اولین آفرودر تاریخ PORSCHE؛ پیشنهاد ناموفق فردیناند پورشه برای ارتش آلمان
پورشه همواره به تولید و عرضه سوپراسپرتهای مقرون به صرفه مشهور بوده است. با این حال محصولات عجیب و کمیابی همچون پورشه 597 Jagdwagen نیز توسط این شرکت به تولید رسیدهاند که ارزش کلکسیونی بالایی ...
پورشه همواره به تولید و عرضه سوپراسپرتهای مقرون به صرفه مشهور بوده است. با این حال محصولات عجیب و کمیابی همچون پورشه 597 Jagdwagen نیز توسط این شرکت به تولید رسیدهاند که ارزش کلکسیونی بالایی دارند. ارزش این محصولات عجیب آنقدر بالا است که برخی مشتریان برند آلمانی خرید پورشه 597 Jagdwagen را به انتخاب پورشه 911 سافاری جدید ترجیح میدهند!
تنها پنج نمونه اولیه از تایپ 597 Jagdwagen در فاصله ژانویه 1954 تا دسامبر 1955 توسط پورشه به تولید رسید که این مدل یکی از آن پنج خودرو است. پورشه 597 Jagdwagen در حراج پرجمعیت مونتری که توسط خود پورشه برگزار میشود، به فروش گذاشته خواهد شد. تایپ 597 نخستین خودرو آفرودی پورشه بود که سالها قبل از ماکان و کاین معرفی شده است.
علاوه بر 5 نمونه اولیه، 22 نمونه نظامی نیز از تایپ 597 Jagdwagen ساخته شد. پورشه در تلاش بود تا ارتش آلمان را به عقد قرارداد و خرید این خودرو متقاعد کند. با وجود آنکه تایپ 597 Jagdwagen در آزمونهای ارتش آلمان عملکرد مناسبی داشت، در نهایت ارتش این کشور تصمیم گرفت تا خودرو DKW Munga از اتو یونیون را برای استفاده انتخاب کند. اتو یونیون امروزه بخشی از گروه آئودی است.
پس از شکست پورشه 597 در جلب نظر ارتش آلمان، این شرکت تصمیم گرفت تا خودرو چندمنظورهاش را به شکارچیان و نیروهای نظامی خارجی بفروشد. به همین دلیل پسوند Jagdwagen را به نام این خودرو افزود که در زبان آلمانی به معنای ماشین شکار است.
پورشه 597، ناکام در بازار و مزایده نظامی
با این حال تایپ 597 در بازاریابی برای شکارچیان و نیروهای نظامی خارجی چندان موفق عمل نکرد. تنها 71 دستگاه از این خودرو به صورت تجاری فروخته شد که از این تعداد حدود 50 دستگاه تا به امروز باقی ماندهاند. این نسخه خاص نیز از فرآیند معدومسازی خودروهای اسقاطی جان به در برده است.
این پورشه 597 خاص از آوریل 1956 در اختیار یکی از نمایندگیهای گروه فولکس واگن قرار دارد. از آن زمان تاکنون، بازسازیهای بسیاری روی این پورشه آفرودی انجام شده است. برای مثال این خودرو به رنگ سبز زیتونی ارتش آلمان درآمد و فضای داخلی آن نیز سبزرنگ شد. پردههای کناری خودرو نیز از جنس برزنت هستند.
موتور خودرو نیز مطابق نمونه اصلی بازسازی شد. تایپ 597 به پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر به همراه گیربکس چهارسرعته و سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک مجهز است. این خودرو تنها 870 کیلوگرم وزن دارد و میتوان آن را به یک خودرو آبی-خاکی تبدیل کرد. پورشه 597 قابلیت شناور شدن تا حد 65 درصد از اتفاع بدنه را دارد.
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.