ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

تکنولوژی

اوبر چگونه شکل گرفت؛ مروری بر فرایند رشد یکی از ارزشمندترین استارتاپ های جهان

5 سال پیش، شرکتی به نام UberCab با هدف فراهم نمودن امکان کرایه کردن تاکسی از طریق تلفن همراه در سانفرانسیسکو راه اندازی شد و سر و صدای زیادی را در این منطقه برپا کرد. از ...

Maryam Mousavi
نوشته شده توسط Maryam Mousavi | ۲۴ شهریور ۱۳۹۴ | ۲۱:۰۰

در دیجیاتو ثبت‌نام کنید

جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.

عضویت در دیجیاتو
تازه‌های تکنولوژی

5 سال پیش، شرکتی به نام UberCab با هدف فراهم نمودن امکان کرایه کردن تاکسی از طریق تلفن همراه در سانفرانسیسکو راه اندازی شد و سر و صدای زیادی را در این منطقه برپا کرد.

از آن زمان تا کنون، این شرکت که حالا با نام اوبر شناخته می شود همچون نوعی ویروس در حال گسترش به اقصی نقاط دنیاست و هم اکنون در 58 کشور دنیا فعالیت می کند و ارزشی بالغ بر 50 میلیارد دلار دارد.

اما مسیر پیش روی مدیران این شرکت چندان هم ساده نبوده است و اوبر با رقبا و قانون گذاران آمریکا جنگید تا از یک شرکت تاکسی رانی به یک کمپانی لجستیکی تبدیل شود که برای محقق نمودن ایده به کار گیری خودروهای خودران می جنگد.

این شرکت با تهدیدات مختلفی از سوی صنعت تاکسی رانی (که کسب و کار خود را در خطر می دیدند) و حتی رانندگان خود روبرو گردید با این همه ارزش آن مرتبا زیاد و زیادتر شد و توانست سرمایه گذاران بیشتری را به سمت خود جلب نماید.

حالا این کمپانی سینه سپر کرده تا راهش را به سمت بازار چین باز کند و به همین دلیل بر آن شدیم تا نگاهی داشته باشیم به گذشته این شرکت و نحوه شکل گیری آن از گذشته تا به امروز. در ادامه توجه شما را به سرگذست تراویس گالانیک و نحوه تبدیل شدن ایده او به یک پدیده را از نظر می گذرانیم.

با دیجیاتو همراه باشید.

ژوئن سال 1998: تصویر متعلق است به کارکنان استارتاپ Scour که یک موتور جستجوی دو سویه تحت همین عنوان را طراحی کرده بودند و کانالیک هم برای ملحق شدن به آن از دانشگاه UCLA انصراف داده بود. در آن زمان Scour نخستین سرمایه گذاری را از جانب مایکل اویتز رئیس سابق دیزنی و ران برکل از یوکایپا دریافت کرده بود.
ژوئن سال 1998: تصویر متعلق است به کارکنان استارتاپ Scour که یک موتور جستجوی دو سویه تحت همین عنوان را طراحی کرده بودند و کانالیک هم برای ملحق شدن به آن از دانشگاه UCLA انصراف داده بود. در آن زمان Scour نخستین سرمایه گذاری را از جانب مایکل اویتز رئیس سابق دیزنی و ران برکل از یوکایپا دریافت کرده بود.
اکتبر 2000: به دنبال شکایت چندین شرکت فعال در حوزه سرگرمی از اسکور و تعیین جریمه 250 میلیارد دلاری برای آن، این شرکت اعلام ورشکستگی کرد.
اکتبر 2000: به دنبال شکایت چندین شرکت فعال در حوزه سرگرمی از اسکور و تعیین جریمه 250 میلیارد دلاری برای آن، این شرکت اعلام ورشکستگی کرد.
آوریل 2007: کالانیک شرکتی به نام RedSwoosh را به فروش رساند؛ این کمپانی در سال 2001 میلادی تاسیس شد و در ازای مبلغ 23 میلیون دلار به Akamai فروخته شد و همین معامله او را به یک میلیونر تبدیل کرد. خودش می گوید RedSwoosh را به خاطر «انتقام» تاسیس کرد تا از این طریق ضربه ای محکم را به شاکیان شرکت اسکور وارد نماید.
آوریل 2007: کالانیک شرکتی به نام RedSwoosh را به فروش رساند؛ این کمپانی در سال 2001 میلادی تاسیس شد و در ازای مبلغ 23 میلیون دلار به Akamai فروخته شد و همین معامله او را به یک میلیونر تبدیل کرد. خودش می گوید RedSwoosh را به خاطر «انتقام» تاسیس کرد تا از این طریق ضربه ای محکم را به شاکیان شرکت اسکور وارد نماید.
دسامبر 2008: کالانیک نخستین بار ایده اوبر را در کنفرانس تکنولوژی LeWeb می شنود. او این ایده را روشی مناسب برای پایین آوردن هزینه شرکت های کرایه تاکسی با استفاده از تلفن همراه قلمداد نمود.
دسامبر 2008: کالانیک نخستین بار ایده اوبر را در کنفرانس تکنولوژی LeWeb می شنود. او این ایده را روشی مناسب برای پایین آوردن هزینه شرکت های کرایه تاکسی با استفاده از تلفن همراه قلمداد نمود.
مارس 2009: UberCab که نوعی سرویس کرایه تاکسی به شمار می رفت تاسیس گردید. کالانیک برای اجرایی کردن این ایده از افرادی نظیر گرت کمپ، اسکار سالازار و کانراد ویلان به عنوان مشاور بهره گرفت و خودش می گوید که در آن زمان سمت «مدیر ارشد» را در اختیار داشت.
مارس 2009: UberCab که نوعی سرویس کرایه تاکسی به شمار می رفت تاسیس گردید. کالانیک برای اجرایی کردن این ایده از افرادی نظیر گرت کمپ، اسکار سالازار و کانراد ویلان به عنوان مشاور بهره گرفت و خودش می گوید که در آن زمان سمت «مدیر ارشد» را در اختیار داشت.

در ژانویه 2010 میلادی، کالانیک توئیتی را با این مضمون منتشر کرد: «به دنبال راه اندازی یک سرویس مبتنی بر موقعیت هستم و فعلا مراحل پیش از راه اندازی را طی می کنم. کسی راهنمایی خاصی برای من ندارد؟» راین گریوز که بعدها به عنوان مدیر عامل این شرکت انتخاب شد به توئیت او پاسخ داد.

ژوئن 2010: اوبر در سانفراسیسکو راه اندازی شد. در آن زمان، هزینه استفاده از سرویس این شرکت در حدود یک و نیم برابر کرایه تاکسی بود اما می شد با ارسال یک پیام متنی یا فشردن یک دکمه، درخواست ارسال ماشین از سانفرانسیسکو را نمود و طولی نکشید که این شیوه محبوبیت فراوانی پیدا کرد.
ژوئن 2010: اوبر در سانفراسیسکو راه اندازی شد. در آن زمان، هزینه استفاده از سرویس این شرکت در حدود یک و نیم برابر کرایه تاکسی بود اما می شد با ارسال یک پیام متنی یا فشردن یک دکمه، درخواست ارسال ماشین از سانفرانسیسکو را نمود و طولی نکشید که این شیوه محبوبیت فراوانی پیدا کرد.
در اکتبر 2010: اوبر مجموعا سرمایه ای 1.25 میلیون دلاری را از First Round Capital، کریس ساکا دوست کالانیک و شاون فنینگ بنیانگذار نپستر دریافت نمود.
در اکتبر 2010: اوبر مجموعا سرمایه ای 1.25 میلیون دلاری را از First Round Capital، کریس ساکا دوست کالانیک و شاون فنینگ بنیانگذار نپستر دریافت نمود.
دسامبر 2010: رایان گریوز که حالا سمت مدیر عاملی اوبر را در اختیار دارد از پست خود برکنار شد و شخص کالانیک به جای او نشست. گریوز در ادامه مجددا سمت مدیر عاملی اوبر را به دست آورد و هر دوی آنها اعلام داشتند که این تغییر پست ها صرفا دوستانه بوده است.
دسامبر 2010: رایان گریوز که حالا سمت مدیر عاملی اوبر را در اختیار دارد از پست خود برکنار شد و شخص کالانیک به جای او نشست. گریوز در ادامه مجددا سمت مدیر عاملی اوبر را به دست آورد و هر دوی آنها اعلام داشتند که این تغییر پست ها صرفا دوستانه بوده است.
فوریه 2011: اوبر در دور تازه تلاش هایش برای جذب سرمایه، 11 میلیون دلار دیگر را کسب نمود و با این کار ارزش این شرکت به رقم 60 میلیون دلار رسید. بخش اعظمی از این سرمایه گذاری از جانب شرکت Benchmark Capital صورت پذیرفت و به دنبال آن، بیل گرلی از شرکای این شرکت به هیئت مدیره آن پیوست.
فوریه 2011: اوبر در دور تازه تلاش هایش برای جذب سرمایه، 11 میلیون دلار دیگر را کسب نمود و با این کار ارزش این شرکت به رقم 60 میلیون دلار رسید. بخش اعظمی از این سرمایه گذاری از جانب شرکت Benchmark Capital صورت پذیرفت و به دنبال آن، بیل گرلی از شرکای این شرکت به هیئت مدیره آن پیوست.
می 2011: اوبر در نیویورک راه اندازی شد که حالا یکی از بزرگ ترین و جنجالی ترین بازارهای دنیا را در اختیار دارد. این شرکت روزانه 8200 سرویس را به کاربران خود در نیویورک ارائه می کند.
می 2011: اوبر در نیویورک راه اندازی شد که حالا یکی از بزرگ ترین و جنجالی ترین بازارهای دنیا را در اختیار دارد. این شرکت روزانه 8200 سرویس را به کاربران خود در نیویورک ارائه می کند.
دسامبر 2011: اوبر به تدریج تبدیل به یک شرکت بین المللی می شد و برای شروع، کارش را در پاریس آغاز کرد. این شرکت همچنین دور تازه ای از فعالیت های خود برای جذب سرمایه را به سرپرستی شرکت Menlo Ventures، جف بزوس از آمازون و گروه Goldman Sachs آغاز کرد.
دسامبر 2011: اوبر به تدریج تبدیل به یک شرکت بین المللی می شد و برای شروع، کارش را در پاریس آغاز کرد. این شرکت همچنین دور تازه ای از فعالیت های خود برای جذب سرمایه را به سرپرستی شرکت Menlo Ventures، جف بزوس از آمازون و گروه Goldman Sachs آغاز کرد.
جولای 2012: اوبر از پروژه کم هزینه پنهانی خود به نام Uber X پرده برداشت. این پروژه نسبت به سرویس ماشین های سیاه (Black Car) آن 35 درصد ارزان تر بود و برای عملیاتی کردنش از خودروهایی نظیر Prius و Cadillac Escalade بهره گرفته شده بود. در این زمان کالانیک اعلام کرد که اوبر بالاخره تلفیقی از سبک زندگی و لجستیک را در خود دارد.
جولای 2012: اوبر از پروژه کم هزینه پنهانی خود به نام Uber X پرده برداشت. این پروژه نسبت به سرویس ماشین های سیاه (Black Car) آن 35 درصد ارزان تر بود و برای عملیاتی کردنش از خودروهایی نظیر Prius و Cadillac Escalade بهره گرفته شده بود.
اوت 2012: شرکت Lydt که به اعتقاد بسیاری اصلی ترین رقیب اوبر محسوب می شود در سانفرانسیسکو کارش را آغاز نمود و به دنبال آن نبرد بر سر قیمت میان این دو رقیب شروع شد.
اوت 2012: شرکت Lydt که به اعتقاد بسیاری اصلی ترین رقیب اوبر محسوب می شود در سانفرانسیسکو کارش را آغاز نمود و به دنبال آن نبرد بر سر قیمت میان این دو رقیب شروع شد.
اوت 2013: اوبر به بازارهای آفریقا و هند راه یافت و سری سوم فعالیت هایش برای کسب سرمایه را آغاز کرد که در جریان آن 258 میلیون دلار را از سوی Google Ventures دریافت نمود که ارزش این شرکت را به 3.76 میلیارد دلار رساند.
اوت 2013: اوبر به بازارهای آفریقا و هند راه یافت و سری سوم فعالیت هایش برای کسب سرمایه را آغاز کرد که در جریان آن 258 میلیون دلار را از سوی Google Ventures دریافت نمود که ارزش این شرکت را به 3.76 میلیارد دلار رساند.
آوریل 2014: سرویس UberRUSH به مشتریان این شرکت تاکسی رانی عرضه گردید که به موجب آن این بار دوچرخه به ساکنان منهتن کرایه داده می شد. برای استفاده از این سرویس لازم بود که مبلغ پایه 15 دلار پرداخت گردد و سپس برحسب اینکه فرد در نظر دارد در چه محدوده ای حرکت کند، هزینه بیشتری به آن اضافه می گردید.
آوریل 2014: سرویس UberRUSH به مشتریان این شرکت تاکسی رانی عرضه گردید که به موجب آن این بار دوچرخه به ساکنان منهتن کرایه داده می شد. برای استفاده از این سرویس لازم بود که مبلغ پایه 15 دلار پرداخت گردد و سپس برحسب اینکه فرد در نظر دارد در چه محدوده ای حرکت کند، هزینه بیشتری به آن اضافه می گردید.
جولای 2014: اوبر با جذب سرمایه 1.2 میلیارد دلار و رساندن ارزش خود به رقم 17 میلیارد دلار به بازار چین وارد شد. ظاهرا قرار است که چین به بزرگ ترین بازار اوبر تبدیل شود و امروز از میان 10 شهر بزرگی که این شرکت در آنها فعال است چهارتایشان در چین قرار دارند.
جولای 2014: اوبر با جذب سرمایه 1.2 میلیارد دلار و رساندن ارزش خود به رقم 17 میلیارد دلار به بازار چین وارد شد. ظاهرا قرار است که چین به بزرگ ترین بازار اوبر تبدیل شود و امروز از میان 10 شهر بزرگی که این شرکت در آنها فعال است چهارتایشان در چین قرار دارند.
اوت 2014: اوبر سرویس UberPool خود را راه اندازی کرد که به مسافران امکان می داد، ماشین و هزینه های سفر خود را با فردی دیگری که قرار است به مقصدی مشابه برود تقسیم نمایید.
اوت 2014: اوبر سرویس UberPool خود را راه اندازی کرد که به مسافران امکان می داد، ماشین و هزینه های سفر خود را با فردی دیگری که قرار است به مقصدی مشابه برود تقسیم نمایید.
دسامبر 2014: اوبر سرمایه ای 600 میلیون دلاری را از موتور جستجوی چینی یعنی Baidu دریافت کرد و به دنبال این سرمایه گذاری، سرچ موبایلی و اپلیکیشن نقشه های Baidu با اوبر یکپارچه سازی شدند و اینطور به نظر آمد که این شرکت خود را برای نبرد با دیگر کمپانی های چینی حوزه تکنولوژی آماده می کند.
دسامبر 2014: اوبر سرمایه ای 600 میلیون دلاری را از موتور جستجوی چینی یعنی Baidu دریافت کرد و به دنبال این سرمایه گذاری، سرچ موبایلی و اپلیکیشن نقشه های Baidu با اوبر یکپارچه سازی شدند و اینطور به نظر آمد که این شرکت خود را برای نبرد با دیگر کمپانی های چینی حوزه تکنولوژی آماده می کند.
در ژانویه 2015 میلادی، اوبر سرویس تازه ای به نام UberCargo را در هنگ کنگ راه اندازی کرد که کلیه خدمات جابجایی و تحویل مرسوله را نیز به لیست فعالیت های آن می افزاید. اوبر می گوید کالاهای شما با این سرویس «درست مانند یک میهمان ویژه» سفر می کنند و این قابلیت جدید حرکت کمپانی مورد بحث برای تبدیل شدن به یک شرکت لجستیکی را تقویت خواهد کرد.
در ژانویه 2015 میلادی، اوبر سرویس تازه ای به نام UberCargo را در هنگ کنگ راه اندازی کرد که کلیه خدمات جابجایی و تحویل مرسوله را نیز به لیست فعالیت های آن می افزاید. اوبر می گوید کالاهای شما با این سرویس «درست مانند یک میهمان ویژه» سفر می کنند و این قابلیت جدید حرکت کمپانی مورد بحث برای تبدیل شدن به یک شرکت لجستیکی را تقویت خواهد کرد.
مارس 2015: اوبر پروسه خرید استارتاپ نقشه نگاری deCarta را آغاز نمود تا شاید از میزان وابستگی اش به گوگل بکاهد.
مارس 2015: اوبر پروسه خرید استارتاپ نقشه نگاری deCarta را آغاز نمود تا شاید از میزان وابستگی اش به گوگل بکاهد.
آوریل 2015: شرکت مورد بحث خدمات تازه ای به نام UberEats را راه اندازی کرد؛ نوعی سرویس تحویل غذای آنی که ظرف تنها چند دقیقه غذا را به درب منزل مشتریان تحویل می دهد. این سرویس برای شروع در شهرهای لس آنجلس، بارسلونا، شیکاگو و نیویروک راه اندازی شد.
آوریل 2015: شرکت مورد بحث خدمات تازه ای به نام UberEats را راه اندازی کرد؛ نوعی سرویس تحویل غذای آنی که ظرف تنها چند دقیقه غذا را به درب منزل مشتریان تحویل می دهد. این سرویس برای شروع در شهرهای لس آنجلس، بارسلونا، شیکاگو و نیویروک راه اندازی شد.
می 2015: اوبر برای راه اندازی واحد تحقیقات رباتیک خود در حدود 40 نفر از کارکنان کارنگی ملون را به همکاری دعوت کرد و واحد مذکور را برای راه اندازی پروژه ماشین های خودران خود در ماه فوریه گشود. کالانیک در ادامه گفت: «علت آنکه خدمات اوبر احتمالا گران به نظرتان می آید این است که شما صرفا هزینه سوار شدن در ماشین را پرداخت نمی کنید و حقوق راننده را هم می دهید.
می 2015: اوبر برای راه اندازی واحد تحقیقات رباتیک خود در حدود 40 نفر از کارکنان کارنگی ملون را به همکاری دعوت کرد و واحد مذکور را برای راه اندازی پروژه ماشین های خودران خود در ماه فوریه گشود. کالانیک در ادامه گفت: «علت آنکه خدمات اوبر احتمالا گران به نظرتان می آید این است که شما صرفا هزینه سوار شدن در ماشین را پرداخت نمی کنید و حقوق راننده را هم می دهید.
ژوئن 2015: اعتراضات خشونت آمیزی در سرتاسر خاک فرانسه به راه افتاد و رانندگان تاکسی و حامیان آنها جاده ها را مسدود کردند، لاستیک ماشین ها را به آتش کشیدند و به رانندگانی که تصور می شد برای اوبر کار می کنند حمله کردند.
ژوئن 2015: اعتراضات خشونت آمیزی در سرتاسر خاک فرانسه به راه افتاد و رانندگان تاکسی و حامیان آنها جاده ها را مسدود کردند، لاستیک ماشین ها را به آتش کشیدند و به رانندگانی که تصور می شد برای اوبر کار می کنند حمله کردند.
ژوئن 2015: کمیسیون کار کالیفرنیا قوانینی را به تصویب رساند که براساس آن، رانندگان اوبر یک کامند محسوب می شدند نه پیمانکار و همین مساله الگوی کاری این شرکت را زیر سوال می برد. این تصمیم بعد از آن اتخاذ گردید که باربارا برویک، یکی از رانندگان سانفرانسیسکو شکایتی را علیه اوبر مطرح کرد.
ژوئن 2015: کمیسیون کار کالیفرنیا قوانینی را به تصویب رساند که براساس آن، رانندگان اوبر یک کامند محسوب می شدند نه پیمانکار و همین مساله الگوی کاری این شرکت را زیر سوال می برد. این تصمیم بعد از آن اتخاذ گردید که باربارا برویک، یکی از رانندگان سانفرانسیسکو شکایتی را علیه اوبر مطرح کرد.
سپتامبر 2015: بازوی چین این شرکت در حدود 1.2 میلیارد دلار سرمایه را برای جنگیدن در بازار آن جذب نمود و بزرگ ترین رقیب این شرکت یعنی دیدی کوآیدی با جذب 3 میلیارد دلار سرمایه به این اقدام پاسخ داد.
سپتامبر 2015: بازوی چین این شرکت در حدود 1.2 میلیارد دلار سرمایه را برای جنگیدن در بازار آن جذب نمود و بزرگ ترین رقیب این شرکت یعنی دیدی کوآیدی با جذب 3 میلیارد دلار سرمایه به این اقدام پاسخ داد.
businessinsider
اوبر
مقالات و اخبار مرتبط
دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (8 مورد)
  • M o h s e n
    M o h s e n | ۲۵ شهریور ۱۳۹۴

    حال نداشتم بخونم .
    فقط عکساشو دیدم .
    آخرشم هیچی دستگیرم نشد !
    اوبر ؟ تاکسی ؟

  • رضا
    رضا | ۲۵ شهریور ۱۳۹۴

    سلام. مطلب جالبی بود
    من که به شخصه اینجا خیلی از اوبر استفاده میکنم و به مراتب از تاکسی زردها ارزان تر و بهتره.
    راننده ها معمولا سعی میکنن در طی مسیر یه گفت و گوی صمیمی با مسافر داشته باشند و یک جورایی برای گرفتن ستاره بیشتر رفتار بهتری از خودشون نشان میدهند.
    اوبر واقعا سیستم جالبیست.

    • شهاب جلیل پور
      شهاب جلیل پور | ۱۰ اسفند ۱۳۹۴

      تو کجایی؟

  • Positron5
    Positron5 | ۲۴ شهریور ۱۳۹۴

    این پست هایی که عکس میزارین زیرش مینویسین خیلی خوبه .
    اوبر خیلی عالیه . امیدوارم یه روزی همه ی دنیا از این تکنولوژی بهره ببرن .
    یه سوال با اینکه میدونم باید استارتاپ ،الف اولش نوشته بشه ولی واقعا اعصاب خوردکنه . ستارتاپ بهتر نیست؟

  • میثم
    میثم | ۲۴ شهریور ۱۳۹۴

    خار و مادر هر چی سرمایه دار ...

  • میثم
    میثم | ۲۴ شهریور ۱۳۹۴

    چطوره اینو تو ایران اجرا کنیم؟؟
    meysamtn1@gmail.com

    • Divan Greedy (아이유)
      Divan Greedy (아이유) | ۲۴ شهریور ۱۳۹۴

      تا اونجایی که می دونم اجرا شده توی تهران و اسمش هم تاکسی یاب هستش اما انگار جدیدن اسمشو عوض کرده

      • ReZa
        ReZa | ۲۴ شهریور ۱۳۹۴

        اسمش اسنپ هست
        و اپش دقیقا اپ فارسی شده اوبر هست

        یه سوال برام هست این که این شرکت اول اومد از اسم تاکسی یاب استفاده کرد و اون رو تقریبا برند کرد ( همه ی تبلیغات با اسم تاکسی یاب بود ) بعد که اسمش جا افتاد یکدفعه اسم رو عوض کردن
        من هنوز نفهمیدم چرا این کار رو کردن؟؟؟؟؟

مطالب پیشنهادی

پیشنهادهای دیجیاتو