کانسپت رنو مورفوز معرفی شد؛ خودرویی با بدنه تغییر شکل دهنده [تماشا کنید]

شرکت رنو از کانسپتی جدید به نام مورفوز (Morphoz) رونمایی کرد. در این کانسپت طراحان رنو نقاط قوت و مزایای خودروهای سدان، شاسی بلند و کوپه را با هم ترکیب کرده و اتومبیلی منحصر به فرد پدید آورده اند. مورفوز بر مبنای پلتفرم CMF-EV ساخته شده، پلتفرمی که مختص خودروهای برقی بوده و در محصولات الکتریکی رنو به کار گرفته می شود.

اتومبیلی با قابلیت تغییر اندازه اتاق و توانایی پیمایش 400 و 700 کیلومتر مسافت

بی تردید جذاب ترین ویژگی مورفوز، قابلیت تغییر ابعاد خودرو و هماهنگ شدن با نیازهای راننده است. این کانسپت پیشرفته به گونه ای طراحی شده که اجزای بدنه آن متحرک بوده و امکان فاصله گرفتن از هم دارند. این ویژگی اجازه می دهد که از باتری هایی با ظرفیت متفاوت استفاده نموده و فضای کابین را بسته به نوع کاربرد و طول سفر تنظیم کرد.

کانسپت رنو مورفوز

برای مورفوز دو حالت تعریف شده که عبارتند از شهر (City) و سفر (Travel). در حالت شهر طول این خودرو 4.4 متر و فاصله محوری آن 2.73 متر می شود، وظیفه تامین انرژی را هم باتری 40 کیلووات ساعتی بر عهده می گیرد. رنو می گوید با این باتری امکان پیمایش مسافت 400 کیلومتری در شهر و حومه وجود دارد.

رنو مورفوز در حالت شهر

رنو مورفوز در حالت سفر

اما با انتخاب حالت سفر تغییراتی در بدنه مورفوز رخ داده و طول آن به 4.8 متر و فاصله محوری به 2.93 متر افزایش می یابد. این افزایش 40 سانتی متری در طول بدنه امکان تعبیه باتری حجیم تر 90 کیلووات ساعتی را فراهم نموده و مسافت قابل پیمایش خودرو را به 700 کیلومتر ارتقا می دهد. ناگفته پیداست که رشد فاصله محوری به کابینی جادارتر هم منجر می شود.

رنو مورفوز در حالت شهر

رنو مورفوز در حالت سفر

در ایده جالب رنو، جابجایی بین حالت های شهر و سفر در ایستگاه های باتری معین تکمیل می شود. در این ایستگاه ها محل مخصوص نصب باتری در کف اتاق باز شده و در عرض چند ثانیه پک جدید به آن اضافه می گردد. پس از پیمودن مسیر و رسیدن به مقصد مسافرت راننده می تواند با مراجعه با ایستگاه باتری آن منطقه، پک اضافی را تحویل داده و دوباره خودرو را به حالت شهر برگرداند.

متاسفانه درباره پیشرانه و آمار و ارقام مربوطه اطلاعاتی منتشر نشده و به نظر نمی رسد که این موارد در مورفوز دارای اهمیت زیادی باشند.

مورفوز پایه گذار یک زبانی طراحی نوین برای خودروهای آینده رنو

همانطور که در ابتدا نیز اشاره کردیم مورفوز از ترکیب چند کلاس خودرویی به وجود آمده و از طراحی جسورانه ای برخوردار است. به گفته رنو این کانسپت نمادی از استراتژی طراحی نوین Family Petal بوده و در سال های آینده مدل های الکتریکی با شکل و شمایلی مشابه با آن تولید خواهند شد.

مثل دیگر خودروهای الکتریکی در مورفوز هم خبری از جلوپنجره مشبک نیست. اما در دو طرف سپر و روی کاپوت شکاف هایی دیده می شوند که ظاهرا برای تهویه و خنک کاری کامپیوترهای خودرو کاربرد دارند؛ در کنار بدنه زیبا و جذاب، رنو در مورفوز توجه ویژه ای به جزئیات داشته است، برای درک بهتر این امر کافی است نگاهی به گرافیک چراغ ها – به ویژه چراغ های عقب – و همچنین لوگوی نورانی کمپانی داشته باشید.

در داخل کابین کانسپت رنو مورفوز با فضایی بسیار مدرن و پیشرفته روبرو هستیم. فرمان این مفهومی برقی خودروهای موجود در فیلم های علمی-تخیلی را در ذهن تداعی می کند، چرا که در بخش میانی آن یک نمایشگر بزرگ 10.2 اینچی نصب شده است. راننده می تواند از طریق این نمایشگر اطلاعات مربوط به سیستم های ایمنی و شرایط رانندگی را مشاهده کند. داشبورد هم قابلیت شخصی سازی بالایی داشته و با توجه به صندلی های گردان، سرنشینان – بجز راننده – امکان گفتگوی رو در رو با هم را دارند.

تازه ترین اتومبیل مفهومی فرانسوی ها از آخرین تکنولوژی ها و تجهیزات سود می برد. هوش مصنوعی، فناوری 5G و رانندگی خودکار سطح 3 برخی از این موارد به شمار می روند. آنطور که رنو اعلام کرده، هوش مصنوعی در این خودرو وظیفه مدیریت هوشمند و مصرف بهینه باتری را بر عهده دارد.

شایان ذکر است کانسپت مورفوز قرار بود در نمایشگاه خودروی ژنو رسما پرده برداری شود، اما با توجه به لغو این نمایشگاه به خاطر پیشگیری از گسترش ویروس کرونا، شرکت رنو فعلا به معرفی آنلاین بسنده کرده است.

 

 

مطالب مرتبط

رنو برای مقابله با بحران اقتصادی 15 هزار نفر را اخراج می‌کند

گروه رنو نیسان میتسوبیشی این روزها با چالش‌های بزرگی دست و پنجه نرم می‌کند. همین چند روز پیش بود که شرکت نیسان به عنوان یکی از اعضای اصلی گروه اعلام کرد استراتژی چهار ساله‌ای را به منظور کاهش هزینه‌ها و بهبود شرایط خود اجرا خواهد نمود. حال خبر می‌رسد شرکت رنو نیز به پیروی از... ادامه مطلب

وزیر دارایی فرانسه: شرکت رنو در صورت عدم اعطای وام دولتی نابود می شود

شیوع ویروس کرونا شرایط خاصی را روی کره خاکی پدید آورده و بسیاری از کشورها و شرکت‌های فعال در حوزه‌های مختلف را با بحران مواجه کرده است. بی‌شک خودروسازان جزو دسته‌ای هستند که بیشترین ضرر را از شرایط موجود متحمل شده‌اند، زیرا گسترش کرونا تعداد زیادی از کارخانه‌های آنها را به تعطیلی کشانده است. علاوه‌بر... ادامه مطلب

پایان زود هنگام برای رنو تلیسمان؛ محبوبیت شاسی‌بلندها بازهم قربانی گرفت

در گذشته نه‌چندان دور، بیشتر افراد وقتی قصد خرید خودروی جدیدی را داشتند، به سراغ مدل‌های سواری می‌رفتند. اما اکنون سلیقه عموم مشتریان تغییر پیدا کرده و نشستن بر پشت فرمان خودروی شاسی‌بلند به یک تب جهانی تبدیل شده است. این تغییر سلیقه، خودروسازان را بیش از پیش به سمت تولید مدل‌های شاسی‌بلند سوق داده... ادامه مطلب

مدیر ارشد طراحی رنو: شاسی‌بلندها آمده‌اند که بمانند

مدیر ارشد طراحی کانسپت شرکت بزرگ فرانسوی رنو "فرانکویس لی‌بوین" اعتقاد دارد که شاسی‌بلندها برای مدت طولانی میهمان جاده‌ها و خیابان‌ها خواهند بود.او در خصوص توضیح داد: «جایگاه راننده، تطبیق‌پذیری بیشتر در داخل اتاق و فضای‌بار باعث می‌شود که شاسی‌بلندها انتخاب اول مشتریان قلمداد شوند. همچنین پلت‌فرم شاسی‌بلندها گزینه ایده‌ال برای مدل‌های برقی به حساب... ادامه مطلب

پیمان کارگر به عنوان رئیس هیئت مدیره برند لوکس اینفینیتی منصوب شد

شرکت نیسان موتور اعلام کرده پیمان کارگر از اول ژوئن 2020 (دوازدهم خرداد امسال) به عنوان معاون ارشد و رئیس هیئت مدیره اینفینیتی مشغول به کار خواهد شد. آقای کارگر پس از تکیه زدن بر صندلی ریاست هیئت مدیره اینفینیتی، گزارش‌های خود را مستقیما به مدیر ارزیابی کیفیت و معاون ارشد بخش ارزیابی عملکرد نیسان... ادامه مطلب

برگزیده اخبار خودرو ؛ از برادر برقی تندر 90 تا پیشنهاد عجیب لکسوس به مالکین تسلا

ویروس کرونا به مساله اصلی این روزها تبدیل شده و کشورهای زیادی را درگیر خود کرده است. در کنار صنایع و حوزه های مختلف، صنعت خودرو نیز از اثرات منفی این ویروس خطرناک در امان نمانده و متحمل خسارات فراوانی شده است. شاید بدانید که به خاطر پیشگیری از گسترش کرونا، برخی از خودروسازان کارخانه... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟