ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

ام جی U9‌
اخبار خودرو

ام جی U9‌ به بازار می‌آید؛ رقیبی برای تویوتا هایلوکس

پیکاپ ام جی U9 جدیدترین محصول سایک موتورز است که برای رقابت با تویوتا هایلوکس و فورد رنجر معرفی شده است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۱۷ فروردین ۱۴۰۴ | ۲۰:۳۰

در دور جدید واردات خودرو به ایران،‌ خودروهای ام جی با فرداموتورز به کشورمان رسیده‌اند. این خودروها شامل انواع سدان‌، هاچ‌بک و کراس‌اوور می‌شوند اما ام جی به‌تازگی از پیکاپ جدیدی نیز رونمایی کرده است. پیکاپ ام جی U9‌ جدیدترین محصول سایک موتورز است که برای رقابت با تویوتا هایلوکس و فورد رنجر معرفی شده است. ازآنجایی‌که بازار پیکاپ‌ها در ایران بسیار داغ است، امکان دارد این پیکاپ نیز در آینده به کشورمان بیاید.

پیکاپ ام جی U9 کارش را در بازار سنتی پیکاپ‌ها، استرالیا، آغاز کرده است. این خودرو نخستین بار در ملبورن رونمایی شد و مستقیم، تویوتا هایلوکس و فورد رنجر را برای رقابت هدف گرفت. ام جی U9 در واقع نسخه تغییریافته‌ای از مکسوس استار X و برادر دوقلو آن، LDV Terron 9، محسوب می‌شود. تفاوت ام جی U9 و پیکاپ‌های مکسوس و LDV را در بخش جلوپنجره کرومی، رینگ‌های متفاوت و نشان تجاری ام جی می‌توان دید. مابقی قسمت‌های این 3 پیکاپ شبیه یکدیگرند.

مشخصات فنی ام جی U9‌

زیر کاپوت ام جی U9، موتور 2.5 لیتری توربودیزل چهارسیلندر قرار دارد. حداکثر راندمان این پیشرانه 220 اسب‌بخار قدرت و 520 نیوتن‌متر گشتاور است. این پیکاپ ظرفیت یدک‌کشی محموله‌ای به وزن 3.5 تن را دارد. راندمان پیشرانه MG U9 بیشتر از رقبای نزدیکش است. گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک وظیفه انتقال قدرت را در این پیکاپ بر عهده دارد. ام جی U9 در نسخه‌های دیفرانسیل عقب یا دودیفرانسیل به بازار عرضه می‌شود.

ام جی U9‌
ام جی U9‌
ام جی U9‌
MG u9

این خودرو با تجهیزات استانداردی مانند ماساژور صندلی راننده و سیستم صوتی JBL به دست مشتریان می‌رسد تا ارزش خرید بالایی داشته باشد. ابعاد ام جی U9 عبارت است از: 5.5 متر طول، 2 متر عرض و 1860 میلی‌متر ارتفاع. فاصله بین محوری این پیکاپ نیز 3300 میلی‌متر اعلام شده است. این خودرو به ندازه قابل‌توجهی از فورد رنجر و تویوتا هایلوکس بزرگ‌تر است.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی