کانسپت رنو K-Ze معرفی شد؛ رونویسی از روی فرمول کوئید برای تولید یک کراس اوور برقی ارزان قیمت

کمپانی رنو از یک کراس اوور کانسپت با نام K-Ze رونمایی کرد. این خودروی مفهومی از پیشرانه ای تمام الکتریکی بهره برده و پیش نمایشی از یک کراس اوور شهری پاک و ارزان قیمت محسوب می شود.

Renault-K-ZE_Concept-2018 (3)

رنو K-Ze بر اساس پلتفرم CMF A - همان پلتفرم مدل اقتصادی کوئید - شکل گرفته و می تواند بر اساس استاندارد NEDC تا 155 مایل (معادل 250 کیلومتر) مسافت را بدون نیاز به شارژ مجدد پشت سر بگذارد.

Renault-K-ZE_Concept-2018 (10)

این میزان اگر چه چندان چشمگیر نیست، ولی با توجه به اقتصادی بودن کراس اوور رنو K-Ze کاملا قابل توجیه خواهد بود.

از لحاظ طراحی ظاهری و ابعاد، K-Ze شباهت های زیادی با کوئید دارد. چین نخستین بازاری است که نسخه نهایی K-Ze در آنجا به فروش خواهد رسید. از سال 2021 هم این خودرو احتمالا به بازار اروپا راه پیدا خواهد کرد.

Renault-K-ZE_Concept-2018 (9)

انتخاب چین به عنوان اولین بازار چندان هم عجیب نیست، چرا که دولتمردان این کشور به شدت از حمل و نقل سبز حمایت کرده و قوانینی را در راستای گسترش استفاده از خودروهای برقی تدوین کرده اند؛ به همین جهت اتومبیل های الکتریکی از فروش مناسبی در این کشور پر جمعیت برخوردار هستند.

Renault-K-ZE_Concept-2018 (7)

نکته جالب توجه اینکه نسخه نهایی رنو K-Ze توسط جوینت ونچری که اخیرا با شرکت دانگ فنگ تاسیس شده، تولید می شود.

آقای کارلوس گون رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل گروه رنو نیسان این کراس اوور شهری جدید را هم برای کشورهای توسعه یافته و هم برای کشورهای در حال توسعه مناسب دانسته و گفته که K-Ze در تمامی بازارها از قدرت رقابت بسیار بالایی برخوردار خواهد بود.

Renault-K-ZE_Concept-2018 (5)

سنسورهای پارک، دوربین دید عقب و نمایشگر مرکزی با مسیریاب و برخی از سرویس های دیگر از امکانات قابل ذکر رنو K-Ze به شمار می روند.

Renault-K-ZE_Concept-2018 (1)

آنطور که رنو اعلام کرده، در پلتفرم CMF A تغییرات زیادی داده شده تا با این مدل برقی تطابق پیدا کند. برای مثال تمامی فریم های ثانویه و اکسل ها مخصوص K-Ze ساخته شده اند.

گفتنی است این کراس اوور برقی در نمایشگاه خودروی پاریس 2018 در معرض دید عموم قرار می گیرد.

مطالب مرتبط

رنو برای مقابله با بحران اقتصادی 15 هزار نفر را اخراج می‌کند

گروه رنو نیسان میتسوبیشی این روزها با چالش‌های بزرگی دست و پنجه نرم می‌کند. همین چند روز پیش بود که شرکت نیسان به عنوان یکی از اعضای اصلی گروه اعلام کرد استراتژی چهار ساله‌ای را به منظور کاهش هزینه‌ها و بهبود شرایط خود اجرا خواهد نمود. حال خبر می‌رسد شرکت رنو نیز به پیروی از... ادامه مطلب

وزیر دارایی فرانسه: شرکت رنو در صورت عدم اعطای وام دولتی نابود می شود

شیوع ویروس کرونا شرایط خاصی را روی کره خاکی پدید آورده و بسیاری از کشورها و شرکت‌های فعال در حوزه‌های مختلف را با بحران مواجه کرده است. بی‌شک خودروسازان جزو دسته‌ای هستند که بیشترین ضرر را از شرایط موجود متحمل شده‌اند، زیرا گسترش کرونا تعداد زیادی از کارخانه‌های آنها را به تعطیلی کشانده است. علاوه‌بر... ادامه مطلب

معرفی باتری یک میلیون مایلی جنرال موتورز؛ تیر خلاص برای خودروهای بنزینی

عمر و میزان شارژدهی باتری فاکتورهایی هستند که در رابطه با لوازم الکترونیکی مورد توجه قرار می‌گیرند. با توجه به گسترش استفاده از پیشرانه‌های تمام الکتریکی در وسایل نقلیه، این دو فاکتور وارد حوزه خودرو نیز شده و خریداران مدل‌های برقی بسیار به آن اهمیت می‌دهند.این امر اصلا هم بی‌دلیل نیست، زیرا از یک سو... ادامه مطلب

نگاهی به کراس اوور برقی کیا موتورز؛ قاتل کره‌ای در کمین سوپر اسپرت های اروپایی

شرکت کیا در نظر دارد سبد مدل‌های الکتریکی خود را با معرفی یک کراس‌اوور جذاب تنوع بیشتری ببخشد. این کراس‌اوور پرچمدار که سال آینده معرفی خواهد شد، در قالب کانسپت Imagine در نمایشگاه خودروی ژنو 2019 معرفی شده بود.پروژه جدید کیا فعلا با نام CV در داخل کمپانی شناخته می‌شود. به گزارش نشریه اتو اکسپرس... ادامه مطلب

پایان زود هنگام برای رنو تلیسمان؛ محبوبیت شاسی‌بلندها بازهم قربانی گرفت

در گذشته نه‌چندان دور، بیشتر افراد وقتی قصد خرید خودروی جدیدی را داشتند، به سراغ مدل‌های سواری می‌رفتند. اما اکنون سلیقه عموم مشتریان تغییر پیدا کرده و نشستن بر پشت فرمان خودروی شاسی‌بلند به یک تب جهانی تبدیل شده است. این تغییر سلیقه، خودروسازان را بیش از پیش به سمت تولید مدل‌های شاسی‌بلند سوق داده... ادامه مطلب

فراری: فن‌آوری باتری موجود جوابگو ساخت یک سوپرخودرو برقی نیست

انریکو گالیرا مدیر ارشد بخش تجاری شرکت فراری اعلام کرده است که اسب سرخ مارانللو تا پیش از سال 2025 به سراغ ساخت یک سوپرخودرو برقی نخواهد رفت و دلیل اصلی آن ناکافی بودن فن‌آوری فعلی موجود در باتری‌های رایج امروزی است.او در مصاحبه‌ای با مجله اتوکار انگلستان عنوان کرده است:ما به‌طور قطع معتقدیم که... ادامه مطلب

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟