ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

کرمان موتور
اخبار خودرو

نگاهی به غرفه کرمان موتور در نمایشگاه تحول صنعت خودرو + عکس

کرمان موتور با محصولاتی از قبیل کی‌ام‌سی JS6، جک J7 الکتریکی و خودرویی جدید از اس‌دبلیو‌ام در نمایشگاه تحول صنعت خودرو حاضر شده است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۲۸ آبان ۱۴۰۲ | ۱۹:۰۰

دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو این روزها درحال برگزاری است. خودروسازان مختلف نیز محصولات جدید و نوآورانه خود را برای حضور در این رویداد آماده کرده‌اند. ازجمله این شرکت‌ها می‌توان به کرمان موتور اشاره کرد. برخلاف بسیاری دیگر از خودروسازان که به رونمایی صرف بسنده می‌کنند، کرمان موتور محصولاتی نظیر کی‌ام‌سی JS6 را به این نمایشگاه آورده است که در صف ورود به بازار قرار دارند.

کی‌ام‌سی JS6، کراس‌اووری که می‌تواند جزو پرفروش‌ها باشد

به جرئت می‌توان گفت که مهم‌ترین محصول کرمان موتور در این نمایشگاه کی‌ام‌سی JS6 است. این خودرو یک کراس‌اوور هیبریدی است که در سرزمین اصلی با نام جک QX شناخته می‌شود. بااین‌حال، ما در ایران این خودرو را با نام KMC JS6 خواهیم شناخت.

پیشرانه هیبریدی کی‌ام‌سی JS6 از ترکیب موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی و دو موتور الکتریکی تشکیل شده است. این خودرو یک کراس‌اوور PHEV‌ یا پلاگین هیبرید به شمار می‌آید، ازاین‌رو موتورهای برقی بخش اصلی تأمین قدرت را انجام می‌دهند. این موتورها 201 اسب‌بخار قدرت و 300 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنند. موتور بنزینی نیز 108 اسب‌بخار قدرت و 135 نیوتن‌متر گشتاور دارد که به‌عنوان ژنراتور استفاده خواهد شد.

کی ام سی JS6

جک QX‌ بر مبنای پلتفرم مشترک با سهول X6 یا همان جک S5‌ جدید بنا شده است. بنابراین کرمان موتور نسخه درون‌سوز این خودرو را نیز به‌عنوان محصولی جدید وارد بازار خواهد کرد. کی‌ام‌سی JS6 با پیشرانه درون‌سوز 1.5 لیتری توربوشارژر و گیربکس شش‌سرعته دوکلاچه نیز روانه بازار می‌شود. البته سطح امکانات و تجهیزات به‌کاررفته در کی‌ام‌سی JS6 بهتر از کی‌ام‌سی X5 خواهد بود.

سدان‌های الکتریکی کرمان موتور

کرمان موتور درحال‌حاضر دو سدان را روی خط تولید دارد. این سدان‌ها شامل کی‌ام‌سی J7 و جک J4 هستند. کی‌ام‌سی J7 یک سدان نیمه‌لوکس است، درحالی‌که جک J4 سدان اقتصادی محسوب می‌شود. نسخه الکتریکی هر دوی این خودروها در دومین رویداد تحول صنعت خودرو به نمایش درآمده است.

کی‌ام‌سی J7 الکتریکی از پیشرانه برقی با قدرت 190 اسب‌بخار و گشتاور 340 نیوتن‌متر بهره می‌برد. نیروی این موتور توسط باتری لیتیوم-آهن-فسفات با ظرفیت 50.1 کیلووات‌ساعت تأمین می‌شود. برد این خودرو بین 401 الی 500 کیلومتر با توجه به شرایط برآورد شده است.

جک j4 برقی در غرفه کرمان موتور

دیگر سدان کرمان موتور، یعنی جک J4 اقتصادی، به موتور برقی کوچک‌تری مجهز است که 160 اسب‌بخار قدرت و 280 نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. برد این خودرو نیز مطابق چرخه چینی NEDC، حدود 300 کیلومتر برآورد شده است.

اس‌دبلیو‌ام با پیشرانه برقی، نوبرانه کرمان موتور

اگر اخبار حوزه خودرو طی چند ماه اخیر را پیگیری کرده باشید، حتماً می‌دانید که برند SWM بار دیگر با کرمان موتور به بازار ایران بازگشته است. این خودروساز یکی از محصولات هیبریدی اس‌دبلیوام را نیز به دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو آورده. این خودرو کی‌ام‌سی G03 نام دارد و درواقع نسخه هیبریدی SWM G03 است. نیروی این خودرو از ترکیب موتور بنزینی و موتور الکتریکی به‌دست می‌آید و پیمایش آن در سیکل ترکیبی هزار کیلومتر خواهد بود.

کی‌ام‌سی E10X، هاچ‌بکی که می‌تواند بازی را عوض کند!

یکی دیگر از محصولات کرمان موتور که در آستانه ورود به بازار قرار دارد، کی‌ام‌سی E10X‌ است. این خودرو یک هاچ‌بک الکتریکی شهری از برند جک است که می‌تواند بازار خودروی ایران را متحول کند. کی‌ام‌سی E10X در چین و آمریکای لاتین فروش بالایی را تجربه کرده است و می‌تواند به‌عنوان یک خودروی شهری کارآمد نیز در ایران ظاهر شود.

کی ام سی E10X

قدرت کی‌ام‌سی E10X توسط پیشرانه برقی کوچکی تأمین می‌شود که حداکثر 60 اسب‌بخار قدرت و 150 نیوتن‌متر گشتاور را در اختیار راننده قرار می‌دهد. پکیج باتری‌های این خودرو نیز 30.2 کیلووات‌ساعت ظرفیت دارد. محدوده پیمایش کی‌ام‌سی E10X با این باتری‌ها به بیش از 300 کیلومتر می‌رسد. همچنین با استفاده از شارژ سریع می‌توانید باتری‌های این خودرو را در 42 دقیقه به میزان 80 درصد شارژ کنید تا خودرو قابل استفاده مجدد باشد.

همچنین بخوانید: نظر کارشناسان مجله آمریکایی موتور ترند درباره جک E10X چیست؟

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی