ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

شرایط فروش نیو جتا
قیمت و شرایط فروش خودرو

شرایط فروش نیو جتا VS7 اعلام شد [دی 1403]

شرایط فروش نیو جتا VS7 از نوع نقدی است که تمامی وجه مورد نیاز برای خرید خودرو، در یک مرحله از متقاضی دریافت می‌شود.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۹ دی ۱۴۰۳ | ۱۰:۴۵

خودروهای نیو جتا محصولات جدید و وارداتی گروه ماموت هستند که به مرحله عرضه رسیده‌اند. اکنون گروه ماموت شرایط فروش نیو جتا VS7 را اعلام کرده است. متقاضیان خرید این خودرو در قالب سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی می‌توانند پس از واریز وجه ثبت‌نام خود را قطعی کنند.

شرایط فروش نیو جتا VS7 نقدی است و تمام بهای خودرو در یک مرحله از متقاضی گرفته می‌شود. گروه ماموت قیمت این خودرو را 2 میلیارد و 720 میلیون تومان اعلام کرده است. ثبت نام نیو جتا VS7 از شنبه، 8 دی‌ 1403، آغاز شده است و تا 14 دی‌ 1403، پایان هفته جاری، ادامه دارد. در این بخشنامه، موعد تحویل خودروها 90 روز کاری اعلام شده است.

شرایط فروش نیو جتا VS7، دی 1403:

خودروقیمترنگ‌های موجودموعد تحویل
نیو جتا VS72,720,000,000 تومانسفید، مشکی، طوسی،‌ سرمه‌ای90 روز کاری

نیو جتا VS7 در واقع نسخه فیس‌لیفت جتا VS7‌ به حساب می‌آید که از سال گذشته در بازار ایران حضور دارد. خودروهای جتا باوجود بهره‌مندی از پیشرانه آلمانی فولکس‌واگن نتوانستند در ایران موفقیت زیادی به دست بیاورند و گروه ماموت می‌کوشد با عرضه نسخه‌های فیس‌لیفت این خودروها بار دیگر شانس خود را در بازار ایران امتحان کند.

شرایط فروش نیو جتا

نیو جتا VS7، مانند جتا VS7، به پیشرانه 1.4 لیتری توربوشارژر فولکس واگن مجهز است. این پیشرانه حداکثر 148 اسب‌بخار قدرت و 250 نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک نیز وظیفه انتقال قدرت را در این خودرو برعهده دارد. نیو جتا VS7 کراس‌اوور دیفرانسیل جلو است و قابلیت بیراهه‌نوردی ندارد. خودروهایی که عرضه‌ شده‌اند، با مدل 2024 به دست مشتریان خواهند رسید.

برخی از تجهیزات این خودرو به شرح زیر هستند:

کیسه هوای ده‌نقطه‌ای، ترمز اضطراری، سامانه کنترل کشش در سربالایی، سامانه کنترل پایداری، فناوری LED چراغ‌ها، سیستم تهویه اتوماتیک، درگاه USB، پشت‌آمپر دیجیتال، گرمکن صندلی‌های جلو، سامانه پایش فشار باد تایرها، استارت دکمه‌ای، نمایشگر لمسی سیستم مالتی‌مدیا، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، صندلی برقی راننده، کروز کنترل تطبیقی، تریم چرم مصنوعی، رینگ‌های آلومینیومی، سیستم استارت و استاپ موتور، قابلیت تیپ ترونیک، ترمز پارک برقی، اتوهلد، فرمان کمکی برقی، سنسور نور و نورپردازی کابین.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی