آیا خلاص کردن خودرو در حین حرکت باعث کاهش مصرف سوخت می شود؟

در ادامه سلسله مطالب اصول رانندگی امروز به بررسی یک رفتار فراگیر در میان رانندگان سنتی می پردازیم.

امروزه کم نیستند افرادی که در سراشیبی ها خودروی خود را در حالت خلاص قرار می دهند. به باور این افراد در حالت خلاصی، میزان مصرف سوخت کاهش یافته و در هزینه بنزین صرفه جویی می شود. اما آیا این مساله واقعیت دارد؟

جیسون فنسک در یکی از ویدیوهای اخیر خود به این موضوع پرداخته و به دنبال پاسخ رفته است. به گفته آقای فنسک خودروهای امروزی آنقدر هوشمند هستند که چنانچه خودرو در یک مسیر سرازیری در دنده بوده و راننده پای خود را بر روی پدال گاز نگذاشته باشد، با تشخیص وضعیت، از میزان تزریق سوخت به محفظه احتراق کاسته شده و حتی ممکن است به صفر برسد.

خلاص کردن دنده

آنطور که این مهندس جوان اضافه می کند در این شرایط دلیل روشن بودن موتور در واقع چرخش چرخ ها است، بنابراین با وجود درگیر بودن دنده و بالا رفتن دور موتور میزان مصرف بسیار بهینه تر می شود.

آنطور که آقای فنسک اشاره می کند در حالت خلاص، موتور نیازمند سوخت بیشتری است تا روشن بماند. وی این موضوع را بر روی یک دستگاه سوبارو کراس ترک (crosstrek) مدل 2016 و رانندگی در دو حالت خلاصی یا با دنده درگیر در یک مسیر سرازیری به خوبی نشان می دهد.

خلاص کردن دنده

در سوی مقابل جیسون سناریوی دیگری ترتیب می دهد که در آن قرار دادن خودرو در حالت خلاص می تواند از لحاظ مصرف سوخت بهینه تر باشد.

طبق این سناریو اگر مسیری همانند ترن هوایی پر از سراشیبی و سربالایی باشد، در این حالت خلاص کردن دنده باعث صرفه جویی بیشتر در مصرف بنزین می شود.

خلاص کردن دنده

بر این اساس، وقتی در شرایط مشابه اتومبیل در حالت خلاص دور گرفته و به دلیل جاذبه سرعت بیشتری پیدا می کند، می تواند سربالایی پیش رو را بدون نیاز به درگیر کردن دنده و گاز دادن که مصرف بنزین بیشتر را در پی دارد، پشت سر بگذارد.

با توجه به صحبت های آقای فنسک می توان نتیجه گرفت که درگیر کردن دنده در سرازیری ها بر خلاف باور عمومی نه تنها مصرف سوخت را افزایش نمی دهد، بلکه کاهش مصرف بنزین را به دنبال دارد.

علاوه بر این در این حالت سرعت چرخش چرخ ها به نوعی توسط موتور کنترل شده و از دور گرفتن خودرو جلوگیری می شود، بدیهی است که در این صورت دیگر نیاز به استفاده مداوم از ترمز نبوده و با سرعت مطمئن تری می توان ادامه مسیر داد.

خلاص کردن دنده

مساله مهم دیگر اینکه مباحث مطرح شده توسط آقای فنسک برای موتورهای روز کاربرد دارد و بعید به نظر می رسد درباره موتورهای موجود بر روی محصولات داخلی که عمدتا دارای تکنولوژی قدیمی هستند، صادق باشد.

به هر ترتیب فارغ از بحث مصرف سوخت، حرکت با دنده درگیر و البته مناسب در سرازیری ها به دلیل کنترل سرعت خودرو عقلانی تر بوده و توصیه می شود در زمان رانندگی با هدف کاهش احتمالی مصرف سوخت، ریسک خلاص کردن دنده را به جان نخرید و در مورد خودروهای مدرن مطمئن باشید که هیچ صرفه جویی ای در مصرف سوخت با این شیوه حاصل نمی شود.

hamrah-mechanic

مطالب مرتبط

تعمیر خودرو از راه دور؛ تکنولوژی جدید مرسدس بنز و مایکروسافت

خودروهای تولیدی توسط خودروسازان مطرح جهان به خاطر بهره‌گیری از انواع سنسورها و سیستم‌های پیچیده، روز به روز در حال پیشرفته‌تر شدن هستند. اگر چه این امر فاکتورهایی چون راحتی استفاده و ایمنی را ارتقا داده، اما تعمیر خودروهای جدید را نیز دشوارتر از قبل کرده است.شرکت مرسدس بنز که همواره به استفاده از فناوری‌های... ادامه مطلب

جدیدترین قیمت شمع خودرو در بازار کشورمان + جدول

یکی از اصلی ترین قطعات اتومبیل که در صورت نبود و یا خرابی آن خودرو شما کارایی خود را از دست خواهد داد شمع است. این قطعه نیز همچون سایر قطعات یدکی و اقلام مصرفی اتومبیل در طول یکی دو سال اخیر با افزایش قیمت بالایی مواجه شده و به علاوه نمونه های تقلبی از... ادامه مطلب

نکات مهم در مورد مراقبت از گیربکس اتوماتیک

خودروهای مدرن مجهز به گیربکس اتوماتیک، به سطح قابل توجهی از دوام دست یافته‌اند. علاوه بر این مصرف سوخت آن‌ها نیز بسیار کاهش یافته است. رانندگی با خودروهای گیربکس اتوماتیک آسان‌تر از خودروهای گیربکس دستی است، پس چرا هنوز عده‌ی زیادی خودروهای دنده دستی خریداری می‌کنند؟ علت اصلی چنین نگاهی این واقعیت است که تعمیرات... ادامه مطلب

شرایط جدید تعویض پلاک: شماره بلااستفاده تنها تا یکسال در مالکیت شما خواهد بود

تعویض پلاک خودرو در ایران به معنی فک پلاک قبلی و نصب پلاک جدید برای وسایط نقلیه است. این امر در هنگام معامله و انتقال مالکیت خودرو امری ضروری است. ۱۱ نوع پلاک برای انواع وسایل نقلیه ایرانی اعم از خودرو و موتورسیکلت وجود دارد که در چهار رنگ صادر می‌شوند. شماره‌گذاری خودروها نیز به صورتی... ادامه مطلب

لاستیک زاپاس مخصوص تا چه مسافتی کارایی دارد؟

رایج‌ترین نوع لاستیک زاپاس خودرو نوعی تایر متراکم‌تر و به ظاهر کوچک‌تر است که معمولاً در اکثر خودروها جا می‌شود. این نوع لاستیک زاپاس خودرو باید با مشخصات خودروی شما مطابقت داشته باشد، اما به طور کلی نسبت به لاستیک‌های معمولی وزن سبک‌تر و آج کمتری دارد. به همین دلیل از آن تنها برای مواقع... ادامه مطلب

هزینه نگهداری تسلا مدل S پس از 482 هزار کیلومتر کارکرد چقدر است؟

یکی از مزایای خودروهای برقی نسبت به نمونه‌های بنزینی و دیزلی که مانور زیادی روی آن داده می‌شود، هزینه نگهداری بسیار پایین‌تر آنها است. تولیدکنندگان این دسته از وسایل نقلیه معتقدند استفاده از خودروهای الکتریکی در بلندمدت هزینه به مراتب کمتری دارد.وقتی تسلا مدل S در سال 2012 راهی بازار شد، جمع کثیری از کارشناسان... ادامه مطلب

نظرات ۸

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟