ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

نقص فنی خودروهای صفر کیلومتر
خودرو

نقص فنی خودروهای صفرکیلومتر محرز شد؛ کیفیت پایین خودروسازی داخلی

براساس گفته‌های «شادی مالکی»، مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران، نقص فنی خودروهای صفرکیلومتر در آزمون معاینه فنی برتر محرز شده است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۱۹ مهر ۱۴۰۲ | ۰۸:۳۰

براساس گفته‌های مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران، نقص فنی خودروهای صفرکیلومتر یکی از معضلات این گونه خودروها به شمار می‌رود. براساس گفت‌وگوی تلویزیونی «شادی مالکی»، بسیاری از خودروهای جدید که برای دریافت معاینه فنی برتر مراجعه می‌کنند، با مشکلات فنی روبه‌رو هستند. به گفته مالکی، میزان ایرادات فنی خودروهای صفرکیلومتر با خودروهایی که سن بالایی دارند و سال‌هاست درحال فعالیت هستند،‌ برابری می‌کند.

به گفته مالکی، بیشترین میزان ایرادات خودروهای جدید در بخش ترمز این خودروها رخ می‌دهد. پس از آن نیز آلایندگی زیاد دیگر مشکل فنی این خودروها محسوب می‌شود. بروز نقص در سیستم ترمز و آلایندگی خودروهای جدید درحالی رخ می‌دهد که مشتریان از مدت‌ها پیش نسبت به کیفیت نازل خودروهای داخلی اعتراض دارند.

نقص فنی خودروهای صفرکیلومتر باعث کاهش سن معاینه فنی خواهد شد

به گفته مالکی، نقص فنی خودروهای صفرکیلومتر باعث خواهد شد تا در مدت‌زمان معافیت خودرو از معاینه فنی بازنگری شود. درحال‌حاضر خودروهایی که کمتر از پنج سال عمر دارند، مشمول معاینه فنی هستند. همچنین خودروهایی که مایل به دریافت تخفیف برای خرید طرح ترافیک هستند، بایستی معاینه فنی برتر دریافت کنند. معاینه فنی برتر از سال 1397 درحال اجرایی‌شدن برای شهر تهران است. درواقع نقص فنی خودروهای صفرکیلومتر، از طریق شرکت در معاینه فنی برتر مشخص شده است.

بایستی به این نکته توجه داشت که خودروهای جدید دارای نقص در شهر تهران، تنها بخش کوچکی از هزاران خودرو فروخته‌شده توسط خودروسازان طی سالیان اخیر هستند. علاوه‌برآن، معاینه فنی تنها برخی ویژگی‌های ایمنی خودرو همچون سیستم ترمز و تعلیق را مورد بررسی قرار می‌دهد؛ بنابراین قابلیت‌هایی همچون کیسه‌های هوا یا میزان ایمنی بدنه در این تست‌ها سنجیده نمی‌شوند. همچنین کیفیت رنگ بدنه خودرو یا ادوات کابین در معاینه فنی قابل سنجش نیست. تمامی این موارد جزو ایرادات خودروهای جدید طی سالیان اخیر بوده‌اند که نشان از عدم کنترل کیفی در خطوط تولید خودرو دارد.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (5 مورد)
  • Hossein Samii
    Hossein Samii | ۱۹ مهر ۱۴۰۲

    از مشکل فنی خودرو های صفر نتیجه گرفت که زمان معافیت معاینه فنی باید کمتر بشه!

  • rayacoder
    rayacoder | ۱۹ مهر ۱۴۰۲

    خیلی هنر مدیریتی و مهندسی میخواد تا به این درجه از فن‌آوری برسید که خودرو صفر کیلومتر فرسوده تولید بشه! مثل این هست که نوزاد متولد بشه و پیر باشه :))

  • noisymind
    noisymind | ۱۹ مهر ۱۴۰۲

    خب چرا همین معاینه فنی یا بازرسی یا هر چی که هست رو برای هر خودرویی که ایران خودرو یا سایپا یا ... تولید میکنه در همون کارخونه انجام نمیدید؟! همونجا انجام بدید که و اگه خودرو مشکلی داشت اصلا اجازه خروج از کارخونه رو بهش ندید!

    • rayacoder
      rayacoder | ۱۹ مهر ۱۴۰۲

      نمیشه که خودروسازها ضرر کنند، اونها باید سودهای کلان ببرند، چون محل ارتزاق یه عده خاص در خارج و داخل دولت هستند :)

    • Farzad6058
      Farzad6058 | ۱۹ مهر ۱۴۰۲

      خب چرا هزینشو اونا بدن وقتی مشتری میتونه تمام هزینه هاشو پرداخت کنه :)

مطالب پیشنهادی