ریشه یابی انواع نقص فنی خودرو [بخش دوم]

در قسمت اول این نوشتار به شانزده مورد نقص فنی خودرو و علل آن اشاره کردیم؛ در این قسمت قصد داریم سری دیگری از نقایص و عیوب خودرو را به همراه دلایل آن به اطلاع برسانیم. لطفا در ادامه با دیجیاتو همراه باشید.

نقص فنی هفدهم

اگر درهنگام خاموش کردن خودرو موتور دچار لرزش می‌شود، احتمالا مپ سنسور دارای ایراد است.

نقص هجدهم

اگر پیشرانه قبل از رسیدن دور موتور به محدوده ردلاین به حالت کات‌آف دچار می‌شود، احتمالا مشکل از سنسور دور موتور یا ایسیو است.

نقص فنی نوزدهم

اگر نشانگر دورسنج در یک دور موتور مشخص ثابت مانده و یا حالت شلاق زدن پیدا کرده است، سنسور دور موتور ایراد دارد.

نقص فنی بیستم

خروج دود سیاه از خودرو در حالت عادی نشانگر ایراد در سنسور اکسیژن یا گرفتگی و نشتی انژکتور است.

نقص فنی بیست و یکم

خروج گه‌گاه دود سیاه از خودرو که در حین گاز دادن کم یا زیاد شود، نشانگر ایراد در سنسور سرعت خودرو و یا کثیفی فیلتر بنزین است.

نقص فنی بیست و دوم

عدم شتاب گیری کافی در سربالایی می‌تواند ناشی از مپ سنسور یا تسمه تایم و یا کثیفی فیلتر بنزین باشد.

نقص فنی بیست و سوم

اگر خودرو در سربالایی و حین دنده معکوس کشیدن ریپ می‌زند، ایراد می‌تواند ناشی از سنسور سرعت خودرو باشد.

نقص فنی بیست و چهارم

اگر عملکرد موتور حین شتابگیری با مکث و سکته همراه است، گرفتگی فیلتر بنزین و یا ایراد در شمع و وایر محتمل است.

نقص فنی بیست و پنجم

اگر خودرو حین گازخوردن یا برداشتن پا از روی پدال گاز دچار دور موتور نامنظم و ریپ بشود، احتمالا ایراد در مپ سنسور است.

نقص فنی بیست و ششم

اگر خودرو کشش مطلوبی ندارد و همزمان مصرف بنزین نیز افزایش یافته است، خرابی و نیم سوز شدن کوئل، کثیف بودن فیلتر هوا، مشکل در شمع و وایرها و برنامه ایسیو، محتمل است.

نقص فنی بیست و هفتم

کاهش دور موتور به مقدار قابلتوجه حین روشن کردن کولر دردور آرام نشانه‌ای بر خرابی استپر موتور است.

نقص فنی بیست و هشتم

گازخوردن پیشرانه پس از روشن شدن خودرو بدون فشردن پدال گاز می‌تواند ناشی از خرابی استپر موتور، سنسور و موتور دریچه گاز، مپ سنسور، ایراد در سیم، پدال و دریچه گاز، نشتی هوا از هوزینگ دریچه گاز، سنسور دور موتور برنامه ریزی ایسیو، انژکتورها و سنسور کیلومتر باشد.

نقص فنی بیست و نهم

نوسان دور موتور در حالت درجا: ممکن است سوکت دریچه گاز سولفاته شده باشد، استپر موتور خراب باشد، نشتی هوا از اتصالات مجموعه سیستم هواکش، پتانسیومتر CO در پیکان و RD تنظیم نباشد، کثیف شدن سنسور دور موتور، خرابی انژکتورها و شمع‌ها.

نقص فنی سی‌اُم

عملکرد بد خودرو در حالت درجا (دور آرام) می‌تواند ناشی از خرابی در سنسور دور موتور و یا نرم افزار ایسیو باشد.

نقص فنی سی و یکم

نوسان عقربه دور موتور در دورهای بالا می‌تواند ناشی از ایراد در سنسور دریچه گاز باشد.

نقص فنی سی و دوم

اگر هنگامی که موتور گرم است، دور موتور تا وضعیت کات‌آف بالا برود ایراد از سنسور دریچه گاز است.

نقص فنی سی و سوم

اگر دور موتور از یک حد خاص بالاتر نمی‌رود، پتانسیومتر دریچه گاز ایراد دارد.

نقص فنی سی و چهارم

اگر با گاز دادن اتومبیل خاموش می‎‌شود: 1- پتانسیومتر دریچه گاز ایراد دارد. 2 – ممکن است پمپ بنزین ضعیف باشد و فشار سوخت کم شده باشد. 3- احتمال دارد برق منفی دریچه گاز قطع شده باشد.

نقص فنی سی و پنجم

سه کارکردن موتور همراه با لرزش شدید: 1- سنسور MAP( پارس ، سمند و پژو 405 )کنترل شود. 2- انژکتور ایراد دارد. 3- شمع و وایرها ایراد دارند. 4 – ECU موتور از ناحیه آی سی انژکتور خراب شده است.

نقص فنی سی و ششم

فن ها و رادیاتور سالم هستند اما دمای آب بیش از حد بالا می‌رود: 1- شمع‌ها چک شوند. 2- ترموستات مشکل دارد. 3- سنسور دمای آب خراب است. 4- ECU موتور از ناحیه  آی سی مربوط به دمای آب مشکل دارد.

نقص فنی سی و هفتم

ریپ زدن موتور درحال حرکت: اگر روشن شدن پیشرانه و حرکت خودرو بدون مشکل است اما هنگامی حرکت با سرعت ثابت، موتور بد کار می‌کند.

1. در خودروهای دارای کاربراتور ممکن است دهانه آن تنظیم نبوده و یا خراب شده باشد.
2. امکان دارد موتور ممکن بیش از حد داغ شده باشد.
3.  ممکن است تنظیم کننده فشار بنزین تحت فشار خیلی کمی کار کند.
4.  زمانبندی احتراق غلط است.
5.  مشکل احتراق در سیلندر وجود دارد.
6.  ممکن است مشکلی در ایسیو خودرو وجود داشته باشد
7.  کثیفی فیلتر بنزین محتمل است.
8.  مبدل گشتاور درگیربکس اتوماتیک ممکن است که درزمان صحیحی قفل نکند یا بلغزد.
9.  نشت درسیستم وکیوم وجود دارد.

نقص فنی سی و هشتم

یکسره شدن فن رادیاتور: رله فن، مقاومت فن، یا برنامه ایسیو ایراد دارد.

نقص فنی سی و نهم

دمای آب و آمپر مربوطه بالا می‌رود وصدای غل غل درهنگام خاموش کردن به گوش می‌رسد: سوختن واشر سرسیلندر، خرابی سنسور دمای آب و سوختن آیسی دمای آب یا فن رادیاتور محتمل است.

نقص فنی چهلم

در حین پیمایش مسافت‌های طولانی (به طور پیوسته پرگاز) موتور سکته یا مکث دارد: 1- فیلتر بنزین کثیف است 2- سیم کشی کوئل مشکل دارد.