بررسی هیوندای سوناتا 2018؛ گزینه تازه کرمان موتور برای واردات به ایران

چند ماه پیش بود که هیوندای از نسخه فیس لیفت نسل هفتم از سدان محبوب سوناتا رونمایی کرد. این کمپانی چندی پیش نیز طی مراسمی، سوناتای فیس لیفت را برای بازار خاورمیانه نیز معرفی کرد تا علاقه مندان به این خودرو بتوانند امکان خرید آخرین نسخه از آن را در این نقطه از جهان داشته باشند. از آنجایی که فیس لیفت این سدان کره ای به احتمال بسیار تا چندی دیگر وارد خیابان های کشور خواهد شد، در این نوشتار قصد داریم به صورت خلاصه، به بررسی اولیه و مهم ترین ویژگی های آن بپردازیم.

 

چهره ای بروز شده با تغییرات زیاد

  • هیوندای تقریبا تمامی المان های ظاهری را در نمای جلو متحول کرده است.
  • چراغ های کشیده تر، جلو پنجره بزرگ، کاپوت از نو طراحی شده و شیب دماغه خودرو ظاهری جسورانه تر به سوناتای فیس لیفت بخشیده است.

  • همانند نمای جلو، نمای عقب نیز تغییرات زیادی به خود دیده که از جمله آنها می توان به مواردی مثل در صندوق جدید، چراغ های باریک تر و سپر متفاوت با قبل اشاره کرد.

کابین با تغییراتی اندک

  • تغییرات کابین در مقایسه با نمای خارجی کمتر است.
  • طرح کلی قسمت مرکزی داشبورد همانند سابق به نظر می رسد، اما دکمه ها و کلیدهای کنترلی از لحاظ کیفیت ارتقا پیدا کرده اند.
  • شکل فرمان خودرو نسبت به قبل اندکی تغییر یافته است.

تریم های گوناگون

  • سوناتای 2018 با 7 تریم عرضه شده که عبارتند از SE، Eco، Sport، Limited، Sport 2.0T، Limited 2.0T و تریم جدید SEL
  • تریم SEL برابر با 24,585 قیمت گذاری شده و تجهیزاتی مثل سیستم ورود بدون کلید، دکمه استارت، صندلی برقی راننده، صندلی های جلویی گرم شونده و پورت USB برای سرنشینان عقب دارد.

  • تمامی تریم ها به صورت استاندارد به امکاناتی مثل صفحه لمسی 7 اینچی با پشتیبانی از اندروید اتو و اپل کارپلی، چراغ های اتوماتیک و سیستم کنترل نقاط کور مجهز هستند.

پیشرانه های متنوع

  • مدل های غیر هیبریدی سوناتای 2018 نیروی خود را از همان سه موتور چهار سیلندر قبلی می گیرند. این موتورها عبارتند از نمونه 1.6 لیتری توربوشارژ با 178 اسب بخار قدرت، نمونه 2.4 لیتری تنفس طبیعی با 185 اسب بخار قدرت و نمونه 2 لیتری توربوشارژ با 245 اسب بخار قدرت.
  • با این وجود به نظر می رسد که نسخه درنظر گرفته شده برای بازار ایران از نوع 2.4 لیتری و 185 اسب بخاری باشد.

  • موتور 1.6 لیتری توربوشارژ فقط در مدل اکو به کار گرفته شده و با یک گیربکس هفت سرعته خودکار دو کلاچه ترکیب می شود.
  • موتور 2.4 لیتری نیروی خود را از طریق یک گیربکس شش سرعته خودکار به چرخ ها ارسال می کند.

  • موتور 2 لیتری توربوشارژ به جای گیربکس شش سرعته قبلی، در نسخه فیس لیفت به یک گیربکس هشت سرعته جدید متصل شده است.

عملکرد جاده ای

  • تریم های مجهز به موتور 1.6 و 2.4 لیتری عملکردی همانند گذشته دارند.
  • تریم های مجهز به موتور 2 لیتری توربو به دلیل بهره گیری از جعبه دنده هشت سرعته جدید، از عملکردی هوشمندانه تر برخوردار هستند.
  • پدال های پشت فرمان در تریم های 2 لیتری توربو، در افزایش هیجان رانندگی بسیار موثرند. این آپشن در سوناتا اسپرت با موتور 2.4 لیتری تنفس طبیعی قابل انتخاب است.

  • تریم های مجهز به موتور 2 لیتری توربو در شهر و جاده به ترتیب 2 و 7.3 لیتر سوخت مصرف می کنند.
  • تریم اکو با موتور 1.6 لیتری توربو در شهر و جاده به ترتیب 8.4 و 6.5 لیتر سوخت مصرف می کند.

  • تریم هایی که نیروی خود را از موتور 2.4 لیتری می گیرند، مثل سابق مصرف سوختی برابر با 9.4 و 6.7 لیتر در شهر و جاده دارند.

جمع بندی

  • نقاط قوت:

+ کابین آرام و بی صدا

+ کاربرد آسان سیستم اینفوتینمنت

+ سیستم تشخیص نقاط کور استاندارد در تمامی مدل ها

  • نقاط ضعف:

- عملکرد دینامیکی نه چندان هیجان انگیز

- محدود بودن موتور 1.6 لیتری توربو به تریم اکو

- ارائه نشدن تجهیزات ایمنی فعال برای تمامی مدل ها

براساس برنامه ریزی های صورت گرفته به نظر می رسد که از ابتدای سال 2018 شاهد عرضه سوناتا فیس لیفت در بازار خاورمیانه باشیم، اما با توجه به طراحی نسبتا قدیمی نسل فعلی سوناتا می توان حدس زد که احتمالا از سال 2020 یا 2021 نسل جدیدی از سوناتا جایگزین این مدل خواهد شد.

مطالب مرتبط

وانت دیزلی ایسوزو D MAX با قیمت بیش از 120 میلیون تومان راهی بازار می شود

به تازگی یک وانت ژاپنی خوش ساخت به بازار کم تنوع پیکاپ های ایران راه یافته تا شاید مرهمی برای دل سوختگان آفرود و علاقمندان وانت های بزرگ باشد . وانت ایسوزو D MAX بازار بکر و دست نخورده ی پیکاپ های بزرگ همواره مورد توجه خودروسازان هوشمند داخلی بوده و می توان این بخش را تنها بخشی... ادامه مطلب

تحلیلی بر عوامل وقوع تصادف مرگبار هیوندای در مشهد [تماشا کنید]

تلفات ده ها هزار نفری تصادفات رانندگی و معلولیت صد ها هزار تن از هموطنانمان در حوادث رانندگی موضوع تازه ای نیست اما در روزهای گذشته تصادفی درون شهری در مشهد خبر ساز شده است که در نوع خودش قابل تامل است. نخست آنکه در این تصادف شاهد وقوع یک برخورد در سرعت نسبتا پایین با خودرویی... ادامه مطلب

کره ای بلند پرواز؛ مشخصات فنی و آپشن های نسل جدید هیوندای سانتافه

سرانجام پس از انتشار چند تصویر و اطلاعات محدود هیوندای در اقدامی غیر منتظره و پیش از برگزاری نمایشگاه خودروی ژنو 2018 از نسل چهارم سانتافه در موتور استدیوی خود در سئول رونمایی کرد. همانطور که پیش تر اشاره کردیم، سانتافه 2019 به لحاظ طراحی کاملا متحول شده و اینک از ظاهری پویاتر و جذاب تر... ادامه مطلب

هیوندای از سال 2019 تمامی مدل های خود را به دستیار هوشمند مجهز خواهد کرد

هیوندای قصد دارد تا در زمینه هوشمند سازی کابین خودروهای خود از سایر شرکت های خودروساز پیشی بگیرد. امروزه اکثر شرکت های حوزه فناوری از جمله سازندگان تلفن های همراه در حال حرکت به سمت هوش مصنوعی هستند. در کنار این شرکت ها، خودروسازان نیز از چند سال پیش برای بهره گیری هر چه بیشتر... ادامه مطلب

هیوندای و یک ایده جدید؛ نصب صفحات لمسی روی فرمان [تماشا کنید]

در گذشته نه چندان دور برای کنترل امکانات و ارایه اطلاعات مورد نیاز راننده از دکمه ها و نشان دهنده های آنالوگ استفاده می شد. اما با پیشرفت تکنولوژی، خودروهای مدرن امروزی اکنون میزبان نمایشگرهای لمسی بزرگی هستند که وظیفه نمایش و تنظیم تجهیزات مختلف را بر عهده دارند. نمایشگر 15 اینچی موجود روی داشبورد تسلا... ادامه مطلب

بررسی شورولت کامارو RS کانورتیبل؛ رویایی برای مسافرت تابستانی

شورلت در سال 2017 میلادی 50 سالگی مدل محبوب و اسطوره ای خود، یعنی کامارو را جشن خواهد گرفت. بیش از 50 سال است که با تمام مشکلات زیست محیطی و سوختی شورلت، این ماسل کار آمریکایی را که گهگاه پونی کار هم  نامیده می شود، در سبد محصولات خود حفظ کرده است. گرچه در بین... ادامه مطلب

نظرات ۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x