نسخه هیبریدی ب ام و X5 جدید رونمایی شد؛ شاسی بلندی با مصرف تنها 2.1 لیتر سوخت

در میانه های خردادماه امسال بود که ب ام و از نسل چهارم شاسی بلند پرطرفدار X5 رونمایی کرد. این نسل که با کد G05 شناخته می شود، هم به لحاظ ظاهری و هم به لحاظ فنی مورد بازنگری قرار گرفته تا با قدرت بیشتری به مصاف رقبایی مثل آئودی Q7 و مرسدس بنز GLE برود.

حال با گذشت چند ماه از معرفی X5 جدید، باواریایی ها از نسخه iPerformance یا همان هیبریدی شارژی (plug-in) این نسل در تریم xDrive45e پرده برداری کردند. در مقایسه با نسخه مشابه نسل قبلی، نسخه هیبریدی شارژی X5 چهارم از پیشرانه ای بهینه تر و بروزتر برخوردار است.

BMW-X5_xDrive45e_iPerformance-2019 (2)

یکی از مهم ترین بهبودهایی که حاصل شده با میزان مسافت قابل پیمایش در حالت تمام الکتریکی مرتبط است. این کراس اوور هیبریدی اکنون می تواند تا 50 مایل (80 کیلومتر) مسافت را بدون نیاز به روشن شدن موتور بنزینی پشت سر بگذارد. این رقم در مقایسه با نسل قبلی حدود سه برابر بهتر شده است. در حالت تمام برقی X5 هیبریدی توانایی رسیدن به حداکثر سرعت 140 کیلومتر در ساعت را دارد که این رقم نیز 20 واحد بهبود یافته است.

BMW-X5_xDrive45e_iPerformance-2019 (2)

در زیر کاپوت ب ام و X5 xDrive45e iPerformance آخرین نسخه از موتور 3 لیتری خطی و توربوشارژ باواریایی ها قرار دارد. این موتور قادر است 286 اسب بخار قدرت تولید کند. با در نظر گرفتن 112 اسب بخاری که توسط سیستم برقی تولید می شود، مجموع قدرت پیشرانه به رقم 394 اسب بخار می رسد، گشتاور کلی آن هم برابر با 600 نیوتن متر اعلام شده است.

BMW-X5_xDrive45e_iPerformance-2019 (13)

وظیفه انتقال قدرت ب ام و X5 xDrive45e iPerformance بر عهده همان گیربکس هشت سرعته خودکار قرار داده شده، به لطف سیستم xDrive تمامی چرخ ها نیروی تولید شده توسط پیشرانه را دریافت می کنند.

با این مشخصات فنی کراس اوور هیبریدی ژرمن ها برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت به 5.6 ثانیه زمان نیز دارد. در صورت فراهم بودن مسیر مستقیم هم این خودرو نهایت سرعت 235 کیلومتر در ساعت را ثبت خواهد کرد.

BMW-X5_xDrive45e_iPerformance-2019 (7)

اعضای خانواده iPerformance ب ام و ثابت کرده اند که از لحاظ مصرف سوخت و میزان آلایندگی وضعیت بسیار مطلوبی دارند، X5 هیبریدی نیز از این قاعده مستثنی نبوده و در هر صد کیلومتر با برجای گذاشتن تنها 49 گرم CO2 فقط و فقط 2.1 لیتر سوخت از باک 69 لیتری کم می کند.

BMW-X5_xDrive45e_iPerformance-2019 (4)

آنطور که ب ام و اعلام کرده به خاطر قرار گرفتن باتری در کف خودرو، مرکز ثقل X5 xDrive45e iPerformance پایین تر از نسخه معمولی بوده و هندلینگ بهتری نسبت به آن دارد. در کنار این موضوع سیستم تعلیق بادی و کمک فنرهای تطبیق پذیر هم که بصورت استاندارد عرضه شده اند، نقشی کلیدی در پایداری و ارتقای هندلینگ خودرو ایفا می کنند.

BMW-X5_xDrive45e_iPerformance-2019 (10)

اگر چه نسخه هیبریدی X5 برتری های زیادی در مقابل نسخه معمولی دارد، اما فضای بار آن به 500 لیتر محدود شده که 150 واحد کمتر است. البته با خواباندن صندلی های عقب این رقم به 1716 لیتر ارتقا می یابد که برای حمل لوازم زیاد و اشیای بزرگ مناسب است.

BMW-X5_xDrive45e_iPerformance-2019 (6)

باواریایی ها درباره قیمت X5 xDrive45e iPerformance حرفی به میان نیاورده اند، اما بد نیست اشاره کنیم بهای مدل پایه این خودرو در نسخه بنزینی از حدود 60 هزار دلار آغاز می شود. با این حساب نسخه هیبریدی باید اختلاف زیادی با رقم پایه داشته باشد.

BMW-X5_xDrive45e_iPerformance-2019 (15)

فروش کراس اوور پاک ب ام و از اوایل سال آینده در اروپا آغاز خواهد شد، حال آنکه علاقه مندان در ایالات متحده باید تا سال 2020 منتظر بمانند.

مطالب مرتبط

معرفی باتری یک میلیون مایلی جنرال موتورز؛ تیر خلاص برای خودروهای بنزینی

عمر و میزان شارژدهی باتری فاکتورهایی هستند که در رابطه با لوازم الکترونیکی مورد توجه قرار می‌گیرند. با توجه به گسترش استفاده از پیشرانه‌های تمام الکتریکی در وسایل نقلیه، این دو فاکتور وارد حوزه خودرو نیز شده و خریداران مدل‌های برقی بسیار به آن اهمیت می‌دهند.این امر اصلا هم بی‌دلیل نیست، زیرا از یک سو... ادامه مطلب

نگاهی به کراس اوور برقی کیا موتورز؛ قاتل کره‌ای در کمین سوپر اسپرت های اروپایی

شرکت کیا در نظر دارد سبد مدل‌های الکتریکی خود را با معرفی یک کراس‌اوور جذاب تنوع بیشتری ببخشد. این کراس‌اوور پرچمدار که سال آینده معرفی خواهد شد، در قالب کانسپت Imagine در نمایشگاه خودروی ژنو 2019 معرفی شده بود.پروژه جدید کیا فعلا با نام CV در داخل کمپانی شناخته می‌شود. به گزارش نشریه اتو اکسپرس... ادامه مطلب

پایان زود هنگام برای رنو تلیسمان؛ محبوبیت شاسی‌بلندها بازهم قربانی گرفت

در گذشته نه‌چندان دور، بیشتر افراد وقتی قصد خرید خودروی جدیدی را داشتند، به سراغ مدل‌های سواری می‌رفتند. اما اکنون سلیقه عموم مشتریان تغییر پیدا کرده و نشستن بر پشت فرمان خودروی شاسی‌بلند به یک تب جهانی تبدیل شده است. این تغییر سلیقه، خودروسازان را بیش از پیش به سمت تولید مدل‌های شاسی‌بلند سوق داده... ادامه مطلب

فراری: فن‌آوری باتری موجود جوابگو ساخت یک سوپرخودرو برقی نیست

انریکو گالیرا مدیر ارشد بخش تجاری شرکت فراری اعلام کرده است که اسب سرخ مارانللو تا پیش از سال 2025 به سراغ ساخت یک سوپرخودرو برقی نخواهد رفت و دلیل اصلی آن ناکافی بودن فن‌آوری فعلی موجود در باتری‌های رایج امروزی است.او در مصاحبه‌ای با مجله اتوکار انگلستان عنوان کرده است:ما به‌طور قطع معتقدیم که... ادامه مطلب

مشخصات لیفان X70 از جانب خودروسازان بم اعلام شد + قیمت احتمالی

شرکت خودروسازان بم به‌تازگی با انتشار تصویری نه‌‌چندان واضح از یک کراس‌اوور چینی (لیفان X70)، خبر از عرضه محصول جدید به بازار داد.انتشار تصاویر لیفان X70 در وب‌سایت خودروسازان بم (از زیر مجموعه‌های گروه صنعتی کرمان خودرو) به‌معنای آن است که سرانجام نقل و انتقالات داخلی این شرکت رنگ واقعیت به خود گرفته است و... ادامه مطلب

مدیر ارشد طراحی رنو: شاسی‌بلندها آمده‌اند که بمانند

مدیر ارشد طراحی کانسپت شرکت بزرگ فرانسوی رنو "فرانکویس لی‌بوین" اعتقاد دارد که شاسی‌بلندها برای مدت طولانی میهمان جاده‌ها و خیابان‌ها خواهند بود.او در خصوص توضیح داد: «جایگاه راننده، تطبیق‌پذیری بیشتر در داخل اتاق و فضای‌بار باعث می‌شود که شاسی‌بلندها انتخاب اول مشتریان قلمداد شوند. همچنین پلت‌فرم شاسی‌بلندها گزینه ایده‌ال برای مدل‌های برقی به حساب... ادامه مطلب

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟