مرگ جعبه دنده های دستی در راه است؛ ب ام و M4 آخرین باواریایی با گیربکس غیر اتوماتیک

یکی از بزرگ ترین اسراری که در رابطه با نسل آتی ب ام و M3 سر به مهر باقی مانده، اینست که آیا سدان فوق العاده محبوب و پرطرفدار باواریایی ها با گیربکس دستی نیز ارایه می شود یا فقط با گیربکس خودکار قابل انتخاب خواهد بود. برای آگاهی از این موضوع باید چند ماه دیگر منتظر بمانیم و در نهایت ببینیم که ب ام و چه تصمیمی در این راستا خواهد گرفت.

اما پیش از اطلاع از این موضوع، بخش M ب ام و یک خبر خوب برای طرفداران خود دارد. آنطور که این زیرمجموعه اسپرت ساز اعلام کرده، M4 در سال های آینده تا بیشترین زمان ممکن با گیربکس دستی شش سرعته به فروش خواهد رسید.

BMW-BMW-M4--F82--5086_3

آقای کلاوس فروهلیخ (Klaus Frohlich) عضو هیئت مدیره ب ام و و مدیر بخش توسعه محصولات ب ام و، اخیرا در حاشیه نمایشگاه خودروی لس آنجلس در مصاحبه با نشریه Road and Track به این مساله اشاره کرده و گفته:

صادقانه بگویم پاسخ مهندسی ناب این است که شما با پدال های پشت فرمان و گیربکس خودکار بسیار سریع تر هستید. آنها خیلی سریع و اسپرت به شمار می روند، به ویژه در نوربرگ رینگ که به خاطر عدم نیاز به کنترل دسته دنده با دست، می توانید تسلط بهتری داشته باشید.

به عقیده من، گیربکس های دستی به طور کلی محکوم به نابودی هستند؛ اما M4 باید پناهگاهی برای این نوع گیربکس ها باشد. با این حساب M4 آخرین خودرویی خواهد بود که با گیربکس دستی ارایه می شود و این نوع گیربکس با M4 به تاریخ خواهد پیوست.

BMW-BMW-M4--F82--5086_1

حال یک سوال مهم پیش می آید و آن اینکه تا چه زمانی M4 با گیربکس دستی به حیات خود ادامه خواهد داد؟ اگر چه تاریخ دقیقی برای این مساله عنوان نشده، اما آقای فروهلیخ قول داده که جانشین نسل فعلی M4 نیز با جعبه دنده دستی قابل انتخاب خواهد بود.

انتظار می رود نسل آتی کوپه هیجان انگیز ژرمن ها تا سال 2027 یا 2028 بر روی خط تولید باقی بماند. بنابراین می توان نتیجه گرفت که حداقل تا ده سال آینده شاهد تولید یک مدل هیجان انگیز از ب ام و با گیربکس دستی خواهیم بود.

گیربکس دستی

حذف کلاچ و گیربکس دستی از یک سو باعث یکدست تر شدن مدل ها و کاهش هزینه های تولید می شود؛ از سوی دیگر با قدرتمندتر شدن موتور اتومبیل های مدرن، از میزان و شدت چالش های موجود هم کاسته خواهد شد.

آقای فروهلیخ در این باره افزوده:

چون ما موتورهای توربوشارژ با 600 نیوتن متر گشتاور داریم، توسعه گیربکس های دستی محدود برای این موتورها به لحاظ اقتصادی اصلا صرفه اقتصادی ندارد. به همین جهت من در تلاش هستم عمر مدل های دستی را طولانی تر کنم، با این حال ما نمی توانیم بر روی توسعه نمونه های دستی جدید سرمایه گذاری کنیم.

 

مطالب مرتبط

جدیدترین قیمت خودرو در بازار تهران

در ماه‌ های اخیر، بازار خودرو در برزخ قیمت قرار گرفته است؛ خودرو‌های خارجی که ورودشان کامل متوقف شده است، حالا با قیمت‌ های عجیب معامله می‌ شوند و در طرف مقابل خودرو‌های داخلی نیز با عرضه قطره چکانی از سوی خودروسازان جاده مخصوص، هر روز رکورد جدید قیمت را به ثبت می‌ رسانند. در حالی... ادامه مطلب

وقتی خودروسازی بحرانی می شود؛ احتمال تکرار فاجعه موسسات مالی در جاده مخصوص

پیش‌فروش خودرو «دومین تجربه تلخ کشور بعد از موسسات مالی»، «پرسروصداتر از دومینوی موسسات مالی» و «بزرگ‌تر از اتفاق موسسات مالی»، این‌ها عبارتی است که پیش فروش خودرو را با بحران موسسات مالی، برابر می‌کند. اما سوال اینجاست که مشکلات موسسات مالی با کشور چه کردند و پیش فروش خودروها قرار است چه بحرانی به... ادامه مطلب

معجزه ایمنی؛ سیستم پیشرفته والئو XtraVue Trailer برای تسهیل سبقت گیری از تریلرها

یکی از مشکلاتی که با اتصال تریلر یا کاروان به پشت خودرو ایجاد می شود، کاهش دید عقب راننده است. چه بسیار حوادثی که هنگام حرکت با دنده عقب خودروهای سنگین، به خاطر نبود امکان مشاهده پشت تریلر اتفاق افتاده و افرادی جان خود را از دست داده اند. کمپانی فرانسوی والئو (Valeo) که جزو برترین... ادامه مطلب

لوگوی سفید و مشکی؛ سبک جدید انحصار گرایی برای معرفی سری الیت ب ام و

در خلال برگزاری نمایشگاه خودروی فرانکفورت، آقای هرالد کروگر مدیر عامل ب ام و در مصاحبه ای به استراتژی آینده این کمپانی پرداخته و جزییات بیشتری را در این باره در اختیار رسانه ها قرار داده است. بر این اساس، باواریایی ها نیز همانند سایر خودروسازان مطرح به سمت پیشرانه های الکتریکی یا الکتریکی شده (هیبریدی)... ادامه مطلب

جدیدترین قیمت خودرو در بازار تهران؛ کاهش جزئی قیمت ها در پی رکود زمستانی

باید پذیرفت که بازار خودرویی ایران همانند هر بازار دیگری چشم به بازیگران اصلی خود دارد. گذشته از آنکه خودروسازان بنام ایرانی تحت سیاست‌ های اخیر اقتصادی و تجاری کشور ملزم به تغییر رویکرد عرضه و تقاضای خود شده اند، خریداران واقعی نیز تا زمان بازگشت ثبات و تعادل در عرضه و تقاضا اقدام به... ادامه مطلب

تهدید جنرال موتورز توسط دونالد ترامپ؛ ساخت خودروهای برقی قابل قبول نیست

مری بارا (Mary Barra) مدیر عامل جنرال موتورز و دونالد ترامپ این روزها اصلا رابطه خوبی با یکدیگر ندارند و این موضوع دیگر بر کسی پوشیده نیست. اختلافات دو طرف از ماه نوامبر علنی شد، زمانی که جنرال موتورز با تغییرات ساختاری اعلام کرد سرمایه گذاری خود را  در زمینه اتومبیل های برقی و فناوری... ادامه مطلب

نظرات ۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x