغ به کاربر برگردانده می‌شود. حالت دیگر هم این است که ۴۵ هزار و ۵۰۰ تومان را در حساب نگه دارد و بقیه مبلغ هم به اندازه ۷۲ سفر خواهند بود. ما در این حالت هم به جای ۷۲ سفر، ۹۰ سفر را برای کاربر شارژ می‌کنیم. در واقع روش‌های مختلفی را در نظر گرفته‌ایم تا ناراحتی کاربر به هر شکلی که ممکن است از ما برطرف شود.»

قاسمی اعلام می‌کند که بیدود در حال حاضر ۲۳ هزار کاربر در تهران دارد. او می‌گوید که تغییر مدل درآمدی برای تسهیل استفاده از دوچرخه‌های اشتراکی و افزایش تعداد کاربران این پلتفرم است. او همچنین در پاسخ به این سوال که آیا تغییر مدل درآمدی ارتباطی با سوبسید شهرداری دارد یا خیر، تاکید می‌کند که اگرچه این مذاکرات در جریان است اما تغییرات اخیر هیچ ارتباطی به شهرداری و دریافت سوبسید ندارد.

اکنون باید دید نظر کاربران نسبت به این تغییرات و حضور مجدد این پلتفرم در تهران چه خواهد بود.

مطالب مرتبط

رونمایی بوش از کانسپت دوچرخه برقی آینده با کامپیوتر یکپارچه و ترمز ABS

شرکت بوش از طرح مفهومی دوچرخه آینده این شرکت رونمایی کرد. این دوچرخه که به گفته سازنده چندمنظوره خواهد بود، از کامپیوتر و باتری یکپارچه با بدنه، طراحی به دور از هرج و مرج، شاسی خنک شونده و ترمز ABS برخوردار است.طرح مورد بحث که eBike Design Vision نام دارد، قطعات و قابلیت‌های دوچرخه‌های برقی... ادامه مطلب

این آنتن برای استارتاپ‌ها زنده نیست: آنچه درباره تعامل صداوسیما و استارتاپ‌‌ها نمی‌دانید

با شیوع ویروس کرونا و بحرانی که در کشور پیش آمد، برخی استارتاپ‌ها توانستند به مردم در این شرایط کمک کنند و خدمات خودشان را بهتر و کاربردی‌تر به آنها ارائه کنند اما سنگ اندازی در برابر این کسب‌وکارهای نوپا در این شرایط هم ادامه داشت و این بار آن طرف ماجرا سازمان بزرگی به... ادامه مطلب

سرویس کسب درآمد از آپارات متحول می‌شود: چرخش تمرکز به سوی تولیدکنندگان محتوا

آپارات اعلام می‌کند که نحوه درآمدزایی تولیدکنندگان ویدیو را متحول ‌می‌کند. از زمان تاسیس تاکنون، این جدی‌ترین تلاش از سوی بزرگ‌ترین پلتفرم اشتراک ویدیو در ایران است تا تولیدکنندگان ویدیو را با خود همراه کند. با شرایط جدید آپارات، بین ۵۰ تا ۷۰ درصد از سود حاصل از نمایش تبلیغات، به تولیدکننده آن ویدیو خواهد... ادامه مطلب

افزایش چشمگیر محبوبیت دوچرخه‌های برقی پس از شیوع کرونا

محبوبیت دوچرخه‌های برقی در دوران کرونا افزایش داشته و مردم از این وسیله به عنوان جایگزین تاکسی‌های اینترنتی و همچنین گشت و گذار در خیابان‌ها برای تنفس هوای تازه و لذت از مناظر اطراف پس از قرنطینه استفاده کرده‌اند.بر اساس آمارهای شرکت تحقیقاتی NPD Group، فروش دوچرخه‌های برقی در آمریکا در سه ماهه اول سال... ادامه مطلب

نابودی هزاران دوچرخه الکتریکی سالم توسط اوبر خشم کاربران را برانگیخت

اوبر پس از فروش بخش «Jump» خود به استارتاپ حمل و نقل «Lime» در اوایل ماه جاری میلادی، هزاران دوچرخه و اسکوتر برقی به ارزش میلیون‌ها دلار را به مراکز اسقاط فرستاد.اوبر اعلام کرده در طی توافقی که با Lime انجام داده، مدل‌های قدیمی که موردنیاز این استارتاپ نیستند را بازیافت می‌کند. این استارتاپ به... ادامه مطلب

مرکز فناوری سامسونگ امیرکبیر چگونه استارتاپ‌ها را پذیرش می‌کند؟

کار کردن روی ایده‌های استارتاپی همواره یکی از چالش‌برانگیز‌ترین کارهاست. حالا تصور کنید ایده شما در حوزه بهداشت و سلامت، آموزش، محیط زیست و آب و انرژی است. همان طور که می‌دانید جذب سرمایه برای این ایده‌ها کار چندان ساده‌ای نیست و احتمالا چند راه بیشتر پیش رو ندارید: یا اینکه بخشی از سهامتان را... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۳

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟