ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

Very satisfied Satisfied Neutral Dissatisfied Very dissatisfied
واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

جدیدترین اخبار و روندهای دنیای فناوری را با نگاهی دقیق و حرفه‌ای، در کانال تلگرام دیجیاتو دنبال کنید.

ورود به کانال تلگرام دیجیاتو
پیش فروش لوکانو L7
قیمت و شرایط فروش خودرو

مرحله جدید شرایط پیش فروش لوکانو L7 آغاز شد [آذر ۱۴۰۴]

لوکانو L7 در واقع برادر همسان فونیکس تیگو ۷ پرومکس به حساب می‌آید.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع تاریخ انتشار: ۱۵ آذر ۱۴۰۴ | ۱۲:۱۵

گروه ماموت از روز شنبه ۱۵ آذرماه ۱۴۰۴، مرحله جدیدی از شرایط پیش فروش لوکانو L7 را آغاز خواهد کرد. در این بخشنامه، کراس‌اوور لوکانو L7 با قیمت غیرقطعی و موعد تحویل ۶۰ روزه در اختیار متقاضیان قرار گرفته است. مشتریان برای پیش ثبت‌نام این خودرو بایستی مبلغ دو میلیارد و ۳۶۰ میلیون تومان را به حساب شرکت واریز کنند. این خودرو در رنگ‌های مشکی، سفید، نقره آبی و سبز و با مدل ۱۴۰۴ در اختیار مشتریان قرار می‌گیرد. سود مشارکت و انصراف و جریمه تأخیر این بخشنامه فروش نیز به‌صورت ۱۲ درصد سالانه در نظر گرفته شده است.

شرایط پیش فروش لوکانو L7، آذر ۱۴۰۴:

نوع محصولرنگ قابل عرضهپیش پرداخت (ریال)مدلسود مشارکت سالانهسود انصراف سالانهجریمه تاخیر سالانهزمان تحویل
لوکانو L7مشکی، سفید، نقره آبی، سبز۲۳.۶۰۰.۰۰۰.۰۰۰۱۴۰۴۱۲٪۱۲٪۱۲٪۶۰ روز پس از تکمیل وجه

لوکانو L7 در واقع برادر همسان فونیکس تیگو ۷ پرومکس به حساب می‌آید. این خودرو همانند محصول فونیکس، به پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژر چهارسیلندر با تزریق مستقیم سوخت (TGDi) مجهز شده است. این پیشرانه در لوکانو L7 نیز همانند فونیکس تیگو ۷ پرومکس، ۱۹۷ اسب‌بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند.

پیش فروش لوکانو L7
ماموت خودرو

گیربکس هفت سرعته دوکلاچه مرطوب (WDCT) وظیفه انتقال قدرت به هر چهارچرخ در این خودرو را برعهده دارد. لوکانو L7 به سیستم تمام چرخ محرک یا AWD مجهز است، بنابراین کامپیوتر خودرو تصمیم می‌گیرد که هرچرخ چه میزان قدرت و گشتاور دریافت کند.

امکانات این خودرو به شرح زیر هستند:

سنسور هشدار و پیش‌بینی برخورد در اثر تغییر لاین (LCA)، سیستم هشدار خروج از خط (LDW)، رادار تصادف از عقب (RCTA)، رادار نقطه کور (BSD)، سیستم کمکی ماندن در بین خطوط (LKA)، سیستم کمکی حرکت در ترافیک (TJA)، کروز کنترل هوشمند تطبیقی (ACC)، سیستم کمکی کروز هوشمند (ICA)، سیستم نوربالا اتوماتیک (IHC)، رادار تصادف از جلو (FCW)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش (ESP)، سامانه کنترل خودرو در سراشیبی، دارای ۶ ایربگ ایمنی، آینه الکتروکرومیک، دوربین ۳۶۰ درجه با حالت نمایش 3D، تنظیم برقی صندلی های ردیف اول همراه با سردکن و گرم‌کن صندلی، آینه برقی به همراه گرم‌کن، سیستم نمایش فشار باد تایرها (TPMS)، درب برقی صندوق عقب با کیک سنسور، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، ترمز پارک برقی و اتوهولد، سانروف، سامانه استارت/استاپ و تریم چرمی.

مرتضی قانع
مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی