ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

خودروهای وارداتی ممنوعه
اخبار خودرو

لیست خودروهای وارداتی ممنوعه به کشور اعلام شد

هم‌زمان با سرعت‌گرفتن واردات خودروهای خارجی برای عموم مردم، وزارت صمت نیز لیست خودروهای وارداتی ممنوعه به کشور را منتشر کرده است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۲۰ آذر ۱۴۰۳ | ۱۳:۳۰

هم‌زمان با آغاز واردات خودروهای جانبازان و سرعت‌گرفتن واردات خودروهای خارجی برای عموم مردم، وزارت صمت لیست خودروهای وارداتی ممنوعه به کشور را نیز منتشر کرده است. مانند گذشته، خودروهایی با حجم موتور بیش از 2.5 لیتر در لیست خودروهای وارداتی ممنوعه قرار گرفته‌اند.

لیست خودروهای وارداتی ممنوعه به کشور:

شماره تعرفهتوضیح
87032339خودرو سواری با موتور جرقه‌ای احتراقی بیش از 2500 تا 3000 سی سی
87032490خودرو سواری با موتور جرقه‌ای احتراقی بیش از 3000 سی سی
87033319خودرو سواری با موتور تراکمی احتراقی بیش از 2500 تا 3000 سی سی
87033329خودرو سواری با موتور تراکمی احتراقی بیش از 3000 سی سی
87034090خودرو هیبریدی با حجم موتور بیش از 2500 سی سی (جرقه‌ای احتراقی)
87035090خودرو هیبریدی با حجم موتور بیش از 2500 سی سی (تراکمی احتراقی)
87036090خودرو پلاگین هیبریدی با حجم موتور بیش از 2500 سی سی (جرقه‌ای احتراقی)
87037090خودرو پلاگین هیبریدی با حجم موتور بیش از 2500 سی سی (تراکمی احتراقی)

مطابق آنچه در جدول بالا می‌بینیم، همچنان واردات انواع خودروهای سواری با حجم موتور بیش از 2.5 لیتر به کشور ممنوع است؛ بنابراین حتی اگر خودروی هیبریدی یا پلاگین هیبریدی باشد و موتوری بزرگ‌تر از 2.5 لیتر داشته باشد،‌ امکان ورود به کشور را ندارد.

محدودیت ورود خودروهایی با موتور حجیم از میانه دهه 1390 در کشورمان اجرایی شد و تا امروز ادامه دارد. بر اثر این محدودیت، قیمت خودروهایی با موتورهای حجیم به‌شدت افزایش یافت. این رویه تا امروز نیز ادامه دارد. خودروهایی همچون تویوتا آریون و نسل قدیمی هیوندای آزرا به‌دلیل بهره‌مندی از موتورهای حجیم، همچنان موردتوجه علاقه‌مندان هستند.

خودروهای وارداتی ممنوعه

انتشار لیست خودروهای وارداتی ممنوعه در میانه دهه 1390 همچنین باعث شد خودروهای محبوب گذشته با موتورهای ضعیف‌تری به بازار ایران بیایند؛ مثالی از این وضعیت، بی‌ام‌و سری 7 و 5 هستند که در نسل جدید با موتورهای کوچک به دست مشتریان ایرانی رسیدند. این پیشرانه‌ها تناسبی با ابعاد و ماهیت اسپرت سدان‌های بی‌ام‌و ندارند.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی