سدان قدرتمند آلمانی تنها 29 هزار دلار؛ پاسات GT 2018 رسما رونمایی شد
فولکس واگن پاسات GT پیش از آغاز به کار نمایشگاه اتومبیل دیترویت در آمریکا رسما توسط فولکس واگن معرفی شد و اولین بار در این نمایشگاه به نمایش در خواهد آمد. فولکس واگن اولین بار ...
در دیجیاتو ثبتنام کنید
جهت بهرهمندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخشهای مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتوتازههای تکنولوژی
فولکس واگن پاسات GT پیش از آغاز به کار نمایشگاه اتومبیل دیترویت در آمریکا رسما توسط فولکس واگن معرفی شد و اولین بار در این نمایشگاه به نمایش در خواهد آمد.
فولکس واگن اولین بار در سال 2016 مدل کانسپت GT را به نمایش گذاشته بود و پس از 2 سال نسخه تولیدی آن روانه بازار خواهد شد. موتور VR6 به جعبه دنده 6 سرعته دو کلاچه به همراه تریم اسپرت در داخل و خارج خودرو از مهم ترین تغییرات این سدان محبوب به شمار می رود.
این مدل در بازار آمریکا به صورت تولید محدود عرضه خواهد شد و به نوعی از تریم مدل های R-Line فولکس واگن بهره می برد. این مدل از 29.090 دلار قیمت خورده است.
موتور 3.6 لیتری پاسات GT توانایی تولید 280 اسب بخار قدرت و 347 نیوتن متر گشتاور را دارد. این قدرت همانند دیگر مدل های پاسات تنها به چرخ های جلویی انتقال داده می شود.
در بخش ظاهری شاهد استفاده چراغ های LED در عقب و جلو خودرو هستیم. جلوپنجره مشکی رنگ به همراه نوار قرمز رنگ دور جلو پنجره نصب شده است که GT بودن خودرو را نشان می دهد.
سقف مشکی، یک اسپویلر کوچک مشکی رنگ و همینطور آینه های جانبی به رنگ مشکی در کنار چرخ های 19 اینچی و کلیپر ترمز قرمز رنگ نیز از مهم ترین تفاوت ها به نسبت دیگر مدل ها به شمار می روند.
این مدل در 4 رنگ سفید، نقره ای، خاکستری و مشکی عرضه خواهد شد و در داخل اتاق نیز از تریم رنگ تیره استفاده شده. چرم صندلی ها نیز خاکستری رنگ است.
هفته گذشته بود که شرکت ماموت خودرو به عنوان نمایندگی رسمی فولکس واگن در ایران به صورت رسمی آغاز فروش پاسات و تیگوان را اعلام کرد که به زودی تست و برررسی اولیه هر دو خودرو را منتشر خواهیم کرد.
اما نکته قابل توجه اختلاف قیمتی بسیار فاحش بازار خودروی ما با بازار کشوری همچون آمریکا است. در حال حاضر پاسات در مدل 2 لیتری به قیمت 275 میلیون تومان عرضه می شود که قطعا با ورود به بازار شاهد افزایش قیمت 30 تا 40 میلیون تومانی این خودرو نیز خواهیم بود.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
مثل دنا میمونه جلوش زیباس پشتش زیاد چنگی به دل نمیزنه
الان همین که دارم توی بیست تا کامنت مینویسم هم برای ایراد مزخرف بخش کامنت گذاریه که اگه من ۲ خط فحش بنویسم تایید میشه اما اگه بخوام انتقاد یا بررسی و تحلیل خودمو بگم باید بره تا ۱۲ ساعت دیگه از جناب مدیر تایید بگیره
ای کاش اگه برای ما ارزش قائل نیستین برای اسم و رسم خودتون ارزش قائل بودین
این فقط ایراد لوگین کردن و شروع کار با نرم افزار بود...بقیه ایراد های پاسخ دادن ها و مسخره بازی های روزیاتو و بخش نظرات عجیب غریب بماند
هر بار من گوشی رو ریست فکتوری کردم یا اپ رو نصب کردم با همین مصیبت مواجهم
تقصیر منه نمیرم سمت سایتای همسایه که بشینم با این نرم افزار لق لقو بی در و پیکر سر و کله بزنم
اینهمه نرم افزار بی کیفیت ایرانی و حالا شما هم ثابت کردین دوباره که از تیم ایرانی نمیشه توقع یه نرم افزار داشت که مثل ادم کار کنه
الانم که دیگه اپ مزخرفش کرش کرده و کلا بالا نمیاد
حیف
حیف از اون همه اسم و این همه خواننده مطالب که باید اینقدر سر و کله بزنن
یک هفتس من دارم با این نرم افزار بی خاصیت سر و کله میزنم
تو سایتتون با همین مشخصات مثل ادم میشه لوگین کرد اما خاک به سر اون نرم افزار که همینا رو قبول نمیکنه
ینی فقط تاسف عمیق برای دیجیاتو و تیم نرم افزار نویسشون...توی صد تا نرم افزار اسم مینویسم به نرم افزار مزخرف دیجیاتو که میرسم با یک نرم افزار مزخرف به تمام معنا رو به رو میشم
طراحیش فقط به نظر من بی روح و خسته کنندهس؟