نسل جدید نیسان لیف با مشخصاتی نه چندان جالب توجه معرفی شد

بعد از ماه ها گمانه زنی، انتشار تصاویر جاسوسی و تیزرهای رسمی، سرانجام نسل جدید نیسان لیف به طور رسمی معرفی شد. این خودروی الکتریکی نسبت به نسل قبلی متحول گردیده و انتظار می رود با توجه به فاکتورهایی مثل طراحی بروزتر و مشخصات فنی ارتقا یافته بتواند در جذب مشتریان موفق تر عمل کند.

نسل دوم لیف به جای باتری 30 kWh به باتری  40 kWh مجهز شده و بر اساس استاندارد EPA می تواند تا 150 مایل (240 کیلومتر) مسافت را بدون نیاز به شارژ مجدد طی کند که در مقایسه با رقم 107 مایل برای نسل قبل، تا حد زیادی بهبود پیدا کرده است؛ با وجود این، در مقایسه با مسافت قابل پیمایش 238 مایلی شورولت بولت و 220 مایلی تسلا مدل 3، نیسان لیف هنوز حرف چندانی برای گفتن ندارد. شاید به همین خاطر باشد که نیسان اعلام کرده سال آینده نسخه ای با برد بیشتر معرفی خواهد کرد.

نیسان لیف طوری مهندسی شده که می توان آن را تنها با یک پدال راند. این پدال که e-Pedal نام دارد، وظیفه شروع حرکت، شتابگیری، کاهش سرعت و توقف کامل را بر عهده می گیرد. این خودرو همچنین به تکنولوژی خودران نیسان موسوم به پروپایلوت و پارک خودکار مجهز شده تا راننده آسودگی بیشتری در اتوبان ها و هنگام پارک کردن داشته باشد.

اگر چه نسل جدید لیف از لحاظ طراحی دگرگون شده، اما نمی توان آن را هیجان انگیز یا رادیکال توصیف کرد. در نمای روبرو، جلو پنجره لیف همانند سایر برادران خود به شکل حرف V طراحی شده و این بخش بیش از سایر قسمت ها جلب توجه می کند. در نمای عقب با توجه به چراغ های اصلی بومرنگ شکل کاملا مشخص است که با محصولی از نیسان طرف هستیم. در کل طراحی نسل دوم لیف محتاطانه بوده و از این لحاظ برتری خاصی نسبت به رقبای خود ندارد.

در داخل کابین نیز وضعیت کمابیش مشابه بوده و طراحان نیسان محافظه کارانه عمل کرده اند. مساله نسبتا عجیب اینکه فضای داخلی لیف همانند مدل های بنزینی است و حتی بنظر می رسد برخی از دکمه ها از پیکاپ ناوارا امانت گرفته شده اند. نمایشگر اصلی این خودرو یک نمونه 7 اینچی لمسی است که از اپل کارپلی پشتیبانی می کند.

کمپانی نیسان قیمت لیف را 29,990 دلار (بدون مشوق ها و برخی معافیت های مالیاتی) تعیین کرده است. اگر چه این رقم در مقایسه با قیمت پایه تسلا مدل 3 و شورولت بولت به ترتیب حدود 5000 و 7000 دلار کمتر است، اما با در نظر گرفتن قابلیت های فنی، لیف رقابت دشواری را پیش روی خود خواهد داشت.

نسل جدید لیف پیش از نمایشگاه فرانکفورت، طی مراسمی در سرزمین مادری رونمایی شد؛ شاید این مساله از تمرکز نیسان بر روی بازار داخلی ژاپن حکایت داشته باشد.

مطالب مرتبط

تیونینگ یک خودرو برقی؛ اقدام جالب هیوندای برای تقویت مدل Ioniq

در میان اتومبیل های بنزینی، ارتقای عملکرد فنی یا همان تیونینگ یک امر بسیار رایج و متداول است و شرکت های زیادی در این زمینه فعالیت می کنند. اما علی رغم گذشت چند سال از زمان ظهور خودروهای الکتریکی، این دسته از اتومبیل ها به دلایل مختلف با استقبال تیونرها روبرو نشده و خبرهای چندانی... ادامه مطلب

کمتر از دوماه تا معرفی ب ام و سری 3 الکتریکی؛ رقیبی نام آشنا برای تسلا مدل 3

در سال 2013 بود که ب ام و با معرفی خودروی شهری i3 عزم خود را برای ورود به عرصه خودروهای الکتریکی نشان داد. در آن زمان بیشتر افراد فکر می کردند که باواریایی ها به یکی از خودروسازان پیشرو در استفاده از پیشرانه های برقی بدل خواهند شد، اما گذشت زمان چیز دیگری را... ادامه مطلب

اعلام شرایط فروش ویژه نیسان جوک به مناسبت عید سعید فطر

شرکت جهان نوین آریا به عنوان نماینده نیسان در ایران شرایط فروش متفاوتی را برای نیسان جوک در دو رده اسکای پک و پلانتینیوم در نظر گرفته است که شامل تحویل بسیار سریع 3 روزه خودروها به صورت پلاک شده می شود. این طرح به گونه ای تنظیم شده است که خریداران بتوانند در تعطیلات عید... ادامه مطلب

کانسپت نیسان IMQ رونمایی شد؛ روش ژاپنی برای استفاده از موتور بنزینی در یک کراس اوور برقی

از زمان عرضه نسل دوم لیف، کمپانی نیسان تمرکز ویژه ای روی مدل های برقی داشته و تقریبا در هر نمایشگاهی معتبر بین المللی با یک مفهومی الکتریکی حضور پیدا کرده است. حال با برگزاری نمایشگاه خودروی ژنو باز هم نوبت به رونمایی از کانسپتی جدید رسیده است. مدل مذکور سومین عضو از خانواده  Intelligent Mobility... ادامه مطلب

مدیر عامل استون مارتین: ارایه اتومبیل اسپرت الکتریکی در آینده کاملا محتمل است

وقتی تسلا مدل S را با یک پیشرانه الکتریکی به میدان فرستاد، کمتر کسی فکر می کرد که این سدان پاک بتواند عملکرد فنی خارق العاده ای از خود به نمایش گذاشته و بسیاری از بزرگان را در مسابقه دشواری مثل درگ، به چالش بکشاند. نه تنها این اتفاق افتاد، بلکه خودروساز پالو آلتویی با معرفی... ادامه مطلب

بنتلی، لندرور و نیسان؛ خودروهایی با بیشترین هزینه گارانتی و تعمیر و نگهداری

یک شرکت تامین کننده خدمات پس از فروش و گارانتی لیست خودروهایی را که هزینه نگه داری و تعمیرشان پس از اتمام دوره اولیه گارانتی مخصوص کارخانه زیاد می شود رامنتشر کرده است. در ابتدای لیست شرکت بریتانیایی لندرور با بیشترین هزینه مربوط به تعمیرات قرار دارد. این شرکت که وارنتی دایرکت نام دارد طی تجزیه... ادامه مطلب

نظرات ۵

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x