افزایش 1000 دلاری قیمت تسلا مدل 3 در پی کمبود منابع نیکل در اثر جنگ اوکراین

تسلا به تازگی 1000 دلار قیمت پایه تسلا مدل 3 Long Range و مدل Y Long Range را افزایش داده است. دلیل آن نیز افزایش قیمت نیکل به علت جنگ روسیه و اوکراین است. نیکل در بخش کاتد باتری‌های با برد بالا استفاده می‌شود.

مدل‌های دیگر اما شامل این افزایش قیمت نیستند. دلیل آن نیز استفاده از نسل جدیدتر باتری‌های لیتیوم آهن فسفات (LFP) است.

مدل‌های با برد بالا همچنان از سلول‌های نیکل کبالت آلومینیوم استفاده می‌کنند.

در نتیجه این افزایش قیمت تسلا مدل 3 Long Range قیمت پایه برابر با 51،990 دلار دارد.

قیمت این مدل در اوایل سال 2021 میلادی برابر با 48 هزار دلار بوده است.

مدل 3 پرفورمنس نیز بدون افزایش قیمت همچنان 58،990 دلار قیمت دارد.

با این وجود تسلا مدل Y در هر دو نسخه Longe Range و پرفورمنس افزایش قیمت 1000 دلاری را تجربه کرده است.

قیمت این دو نسخه به ترتیب برابر با 59،990 و 64،990 است.

این بدین معنا است که مدل Y در طول 12 ماه گذشته بیش از 10 هزار دلار افزایش قیمت را تجربه کرده است.

قیمت نیکل در عرض 48 ساعت بیش از 250 درصد افزایش یافته است و به رقم 10700 دلار به ازای هر تن رسیده است.

مشخصا وضع موجود تاثیر بسیار زیادی بر صنعت خودروسازی و به خصوص بخش خودروهای برقی خواهد گذاشت.

انتظار می‌رود که محصولات بیش از این نیز گران شوند و حتی تولید برخی از مدل‌ها متوقف شود.

به نظر می‌رسد جنگ روسیه و اوکراین بر روی تمامی نهاده‌ها و مواد اولیه تاثیر گذاشته است و عملا این جنگ تبدیل به یک بازی باخت باخت برای صنایع بزرگ در بخش‌های مختلف شده است. افزایش قیمت نفت و در پی آن افزایش قیمت بنزین و گازوییل نیز باعث شده تا بخش خودروهای احتراقی نیز دچار مشکل شود.

صنعت خودروسازی با شیوع ویروس کرونا با مشکلات عدیده‌ای مواجه شده است و علاوه بر تعطیلی خطوط تولید، کاهش تولید و همینطور کمبود جهانی تراشه باید با جنگ روسیه و اوکراین نیز دست و پنجه نرم کند.

این مسئله حتی باعث واکنش ایلان ماسک مدیرعامل شرکت تسلا نیز شده است.

مدیرعامل تسلا در اقدامی غیر معمول در خواست افزایش تولیدات نفت و گاز را به دلیل گران شدن قیمت سوخت داده است. این در حالی است که تسلا هیچ محصول احتراقی را به بازار عرضه نمی‌کند.

نکته قابل توجه اما عدم تاثیر گذاری مستقیم این اتفاقات بر روی صنایع خودرویی ایران است.

صنعت خودروسازی ایران با کاهش شدید تولید و عدم عرضه مدل‌های جدید تبدیل به یک صنعت ورشکسته شده است و به نظر نمی‌رسد که آینده چندان جالب توجهی با توجه به وضع موجود داشته باشد.