ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

قیمت کیا K5
قیمت و شرایط فروش خودرو

قیمت کیا K5 از سوی کوشاخودرو اعلام شد [مرداد 1403]

کوشاخودرو واردکننده خودروهای کیا به ایران، قیمت کیا K5 را برای مرداد 1403 اعلام کرد. پس از اعلام نتایج ثبت‌نام خودروهای وارداتی در مرحله شانزدهم و هفدهم، اکنون کوشاخودرو بهای کیا K5 را برای متقاضیان ...

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۸ مرداد ۱۴۰۳ | ۱۵:۱۵

کوشاخودرو، واردکننده خودروهای کیا به ایران، قیمت کیا K5 را برای مرداد 1403 اعلام کرد. پس از اعلام نتایج ثبت‌نام خودروهای وارداتی در مرحله شانزدهم و هفدهم، اکنون کوشاخودرو بهای کیا K5 را برای متقاضیان خرید این خودرو در قالب سامانه یکپارچه اعلام کرده است. براساس اعلام کوشاخودرو، کیا K5 اکنون حدود 2.8 میلیارد تومان قیمت دارد. این قیمت رقم نهایی است و مبنای محاسبه تسویه‌حساب مصرف‌کنندگان قرار می‌گیرد. بهای کیا K5 در بازار آزاد حدود 4.4 میلیارد تومان است.

تغییرات قیمت کیا K5، مرداد 1403:

خودروقیمت قبلقیمت جدیدمیزان افزایش
کیا K52.467.00.0002.770.000.000303.000.000

همان‌گونه که در جدول بالا مشاهده می‌کنید، قیمت کیا K5 در مقایسه با مدت قبل حدود 300 میلیون تومان افزایش یافته. البته رسانه‌های داخلی احتمال می‌دهند این مبلغ قیمت نسخه جدید کیا K5 باشد. کیا K5 ابتدا با موتور دولیتری تنفس طبیعی در ایران رونمایی شد و مدتی بعد، کوشاخودرو تصمیمش برای عرضه تیپ توربوشارژر کیا K5 را اعلام کرد.

قیمت کیا K5

نسخه توربوشارژر کیا K5 از پیشرانه 1.5 لیتری چهارسیلندر توربوشارژر استفاده می‌کند. حداکثر راندمان این پیشرانه 167 اسب‌بخار قدرت و 253 نیوتن‌متر گشتاور است. گیربکس هفت‌سرعته دوکلاچه نیز وظیفه انتقال قدرت را در این خودرو برعهده دارد. تیپ نخست کیا K5 نیز با موتور دولیتری تنفس طبیعی به بازار ما آمد. حداکثر راندمان این موتور 150 اسب‌بخار قدرت و 196 نیوتن‌متر گشتاور است. نسخه‌های دولیتری از گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک معمولی برای انتقال قدرت استفاده می‌کنند.

تجهیزات استاندارد سدان وارداتی کوشاخودرو شامل موارد زیر هستند:

6 کیسه هوا، رادار نقطه کور، کروز کنترل، سیستم کنترل کشش و پایداری، دستیار حفظ مسیر، نوربالا اتوماتیک، سیستم تهویه دومنطقه‌ای، سیستم ورود و استارت بدون کلید با کنترل از راه دور، سیستم چندرسانه‌ای با نمایشگر 8 اینچی به همراه اندروید اتو و اپل کارپلی، سنسور پارک و دوربین عقب.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی