دیجیاتو خبرنگار استخدام می‌کند

انتقاد مدیران هیوندای از تکنولوژی های جدید مرسدس بنز و ب ام و

آن سوی مرزها و در بازارهای بین المللی رقابت شدیدی بین خودروسازان مختلف جریان دارد که می توان آن را به یک جنگ تمام عیار تشبیه کرد. این مساله باعث می شود که گاه کمپانی های رقیب انتقاداتی را نسبت به هم مطرح کنند.

برای مثال همین چند روز پیش بود که یکی از مقامات ب ام و پیکاپ مرسدس X کلاس را "وحشتناک" توصیف کرده و اعلام نمود که احتمالا در آینده باواریایی ها نحوه ساخت یک پیکاپ لوکس را به اشتوتگارتی ها نشان خواهند داد!

لوئیز همیلتون راننده مطرح تیم مرسدس ای ام جی پتروناس در مسابقات فرمول یک نیز با این ادعا که AMG می تواند سوپر اتومبیل های بهتری نسبت به فراری بسازد، ایتالیایی ها را به چالش کشید.

حال نوبت هیوندای و زیرمجموعه لوکس ساز آن یعنی جنسیس است که مرسدس بنز و ب ام و را به باد انتقاد بگیرد!

آلبرت بیرمان مدیر بخش N هیوندای و یکی از مدیران جنسیس که قبل از عزیمت به کره ریاست M پاور ب ام و را بر عهده داشت، اخیرا در حاشیه رونمایی از جنسیس G70 در مصاحبه با یکی از نشریات استرالیایی گفته که این دو کمپانی مطرح آلمانی بیش از حد بر روی تکنولوژی های "احمقانه" تمرکز نموده و وقت و هزینه زیادی را صرف مواردی که مشتریان به آنها نیاز ندارند، می کنند.

به اعتقاد آقای بیرمان این موضوع پیچیدگی زیاد خودروها را در پی داشته و احتمال خرابی آنها را افزایش می دهد.

او در ادامه صحبت های خود گفته که بیشتر تجهیزات به خاطر بازاریابی، جلب توجه رسانه ها و نمایش سطح تکنولوژی ارایه شده و نه تنها چندان کاربردی نیستند، بلکه در صورت خرابی دردسرهای زیادی را برای مشتریان ایجاد خواهند کرد.

این اظهارات از سوی فردی که 30 سال سابقه فعالیت در ب ام و و مدیریت بخش M این کمپانی را در کارنامه دارد، بسیار تامل بر انگیز است.

آقای بیرمان حتی پا را فراتر گذاشته و گفته که تست کیفی خودروهای آلمانی مثل سابق نیست. وی در این باره نیز افزوده:

تست های جنسیس بسیار سختگیرانه تر است. ما در مجموعه خود در نامیانگ خودروها را 30,000 کیلومتر در انواع مسیرهای پر دست انداز تست می کنیم، سپس آنها را به نوربرگ رینگ برده و 10,000 کیلومتر دیگر در آنجا تحت آزمایش قرار می دهیم.

فکر نمی کنم که هیچ شرکت دیگری جز پورشه و فراری تست های بیشتری داشته باشد.

حتی می توان گفت که سایر شرکت ها میزان تست های خود را از 10,000 به 8000 و 5000 کیلومتر تقلیل داده و برخی دیگر هیچ کار دیگری نمی کنند.

آقای بیرمان عقیده دارد موفقیت جنسیس به جای تمرکز بر روی تکنولوژی های غیر کاربردی، در گرو تولید خودروهایی است که بتوانند بعد از 10 سال حال و هوای روزهای اول خود را حفظ کنند.

آلبرت بیرمان در انتهای مصاحبه خود گفته:

در جنسیس G90 خبری از سیستم تعلیق بادی، رول بار فعال، دوربین اسکن جاده یا مواردی از این دست نیست؛ این احمقانه است.

ما یک پلتفرم فولادی بسیار مقاوم – که البته اندکی سنگین تر از سایر پلتفرم ها است – و همچنین کمک فنرهای قابل تنظیم برای هیوندای داریم، این ها به نظر ما کافی است.

این اظهارات از سوی فرد کارکشته ای مثل آلبرت بیرمان کمی عجیب و سوال برانگیز به نظر می رسند.

حضور آقای بیرمان در مجموعه هیوندای-کیا یقینا تاثیرات بسیار مثبتی بر روی قابلیت های فنی محصولات کره ای خواهد گذاشت، اما اینکه این تاثیرات تا چه حد می توانند فواصل موجود با اتومبیل های پرطرفدار آلمانی را کم کنند، مساله ای است که با گذشت زمان مشخص خواهد شد.

حال باید منتظر ماند و دید که کدام خودروها با سلیقه مشتریان بیشتر مطابقت دارد، آلمانی های لوکس پیشرفته یا کره ای های لوکس کم دردسر؟

مطالب مرتبط

ستاره ای رو به افول؛ افت قیمت بسیار زیاد نسخه های دست دوم ب ام و i8

هشت سال پیش و در سال 2009 بود که باواریایی ها با رونمایی از یک کانسپت خیره کننده در نمایشگاه خودروی فرانکفورت توجه تمامی نشریات خودرویی را به سمت خود جلب کردند.این اتومبیل مفهومی که Vision Efficient Dynamics نام داشت، گویی از آینده آمده و از طراحی فوق العاده جذاب و گیرایی برخوردار بود. کانسپت... ادامه مطلب

مینی کوپر به ایران رسید؛ انگلیسی دوست داشتنی بازیگر تازه بازار خودروهای وارداتی

پرشیاخودرو بزودی حضور رسمی برند اصیل و خوشنام مینی در ایران را آغاز خواهد کرد. عضو دیگر گروه خودروسازی BMW نیز زین پس توسط پرشیاخودرو عرضه خواهد شد و علاقمندان قادر خواهند بود تا خودروهای مدرن این کمپانی اصیل جهانی را از شرکت پرشیاخودرو تهیه نمایند.برند مینی بی شک یکی از محبوب ترین و از... ادامه مطلب

ابرخودرو 1300 اسب بخاری مرسدس AMG برای سال 2018 [شایعه]

بر اساس خبری که مجله مشهور حوزه خودروسازی کشور آلمان یعنی اتوبیلد منتشر کرده است. شرکت مرسدس بنز در حال کار بر روی آماده سازی یک نسخه ویژه به مناسبت 50 سالگی بخش AMG خود است.مرسدس هنوز صحبتی در رابطه با این خودرو نکرده است اما قطعا این محصول در دسته ابر خودروها جای خواهد... ادامه مطلب

ب ام و i8 به انتهای خط رسید؛ صدور چراغ سبز برای تولید مفهومی Vision M Next

ب ام و یکی از اولین خودروسازان سنتی بود که با پایه گذاری برند i و عرضه دو مدل i8 و i3 تمایل خود را برای ورود به بازار خودروهای الکتریکی نشان داد. اما روندی که با تاسیس برند i در سال 2011 آغاز گشت، آنچنان که انتظار می رفت ادامه پیدا نکرده و خبری... ادامه مطلب

مرسدس بنز از کانسپتی چند منظوره با نام Vision Urbanetic رونمایی کرد [تماشا کنید]

در سال های اخیر شاهد عرضه کانسپت هایی ماژولی با بدنه ای مثل اسکیت برد بوده ایم. این کانسپت ها که عمدتا از پیشرانه های تمام الکتریکی برخوردار هستند، بر اساس ایده تناسب با شهرهای آینده شکل گرفته و سازگاری بهتری با کاربردهای مختلف و امور روزانه دارند.مرسدس بنز جدیدترین شرکتی است که از این... ادامه مطلب

قدرتمند تر از بوگاتی ویرون؛ مرسدس E63 AMG با تیونینگ POSEIDON

مرسدس با تولید E63 AMG در دو نسخه S و معمولی موفق شد قدرتمند ترین بنز را در تاریخ E کلاس تولید کند و خودروهایی مثل بی ام و M5 و آئودی RS را به چالش بکشد.در حالی از ظاهر نسخه جدید S بنز E کلاس E63 AMG فراتر از تمام E63 های قبلی ظاهر... ادامه مطلب

نظرات ۷

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x