هاچ بکی با ظاهر متغیر؛ مفهومی تازه مرسدس بنز از سری EQ

سال گذشته و در نمایشگاه خودروی پاریس بود که مرسدس با پایه گذاری برند الکتریکی EQ از یک شاسی بلند کانسپت برقی به نام Generation EQ رونمایی کرد.

حال با گذشت نزدیک به یک سال از آن تاریخ، جدیدترین عضو این خانواده در نمایشگاه خودروی فرانکفورت رونمایی شده و در معرض دید عموم قرار گرفته است.

این مفهومی جدید که EQA نامگذاری شده، در دسته خودروهای کامپکت قرار می گیرد. از لحاظ ظاهری EQA دنباله روی کانسپت قبلی بوده و بر اساس فلسفه طراحی Sensual Purity شکل گرفته است. در این فلسفه بر روی تناسب طراحی و تجمل تاکید ویژه ای شده و خبری از خطوط و لبه های تیز در آن نیست.

در نمای جلو، اگر چه هاچ بک کانسپت مرسدس بسیار مشابه شاسی بلند Generation EQ از آب درآمده، اما پختگی و هماهنگی بیشتری بین اجزای مختلف آن دیده می شود.

در این بخش به جای جلو پنجره مشبک، یک پنل بزرگ نصب شده که هنگام رانندگی در حالت های مختلف، اشکال متفاوتی را بر روی خود به نمایش می گذارد.

برای مثال در حالت اسپورت یک باله آتشین و در حالت اسپورت پلاس پره های عمودی (مشابه جلو پنجره AMG GT R) بر روی این پنل نقش می بندد.

این پنل ها در نمای جانبی و نمای پشت نیز نصب شده اند. در قسمت جانبی LED های تعبیه شده نقش نور خوشامدگویی را ایفا می کنند، در نمای عقب نیز چراغ های اصلی در پنل موجود ظاهر می گردند.

اشتوتگارتی ها برای تامین نور EQA علاوه بر فناوری LED به سراغ تکنولوژی فیبر لیزر رفته اند. با تکیه بر این تکنولوژی نوردهی چراغ ها همگن تر بوده و می توان از طرح های سه بعدی در طراحی چراغ ها استفاده کرد.

طراحی ظاهری این کانسپت جدید در مجموع زیبا و جذاب بوده و به نوعی یک موجود هوشمند را در ذهن تداعی می کند.

وظیفه به حرکت در آوردن EQA بر عهده دو موتور الکتریکی (یکی در محور جلو و دیگری در محور عقب) با 268 اسب بخار قدرت و 500 نیوتن متر گشتاور گذاشته شده است.

با این پیشرانه هاچ بک دو در اشتوتگارتی ها می تواند در عرض 5 ثانیه سرعت خود را به 100 کیلومتر در ساعت برساند.

درباره سرعت نهایی این خودرو هنوز اطلاعاتی در اختیار رسانه ها قرار نگرفته است.

نیروی مورد نیاز موتورهای الکتریکی EQA توسط باتری لیتیوم-یونی 60kWh که توسط یکی از زیرمجموعه های دایملر به نام Deutsche ACCUMOTIVE تولید شده، تامین می شود.

با این باتری کانسپت هاچ بک اشتوتگارتی ها می تواند تا 400 کیلومتر مسافت را بدون نیاز به شارژ مجدد طی کند که تقریبا همپای رقبایی مثل تسلا مدل 3 و شورولت بولت می باشد.

البته این در صورتی است که رقم اشاره شده توسط اشتوتگارتی ها بر اساس استاندارد EPA آمریکا باشد. به گفته کمپانی مرسدس بنز EQA از فناوری شارژ سریع پشتیبانی نموده و با ده دقیقه شارژ می توان تا 100 کیلومتر مسافت رانندگی کرد.

دکتر دیتر زچه مدیر عامل دایملر و مرسدس بنز درباره سیاست های مجموعه خود در قبال خودروهای الکتریکی گفته:

تا سال 2022 مرسدس بنز بیش از 10 خودروی تمام الکتریکی راهی بازار خواهد کرد. کانسپت EQA تایید می کند که ما در ارایه این دسته از خودروها کاملا جدی هستیم.

این خودرو با ترکیب عملکرد فنی بالا و مسافت قابل پیمایش طولانی، برای رانندگی روزمره ایده آل بوده و بر اساس یک پلت فرم مخصوص خودروهای الکتریکی، توسعه یافته است.

گوردون واگنر طراح ارشد مرسدس بنز نیز در این باره گفته:

ما با حذف شکستگی ها و خطوط به درجه بالاتری از خلوص رسیده ایم. EQA با توجه به نسبت های فوق العاده، سطوح صاف و مسطح، چراغ های جذاب و پنل های مشکی رنگ از لحاظ طراحی یک خودروی بسیار مجذوب کننده است.

طبق برنامه ریزی اشتوتگارتی ها، تولید مدل های اشتقاق یافته از Generation EQ و EQA به ترتیب از سال 2019 و 2020 آغاز خواهد شد. آنطور که پیداست در آینده نزدیک شاهد رقابتی بسیار سخت بین محصولات تسلا و رقبای آلمانی خواهیم بود.

مطالب مرتبط

تقدیر مدیرعامل مرسدس بنز از پورشه، فورد و جیپ به مناسبت معرفی G CLASS جدید

آن چیزی که امروزه به اسم اتومبیل می شناسیم، نتیجه سلسله اتفاقاتی است که از اواخر قرن نوزدهم شروع به رخ دادن کرده اند. در میانه های دهه 1880 بنز با اختراع Patent-Motorwagen پایه گذار عصری نو در عرصه حمل و نقل شد. اندکی بعد و در سال های آغازین قرن بیستم فورد با تولید انبوه... ادامه مطلب

جایگزینی برای گجت های هوشمند؛ بایتون از یک شاسی بلند پیشرفته در CES رونمایی کرد

کمپانی چینی بایتون (Byton) که توسط برخی از مدیران سابق ب ام و و اینفینیتی پایه گذاری شده، اخیرا در نمایشگاه CES 2018 از یک شاسی بلند بسیار پیشرفته رونمایی کرده که می تواند کاربردهای زیادی در دنیای هوشمند امروزی داشته باشد. در این خودرو، راننده و سایر سرنشینان به حمل موبایل یا لوازم هوشمند دیگر... ادامه مطلب

پورشه Mission E، کابوس تسلا مدل S در پیست و جاده

مدت هاست که از گوشه کنار اخبار و اطلاعاتی درباره نخستین اتومبیل تمام برقی پورشه یعنی نسخه تولیدی کانسپت Mission E به گوش می رسد. تا به اینجای کار می دانیم که این خودرو با یک موتور برقی مستقل برای هر یک از اکسل های جلو و عقب در خیابان ها تردد خواهد کرد. این دو... ادامه مطلب

هرآنچه در مورد خودرو اسرار آمیز یاماها می دانیم

به تازگی اعلام شده است که گروه خودروسازی ژاپنی یاماها قصد دارد از یک خودروی کانسپت جدید رونمایی کند. در حال حاضر فقط می دانیم که به واسطه این کانسپت یک خودروی خودران جدیدی نیز معرفی خواهد شد. یاماها قصد دارد که کانسپت خودران اسپرتی را که در چهل و چهارمین نمایشگاه خودروی توکیو معرفی کرده است... ادامه مطلب

ویلیامز فناوری خودروهای فرمول یک را به دنیای خودروهای برقی میاورد

تیم ویلیامز یکی از شرکت کنندگان مسابقات فرمول یک است. این تیم که به سرپرستی فرانک ویلیامز و با مدیریت مهندس ارشد خود یعنی پاتریک هد اداره می شود، یک بخش فنی دارد که با نام شرکت مهندسی فناوری های پیشرفته ویلیامز شناخته می شود. این شرکت که مالک اصلی آن فرانک ویلیامز است در زمینه... ادامه مطلب

فراتر از زمان؛ آشنایی با کانسپت F100 مرسدس بنز در سال 1991

به اوایل دهه 90 میلادی و نمایشگاه خودروی دیترویت باز می گردیم. 27 سال پیش در چنین روزهایی، اشتوتگارتی ها که همواره تبحر ویژه ای در ارایه کانسپت های آینده نگرانه داشته اند، از یک مفهومی متفاوت با نام F100 رونمایی کردند. این ون مفهومی اگر چه زیبایی مسحور کننده 300 SL را نداشت، اما در... ادامه مطلب

نظرات ۵

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود