لوگوی پورشه هم چینی شد؛ آخرین قدم برای تبدیل زوتای SR9 به پورشه ماکان

بر کسی پوشیده نیست که چینی ها ید طولایی در کپی کاری دارند. در سال های گذشته کمپانی های بزرگ و کوچک چینی با زیر ذره بین قرار دادن محصولات الکترونیکی شرکت های مطرح، به طرق مختلف از آنها کپی برداری نموده و یا حتی در مواردی نسخه تقلبی برخی از گجت های محبوب را تولید کرده اند.

همزمان با رشد صنعت خودروسازی این کشور، چینی ها پا را فراتر نهاده و به کپی کاری انواع اتومبیل های مطرح رو آورده اند. از این رو در چند سال اخیر محصولات بنز و ب ام و و پورشه گرفته تا رولزرویس و رنج روور، توسط شرکت های مختلف چینی کپی شده و روانه خیابان های این کشور شده اند.

جیلی و کپی کاری رولزرویس

جالب اینکه در برخی موارد نسخه های اصلی و کپی با هم تصادف کرده و صحنه جالبی رقم زده اند!

شاسی بلند زوتای SR9 یکی از خودروهای چینی است که از هر زاویه به آن نگاه کنید، با پورشه ماکان مواجه خواهید شد!

شباهت این دو اتومبیل چه در داخل و چه در ظاهر به قدری زیاد است که می توان آنها را دوقلو خطاب کرد! البته برای ایجاد اندکی تفاوت، طراحان SR9 کمی دست به قلم و پاک کن شده و تغییراتی جزیی در برخی قسمت ها ایجاد کرده اند.

به تازگی یکی از سایت های چینی گزارشی درباره فروش لوگوهای پورشه در فروشگاه آنلاین Taobao – نسخه چینی eBay – و استقبال بسیار بالای مالکین SR9 از این لوگوها منتشر کرده است.

بر اساس این گزارش، میزان استقبال از لوگوهای پورشه به حدی بالا بوده که نمایندگی های فروش زوتای شروع به خرید آنها نموده و هنگام تحویل خودرو به مشتریان، پیشنهاد تعویض لوگوهای اصلی با لوگوهای پورشه را می دهند!

آنطور که شواهد نشان می دهد، ظاهرا مشتریان می توانند از بین لوگوهای تقلبی موجود با قیمت های مختلف نمونه دلخواه خود را انتخاب کنند؛ گران ترین مجموعه لوگوی موجود قیمتی در حدود 200 یوان (معادل 29 دلار) دارد.

زوتای SR9 در سرزمین مادری قیمتی بین 15.780 و 23.470 دلار دارد. در زیر کاپوت این پورشه ماکان تقلبی یک موتور 2 لیتری توربوشارژ که توسط میتسوبیشی طراحی شده قرار گرفته است.

این موتور توانایی تولید 190 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر گشتاور را داشته و برای انتقال نیرو به چرخ ها از یک گیربکس 6 دنده دو کلاچه یا گیربکس 5 دنده دستی استفاده شده است.

بد نیست بدانید که سایپا و زوتای همکاری های نزدیکی با همدیگر داشته و در حال حاضر خودروی Z300 یا همان آریو را - که آن هم یک کپی کامل از نسل دوم تویوتا آلیون است - بر روی خط تولید دارند.

به همین دلیل شاید روزی شاهد حضور ماکان چینی در خیابان های کشور بودیم.

تغییر لوگوی سازنده های چینی با لوگوی کمپانی های مطرح مساله ایست که متاسفانه در کشور ما نیز بسیار رواج پیدا کرده است. نصب لوگوی ب ام و بر روی خودروهای برلیانس یکی از مثال ها در این زمینه بوده و بسیاری از دارندگان محصولات این شرکت چینی اقدام به تعویض لوگو می کنند؛ اتفاقی که یقینا خوشایند نبوده و ممکن است در نهایت باعث شرمندگی مالکین شود.

منبع:
autoevolution

مطالب مرتبط

ماشین بازی با اهداف خیریه؛ گردهمایی 64 میلیون دلاری خودروهای سوپراسپرت در انگلستان [تماشا کنید]

همایش ابر اتومبیل ها امروزه بیش از هر زمان دیگری رواج یافته است و هر چند یک بار اخباری در این باره منتشر می شود، اما با وجود رویدادهای متعدد این چنینی در نقاط مختلف جهان – از جمله در موناکو و دبی - چگونه می توان یک گردهمایی متفاوت و به یادماندنی خلق کرد؟ بسیار خب، همایشی... ادامه مطلب

1.1 میلیون کیلومتر پشت فرمان اولین پورشه 911 توربو جهان

قهرمان ها همیشه سوپرانسان های روئین تنی نیستند که لباس های خارق العاده پوشیده اند. گاهی پیرمردی با موهای خاکستری به همراه یک پورشه متعلق به سال 1976 نیز می تواند قهرمان باشد. بیل مک آکرن پیرمرد کانادایی موردنظر ماست که هر روز برای رانندگی روزانه خود پورشه 911 توربو یا همان پورشه 930 متعلق به... ادامه مطلب

سوپر پورشه؛ قدرتمندترین 911 تاریخ با توان 607 اسب بخار معرفی شد

پورشه 911 یکی از محبوب ترین خودروهای اسپرت آلمانی در بازارهای جهانی است که در نسخه های گوناگون و با پیشرانه های متنوع تولید می شود. در میان انواع و اقسام مدل های خانواده 911، توربو S یکی از سریع ترین هاست که به دلیل پرخورانی موتور با استفاده از توربوشارژرهای دوقلو، قدرت بیشتری نسبت به... ادامه مطلب

از فراری تا رنو؛ فهرست قدرتمندترین برندهای صنعت خودروسازی منتشر شد

هر ساله آژانس ارزیابی و مشاوره استراتژی Brand Finance با بررسی فاکتورهای مختلف لیست قدرتمندترین و با ارزش ترین برندها را در دسته های گوناگون منتشر می کند. فاکتورهایی که در بررسی قدرتمندترین برندها سنجیده می شوند، شامل مواردی مثل میزان سرمایه گذاری برای مارکتینگ، وفاداری مشتریان، رضایت کارکنان و شهرت کمپانی می شوند. طبق رده بندی اخیر... ادامه مطلب

خداحافظی قهرمان با لمانز؛ برنامه پورشه برای ورود به مسابقات فرمولا E

پورشه اعلام كرد كه در آخر اين فصل از سرى رقابت هاى WEC در كلاس LMP1 كناره گيرى خواهد كرد، اما در رقابت هاى GT همچنان باقى خواهد ماند و رقابت استقامت را با پورشه 911 RSR ادامه می دهد. این کمپانی همچنین پورشه ورود خود به رقابت هاى فرمول E براى سال ٢٠١٩ را... ادامه مطلب

طوفان پورشه در نوربرگ رینگ؛ 911 GT2 RS رکورد خودروهای بنزینی را شکست

نسل جدید پورشه 911 GT2 RS توانست رکورد جدیدی در پیست نوربرگرینگ آلمان برای یک خودروی محور متحرک عقب با مجوز تردد در شهر را بشکند. همچنین لقب دومین خودروی سریع این پیست را با ثبت زمان 6 دقیقه 47 ثانیه و 30 صدم ثانیه از آن خود کند. این زمان در حدود 1.4 ثانیه از... ادامه مطلب

نظرات ۲۴

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود