50 میلیارد تومان هزینه برای چند تغییر جزئی؛ اعلام قیمت و مشخصات دنا پلاس و پژو 207i صندوق دار
ماه هاست که زمزمه عرضه محصولات جدید توسط ایران خودرو به گوش می رسد، به خصوص پس از برجام مذاکرات این شرکت با خودروسازان مختلفی از پژو و فیات گرفته تا سوزوکی، مرسدس بنز، داتسون ...
در دیجیاتو ثبتنام کنید
جهت بهرهمندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخشهای مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتوتازههای تکنولوژی
ماه هاست که زمزمه عرضه محصولات جدید توسط ایران خودرو به گوش می رسد، به خصوص پس از برجام مذاکرات این شرکت با خودروسازان مختلفی از پژو و فیات گرفته تا سوزوکی، مرسدس بنز، داتسون و حتی ب ام و بارها به سوژه داغ رسانه ها مبدل شد، اما در نهایت این پژوست که قرار است قبل از پایان سال مدل 2008 را راهی بازار کند و هنوز حتی روی کاغذ خبری از سایر خودروسازان نیست.
از طرف دیگر اما تلاش ایران خودرویی های برای عرضه مدل های جدید با چراغ ها و سپر های متفاوت از محصولات فعلی این شرکت همچنان ادامه دارد و امروز در همین راستا سرانجام دو مدل فیس لیفت از دنا و پژو 206 صندوق دار تحت نام های دنا پلاس و پژو 207i صندوق دار معرفی شدند.
برخلاف پیش بینی ها مشخصات فنی موتور و گیربکس دنا پلاس نسبت به مدل اصلی و اولیه دنا تغییری نکرده است و همچنان شاهد استفاده از موتور ef7 1.7 لیتری در سینه دنا پلاس هستیم اما در آینده قرار است مدل توربو دنا با گیربکس اتوماتیک نیز عرضه شود.
تغییرات دیگر دنا + شامل تفاوت های ظاهری در چراغ ها جلو و افزوده شدن نوارهای LED و لامپ های نئونی، دوربین دید عقب،اضافه شدن سانروف استاندارد، سامانه ارتباط چند رسانه ای، اضافه شدن دو ایربگ جانبی و دوربین دید عقب می شود.
بر اساس گفته مدیران ایران خودرو، دنا پلاس مجموعه از تست ها و آزمون های ایمنی را در آلمان پشت سر گذاشته است و البته صادرات 14 دستگاهی محصولات ایران خودرو به آلمان ظرف ماه های اخیر نیز شاهدی بر این مدعاست.
تغییرات پژو 207i صندوق دار نسبت به دنا + محدود تر است و حتی سپر عقب نمونه اصلی 207 صندوق دار که پیشتر برای این خودرو طراحی شده بود در نمونه تولیدی با سپر عقب پژو 206 صندوق دار جایگزین شده است.
تغییرات این خودرو نسبت به پژو 206 صندوق دار شامل 40 مورد می شود که با مشارکت قطعه سازان داخلی انجام شده است، با این حال به گفته کیوان وزیری، مدیر مرکز تحقیقات ایران خودرو این تغییرات با بودجه ای 50 میلیارد تومانی صورت گرفته اند.
این درحالیست که برای انجام پروژه دنا + نیز بودجه ای مشابه ظرف 14 ماه صرف شده است. مدیران ایران خودرو زمان عرضه 207i صندوق دار را شهرویور ماه سال 96 عنوان کرده اند، اما عرضه دنا پلاس از اسفند امسال اتفاق خواهد افتاد.
هنوز قیمت دقیق این دو محصول نسبتا جدید بزرگترین خودروساز خاورمیانه اعلام نشده است اما براساس گفته های مهندس کیوان وزیری قیمت پژو 207i صندوق دار در محدوده 45 میلیون تومان تعیین خواهد شد و دنا پلاس نیز به عنوان یکی از پر امکانات ترین خودروهای تولید داخل با قیمتی در حدود 50 میلیون تومان پیش فروش می شود.
البته با توجه به مهیا بودن بستر دلالی فراگیر در بازار خودرو هیچ بعید نیست که هر دو خودرو در ماه های اولیه ورود به بازار اقلا 5 میلیون تومان گرانتر از رقم های پیش بینی شده به دست مصرف کنندگان برسند.
مقالات و اخبار مرتبط
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
با سلام و خسته نباشید به همه و دیجیتو این 207 صندوقدار مگه چی داشت که 50 میلیارد تومان هزینه طراحی شد جلوش که 207 هاچبک عقبش هم 206 صندوقدار هست حتی یه ذره هم تغییر نداشته با این هزینه حداقل عقب خودرو یه تغییر اساسی می دادید فضای سر نشین عقب خیلی کمه در حد پراید ولی از لحاظ ابعادی خیلی درشت تره حداقل فضای سر نشین عقب باز تر می شد این یک خودرو سدان است نه هاچبک که بگيم به خاطر کوچک بود خودرو فضای اون کمه یه مقدار از صندوق به فضای سر نشین عقب اختصاص می دادین که تو سفر طولانی پا خسته نشه اصلا به فضا عقب خودرو فکر کردید نه تو 206 هاچبک نه صندوقدار نه رانا و نه 206 صندوقدار و هاچبک به فضا سر نشین عقب فکر نشده که این همه هم هزینه صرف شده طراحان ایران خودرو لطفا فکری به حال سرنشینان عقب کنید.
207 صندوقدار
یادتونه شرکت پژوگفته بوداگه ایران خودروقراردادنبنده افشاگری میکنم!مسئولین هم دستپاچه شدن درعرض کمترازیک هفته قراردادبستن تادهنشون بسته بمونه.به نظرمنم تنهاراه برای ملت خریدنکردن خودروی ایرانیه!
به کجا داریم میریم چرا انقدر دزدی؟
تو دبی با 30میلون میتونی تویوتا های لوکس سوار بشی ولی اینجا خودروی بی کیفیت که هیچ فیچری نداره؟!
با 30 میلیون تو دبی میتونی تویوتا هالوکس سوار بشی ولی اینجا خودروی بی کیفیت .
ماشینهای تولید ملی مثل قوطی کبریت میمونه .. یه قوطی میمونه که فقط یه موتور میزارن توش و هیچ گونه فیچری نداره واقعا خجالت آوره... بعد یه چراق طرح میدن اسم جدید خودرو میزارن
واقعا به کجا داریم میریم !!!!
آقایون مدیران به خودتون بیاین
طرح افزایش قیمت خودرو دادین ؟!
باریکلا به بخش QC.QA آفرین به تولید ملی
دنا +
آفرین به خودرو سازان غیووووور کشورمون ?
ایران خودرو و سایپا تماما ضررند یعنی پول ساز نیستند و با پول دولت (بیت المال و سهم مردم) پا برجاند. سالیانه دولت اونچنان پولی به این خودروسازان تزریق میکنه که بتونند علی رغم شکست مفتضحانه در بازار جهانی، نواوری و تولید، زنده بمونند. قیمت سرسام اور فروش خودروهایی که زباله دونی شرکت های رده متوسط وارد کردند گواه این نکته هست.. نظرم اینه که دیجیتو راجب اینکه با پول پراید و پژو در کشورهای دیگه چه اتومبیل هایی میشه خرید یه مقاله تهیه کنه. تشکر.
راست میگه، دیجیاتو یه مطلب بذار با پول اینا در کشور های دیگه چی میشه خرید بعدم با هم مقایسشون کن
نسل جدید داچیا لوگان- ساندرو با 4 ستاره ایمنی واقعی !
البته مقایسه باید منصفانه باشه. دلار که به الحمدلله هیچوقت قیمت واقعی خودش رو در ایران نداشته.این مقایسه خیلی تحت تاثیر قیمت غیرواقعی دلار (ارزش پایین ریال که سالانه بدتر و بدتر هم میشه) قرار میگیره. هرچند با این اوصاف و ناعدالتی بازهم خیلی از اتومبیل های دست دوم تمیز که در ایران یا موجود نیست یا اینکه خیلی گران هست (در حد ماشین های صفر پژو در داخل) رو میشه با پول پراید و پژو خرید.
برای افرادی که از هزینه میلیاردی برای چند تغییر اندک دفاع میکنن البته معلومه کی هستن .یا خودشون غارتگر هستن یا متاسفانه مثل چهارپایی هستن که به تقدیر رضایت دادن و از سواری دادن لذت میبرن
راستی جناب مکروه کجاست ?????
ایفون یا مک بوک اپل رو نمیشه با به اصطلاح خودرو های این جماعت مقایسه کرد بزرگترین تفاوت اینه که اپل تغییر زیادی هم نده دستکم سالی هزاران نفر رو راهی گورستان نمیکنه .بعد موضوع قیمت هست که بارها گفته شده اگه وارادت خودروی خارجی بدون تعرفه انجام بشه این مونتاژگران یک شبه به فنا میرن
hameye ghatateshoon o dg chini mizanan be dard laye jerz divar hm nmikhore
عین لگن! چه خوب بود از تست های امنیتی و ... می گفتید که تغییری کرده؟! و کلا چندتا ستاره امنیتی گرفته این ماشین؟!
تغییرات با بودجه ای 50 میلیارد تومانی صورت گرفته اند.
? ? ? ? ? ?
خودروهای داخلی ما که همه با این قیمتها ، تمام قطعاتشون چینی هستن ؛ بهتره آدم بره ماشین های اصل چینی رو که لااقل چهارتا تست جهانی درست و درمون رو پشت سر گزاشتن با ظاهر بهتر و تنوع بیشتر و از همه مهم تر امکانات رفاهی زیادتر رو بخره ، والا !!
دست خیلی ها به مدل های روز تویوتا و هیوندا نمیرسه ?
valla oona hm mali nistan pedar mn lifan x50 gereft aslan khoob nabood sar balayi nmikeshid aslan motor esh nabood bood kooler esh kar nmikard moshkel barqi be hm zad
جالبه ها! وقتی دیجیاتو خبری مثل رونمایی از آیفون یا مک بوک جدید و این چیزارو میذاره که با مدل قبلیشون تفاوت آنچنانی ندارن، همین دوستانی که اینجا اومدن هزارتا بد و بیراه گفتن اونجا با ادب میشن و به به و چه چه میکنن!!!
ما به اینا میگیم "اجنبی پرست"
مسخره نداره یکی بگه ۵۰میلیون واسه یه چراغ عغب جلو خرج شده
اونا نمیان مثلا ایفون ۶+ رو به اسم ایفون ۷ قالب کنن به مردم ولی اینجا هنوزم که هنوزه داره ۲۰۶+رو به اسم ۲۰۷ میدن به مردم تازه صندوقدارشم عرضه میکنن شما برو ۲۰۷ واقعی رو ببین قیافش رو زمین تا آسمون با اینی که به اسم ۲۰۷ میدن فرق داره. فکر میکنی چی شد که نتونستن ۲۰۷ واقعی رو بقارن یدفه رفتن سراغ ۲۰۸؟ به خاطر همینه
شما بگردی مثال بی ربط تر هم پیدا می کنی.
دقیقا!
یه جو مسخره ای دارن که هر چی ایرانیه بده!!!
اگه ایرانی باشه.????
همین ماشینا نوش جون شما عزیزم.لیاقتشو داری بخر و لذتشو ببر فقط بدون تو هم تو این ظلمی که به ملت میشه شریکی
خب شما از ایران خودرو نخری ضرر میده کاگرای کارخونه اخراج میشن!! اون مدیرعامل گردن کلفت پولشو از یه جا دیگه در میاره، فقط کارگرا رو بدبخت میکنی
اینم هست که وقتی به جای اینا ماشین چینی میخری کلی ارز از کشور خارج میکنی و به اقتصاد ضرر میزنی!
موقعیت شغلی چند ده نفر کارگر به خطر بیفته بهتر از به خطر افتادن جون هزاران انسان بیگناهه. اینو بفهم لطفاً! ?
لعنت براین اقتصاد و دولت شیطانی.
ببین عزیزم به ایران خودرو کاری ندارم. کلا صنعتمونو ببین. استراتژی دولت حمایت بی چون و چرا به هر قیمتیه. این شرکتا هزینه ی ساختشون رو از دولت می گیرن. پولی هم که تو جیب دولته پول منو شماست. یعنی خرجی در این شرکت ها میشه از پول منو شماست. حالا این خرج اگر به جا باشه،علاوه بر این صنعت،کلی صنعت وابسته به این هم جون می گیرن(مثل قطعه سازی) و اینجوری هم اشتغال ایجاد میشه هم می تونیم به صادرات فکر کنیم. اما الان بخش اعظم خرجی که میشه میره تو جیب ادمای خاص به خاطر فسادی که وجود داره. مثلا به یه نفر میسپرن یه ملکی رو بخره. طرف میره یه ملک 300 میلیونی رو میخره ولی میگه 700 میلیون خریده و از شرکت همون 700 میلیونو میگیره. کسی هم اگه بفهمه مثلا 50 تومن هم به اون میده و اونو ساکت می کنه.شبیه این ماجرا رو پدر من برخورد داشتن توی یکی از شرکتای تابعه ی ایرانخودرو. این فقط یه نمونه از فساد یکی از کارکنای نه چندان سطح بالاست
شما تا تهش برو.اینجوری هم نیست که فقط یه تعداد معدودی اینجوری باشن. یه تعداد خیلی کمی سالمن بقیه از سفره ای که بازه میچرن.نتیجش میشه حیف و میل شدن پول منو شما در حالی که خودروهای بی کیفیت و ناایمن 40 سال پیش هنوز به عنوان خودروی نو با قیمت های به نسبت خودشون فضایی،تحویل قشر متوسط و پایین جامعه میشه. دولت هم خودشو راحت کرده و با زیاد کردن تعرفه ی گمرکی رقابت رو از بخش پایین بازار کلا حذف کرده و با ایجاد انحصار فقط ماشین های خودشو میفروشه،از اونور هم از گمرکی کلی پول درمیاره. این وسط فقط جون و پول ملت فدا میشه.
مگه ما بدمون میاد یه صنعت داشته باشیم که توش پابهپای بزرگای جهان حرکت کنیم؟مگه ما بدمون میاد خودروی باکیفیت داخلی سوار بشیم؟
الان تنها راهی که مونده نخریدنه به انید ورشکست شدن این شرکتا تا دولت مجبور بشه رو بیاره به قرارداد با شرکتای خارجی و مونتاژ با قیمت مناسب که همه ی مردم بتونن خودروی روز دنیا با سطح کیفیت و ایمنی خوبی سوار بشن
بله ولی باز ورشکست شدن اینا مسئولینو آدم نمیکنه دهن کارگرا و کارمندای ساده سرویس میشه
بعدشم وقتی میگیم ماشین باکیفیت و ایمن منظورمون این نیست که انتظار داریم مثلا قشر کم درآمد باید پانامرا و مازراتی سوار بشه. ماشینایی مثل هیوندای اکسنت یا النترا یا i10 و i20 یا تویوتا یاریس و کرولا یا کیا پیکانتو اینا ماشینای شهری و نسبتا با کیفیتن که قشر متوسط و پایین باید بتونه بدون سختی و زحمت زیاد بخرتشون.15 سال پیش هیوندای ورنا و آوانته مونتاژ میشدن هنوز میبینیم خیلیاشون با دردسر کم دارن کار می کنن. تازه اونا کار مونتاژ کننده ی داخلی از تکنولوژیِ 20 سال پیش هیوندای(که خودش اون موقع درجه 2 و 3 مخسوب میشد) بودن. دیگه ببینید ماشینای ارزون الانشون تو چه وضعیتی از نظر کیفی هستن.
خیلی جالبه. طرف 1 تومن درآمد داره باهاش اجاره میده و یه خانواده رو میگردونه بعد کلی پس انداز و قرض و قوله میره 20 میلیون تومن میده به پراید که ماشین 30 سال پیشه با کیفیت افتضاح و ایمنی فاجعه بار که بعد مدتی قراره به خرج بیفته(اگر نوش عیب و ایراد نداشته باشه که بعیده) و با یه تصادف امنیت و جونِ حودش و زن و بچش به تکنولوژی یه ماشین ارزون 30 سال پیش بنده.بعد شپا نگران یه سری کارگری که اینا رو تواید می کنن؟به جهنم که بیکار میشن. همین ماشینا رو همون کارگرا میخرن دیگه کسی که ماهی 20 تومن دربیاره که نمیره پراید بخره. قشر پایین جامعه مجبوره بخره.آمار مرگ و میر تو جاده های کشور رو ببینید،چند نفرشون اگر ماشین بهتری داشتن نمیمردن؟اون بندگان خدایی که جراحتی می بینن که تا اخر عمرشون زمین گیر میشند رو ببینید.چند نفرشون اگر ماشین با ایمنی بالا سوار میشدن کمتر اسیب میدیدن یا اصلا آسیب نمیدیدن. همینا سرنوشت خانواده های کم درآمده دیگه. پدری که قطع نخاع بشه بیفته دیگه واسه بچش آینده ای میمونه؟نهایتا اونم میشه کارگر ساده چون دیگه حق انتخابی قرار نیست بیاد پیش روش.شما اگر نگران مردمی اینجوری به قضیه نگاه کن.اینکه یه سری ادم برای یه مدت محدود بیکار بشن در مقابل این اتفاقا هیچی نیست.
پراید بحثش جداست کاملا، معلوم الحاله
همین دنا ایمنی خوبی رو داره، واقعا ایران خودرو پلتفرمو برای این ماشین ارتقا داده همون پژو 405 بیست سال پیش نیست
قرار هم نیست بخاطر چند صد کارگر و کارمند ایرانخودرو ملت 80 میلیونی سرویس بشن
نفهم!!! ???
دوست عزیز
اگه ایفون تغیری نداشته
در همون زمان گلکسی اس هم تغییری نداشته به اونصورت
سونی هم تغییری نداشته
و...
این بخاطر اینه که صنعت موبایل به بلوغ رسیده
یعنی زمان ایفون اول یک مسیری از صفر شروع شد الان به نقطه صد یعنی اخر مسیر رسیدن
ولی الان ماشینای ایران خودرو تغییری نداشته
ایا تویوتا هم تغییر نداشته ؟
کیا تغییر نداشته؟
اونا تو خودرو به ۶۰ رسیدن ما هنوز تو نقطه ۶ هستیم
شمایی که به ما میگی اجنبی پرست
من ترحیح میدم با اجنبی پرستی خانوادمو تو ماشین اجنبی ولی ایمن بزارم که مطمعنم سالم به مقصد میرسن
اگه خانوادمو تو تصادف زنده نگه میداره اجنبی پرستی
من بزرگ ترین اجنبی پرست میشم
? ? ? ?
اینا چی هست + بعد - میاد
توی کل جهان یک کشور معدن نعمت برای چند دسته شده
جزیره خودرسازان
رانت خواران
پزشکان با ادعای خداوندگاری زمان
و...
50 میلیون چه خبره ???
دزدی تا این حد ???
برای یه جوان درست کردن زندگی شده یه آرزو زور داره بخدا ???
اونایی که دفاع میکنن... میگن با این پول چی میشه بخری.... خب اگه اینا کارشون درسته واردات خودرو خارجی رو آزاد کنن... تا ببینیم که دیگه آشغال میخره... چقدر بدبختیم که نیسان 40 ساله دارن میکنن تو پاچمون... وقتی میشینی توش صورتت 2 سانتی متر با شیشه فاصله داره... هیچ جا دنیا نمیتونی پیدا کنی رئیس ی شرکت خودرو سازی از خودروهای ساخت ی شرکت دیگه استفاده کنه الا ایران... ب ی آدم اروپایی ی پراید رایگان بده بگو ی دور بزن باش عمرا قبول کنه از ترس جون... بدبختی ام حد داره
باپول پراید میشه کلی تفنگ برای سربه نیس کردن مدیرعامل سایپا و ایران خودروخرید.
لعنت خدا بر شما باد.دغل بازان دنیا
عزیزم مگه کارگرای ایران خودرو به دلار حقوق میگیرن که میگید هیچ جای دنیا با این قیمت بتون خودرو در حد دنا نمیدن
عزیزم از کی تا حالا دلار شده 5000 هزار تومان که شما دارید 50 میلیون معادل ده هزار دلار میگیری
عزیزم مگه هزینه های انرژی ایران خودرو به دلاره یا کیفیت اروپایی داره یا خدمات دهی اروپایی داره داریم برای یه محصول درجه سه این همه پول میدیم با 17 هزار دلار ببینید از شرکت مزدا چه خودرو هایی میتونی بگیرید بعد بیاد نظر بدید
این همون خودرو ای که تو بالا امدن از پارکینگ مشکل داره دیدم که میگم دنا سنگین و موتور اون جوابگوی این ماشین نیست ماشین تو شروع حرکت تو سربالایی مشکل داره تستش کنید ببرید تو پارکینگ های زیر زمینی ببینید بالا میاد یا نه