هزینه نگهداری از کلکسیون خودرو های مانی خوشبین چقدر است؟ [تماشا کنید]

مانی خوشبین یکی از پر سر و صداترین مجموعه داران خودرو به شمار می رود. آقای خوشبین که با تعقیب رویاهای خود در ایالات متحده و فعالیت در زمینه املاک به ثروت بالایی دست پیدا کرده، حضور پر رنگی در شبکه های اجتماعی دارد و از این طریق گاه اطلاعات جالبی را در رابطه با خودروها و کلکسیون ارزشمند خود در اختیار علاقه مندان قرار می دهد.

هزینه نگهداری از کلکسیون خودرو

در کلکسیون آقای خوشبین مدل های گران قیمت و خاص متعددی وجود دارند که از جمله آنها می توان به پنج دستگاه مرسدس SLR مکلارن، بوگاتی ویرون و شیرون، مکلارن P1، سنا و 650S، پورشه کاررا GT و 935 و همچنین تسلا مدل X اشاره کرد.

شاید شما هم دوست داشته باشید که مالک چنین مجموعه ارزشمندی باشید، اما آقای خوشبین اخیرا با انتشار ویدیویی در کانال یوتیوبی خود به برخی امور و واقعیت های جانبی پرداخته که با شنیدن آنها احتمالا از علاقه خود دست خواهید برداشت!

هزینه نگهداری از کلکسیون خودرو

در این ویدیو کلکسیونر معروف جهان خودرو به هزینه نگهداری بسیار بالای مدل های موجود در گاراژ تر و تمیزش پرداخته است. به گفته مانی خوشبین تعویض روغن هر دستگاه از محصولات مکلارن به طور میانگین سالانه 1500 دلار هزینه در پی دارد. تعویض روغن و شستشوی محفظه موتور پورشه کاررا GT نیز همین قدر آب می خورد.

هزینه نگهداری از کلکسیون خودرو

هر کدام از پنج دستگاه مرسدس SLR مکلارن، حداقل به 7 هزار دلار هزینه برای سرویس سالانه نیاز دارند. به عبارت دیگر آقای خوشبین هر سال 35 هزار دلار را فقط برای نگهداری از این پنج خودرو صرف می کند. شرکت پاگانی هم برای سرویس سالانه هوایرا 8 هزار دلار از این کلکسیونر ساکن آمریکا دریافت می کند.

اگر فکر می کنید این هزینه ها زیاد هستند، دست نگه دارید، چرا که هنوز نوبت بوگاتی ها نرسیده است! مانی خوشبین می گوید که خودروساز فرانسوی تنها برای تعویض روغن تعرفه ای 22 هزار دلاری تعیین کرده؛ این رقم با در نظر گرفتن هزینه 38 هزار دلاری برای ست تایرها که باید هر چهار سال یک بار حتما عوض شوند، سر به فلک می گذارد! با احتساب مبلغ میانگین ده هزار دلار برای تایرها در هر سال، باید گفت هر یک از محصولات بوگاتی سالانه چیزی در حدود 32 هزار دلار هزینه به مالک تحمیل می کند.

هزینه نگهداری از کلکسیون خودرو

بوگاتی شیرون نسخه هرمس متعلق به مانی خوشبین

مواردی که برشمردیم، صرفا مربوط به سرویس های دوره ای بودند. در صورت انضمام مبلغ 750 دلاری که هر هفته برای تمیز کردن گاراژ و مدل های موجود پرداخت می شود، 39 هزار دلار دیگر به هزینه نگهداری سالانه اضافه می گردد.

آقای خوشبین به هزینه 100 هزار دلاری بیمه خودروها و هزینه 180 هزار دلاری که برای امنیت و حفظ گاراژ در شرایط ایده آل صرف می کند، نیز اشاره کرده است. به طور کلی وی با محاسبه تقریبی همه هزینه ها، به این نتیجه می رسد که سالانه حدود 441 هزار دلار را صرف نگهداری از کلکسیون کم نظیر خود می کند. برای درک بهتر این رقم بد نیست بدانید با بودجه ای مشابه می توان دو دستگاه لامبورگینی اوروس خریداری کرد!

مطالب مرتبط

پورشه 911 تارگا 4S نسخه Heritage Design Edition معرفی شد؛ شاهکار کلاسیک مدرن

همین چند هفته پیش بود که شرکت پورشه با رونمایی از نسخه تارگا 4 و تارگا 4S از نسل جدید 911 توجه نشریات و رسانه‌های خودرویی را به خود جلب کرد. حال این کمپانی آلمانی با معرفی نسخه Heritage Design Edition از تارگا 4S دوباره خبرساز شده است.پورشه 911 Targa 4S Heritage Design Edition برای... ادامه مطلب

نسل جدید محصولات مازراتی با پرچمداری سوپر اسپرت MC20 معرفی می شود

مازراتی برند دوست داشتنی ایتالیایی خود را برای عرضه نسل جدیدی از محصولات آماده می‌کند و با سرمایه گذاری میلیون یورویی در این راه قصد دارد تا فروش خود را در عرض 3 سال 3 برابر افزایش دهد.پرچمدار محصولات جدید شرکت مازراتی سوپرخودرو MC20 خواهد بود که به طور کامل در داخل این شرکت طراحی... ادامه مطلب

مک لارن 1200 نفر از کارکنان خود را اخراج می کند؛ تاثیر کرونا بر سوپر اسپرت ساز انگلیسی

مک لارن خبر از اخراج 1200 نفر از کارکنان خود در بخش تولید خودرو، تیم فرمول یک و بخش فن‌آوری داده است. این اتفاق در نتیجه تاثیر ویروس کووید – 19 و سقف بودجه تیم‌های حاضر در مسابقات فرمول یک سال 2021 است. شرکت مک لارن اعلام کرده است که این اخراج در راستای اطمینان... ادامه مطلب

انتقاد سنگین مخاطبان در مورد طراحی نسل جدید مرسدس بنز S کلاس

مرسدس بنز به طور رسمی اولین تصویر از نسل هفتم مرسدس بنز S کلاس را منتشر کرده و از رونمایی رسمی از آن در سال جاری میلادی خبر دارد.پیش از این عکس‌های جاسوسی از مرسدس بنز S کلاس منتشر شده بود که با سیل انتقاد هواداران و منتقدین رو به رو شده بود.گسترش ویروس کرونا... ادامه مطلب

مرسدس بنز نسبت به آینده سوخت‌ بازیافتی و سنتتیک بدبین است

برخی از خودروسازان بزرگی مثل مکلارن، فولکس واگن و آئودی معتقد هستند سوخت‌ بازیافتی (ترجمه غیر مستقیم از لغت سنتتیک) در آینده می‌تواند جایگزین سوخت‌های فسیلی شده و مرحله گذر از موتورهای درون‌سوز به پیشرانه‌های تمام الکتریکی را تسهیل کند. از بین شرکت‌های یاد شده، آئودی با جدیت بیشتری در این حوزه مشغول تحقیق بوده... ادامه مطلب

شرکت چینی جیلی در راستای تصاحب دایملر آلمان گام بر می‌دارد

هولدینگ جیلی که چهارمین خودروساز بزرگ چین به شمار می‌رود، سخت در تلاش است فاصله محصولات خود را با اتومبیل‌های روز کاهش داده و با تولید مدل‌های ایمن و پیشرفته زمینه را برای ورود به بازارهای جهانی فراهم کند.تصاحب بخش خودروهای سواری ولوو در سال 2010 یکی از گام‌های بنیادینی بود که این شرکت در... ادامه مطلب

نظرات ۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟