ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

خودرو

برابوس 700 4×4² Final Edition معرفی شد؛ شاسی بلندی واقعا همه جا رو از آلمان

با وجود ارایه نسل جدید مرسدس G کلاس، به نظر می رسد که برابوس کماکان علاقه زیادی به نسل قبلی این شاسی بلند نمادین دارد. تیونر مورد اعتماد اشتوتگارتی ها در یکی از آخرین پروژه ...

سعید علیپور
نوشته شده توسط سعید علیپور | ۲۳ آذر ۱۳۹۷ | ۲۰:۳۰

با وجود ارایه نسل جدید مرسدس G کلاس، به نظر می رسد که برابوس کماکان علاقه زیادی به نسل قبلی این شاسی بلند نمادین دارد. تیونر مورد اعتماد اشتوتگارتی ها در یکی از آخرین پروژه های خود به سراغ مدل 2018 از G کلاس رفته و با بازنگری در بخش های مختلف، توانمندی های آن را تا حد زیادی ارتقا داده است.

brabus-700-4x4-front

برابوس برای این پروژه نسخه G63 را انتخاب کرده و پس از تقویت آن را به 700 4x4² Final Edition تغییر نام داده است. طبق عادت پیشین برابوس، رقم موجود در نام این خودرو، قدرت خروجی پیشرانه را نشان می دهد. به عبارت دیگر موتور 5.5 لیتری V8 دست پرورده جدید این شرکت به لطف توربورشارژرهای بزرگ تر، سیستم اگزوز بهتر و بهینه سازی های دیگر اینک توانایی تولید 700 اسب بخار قدرت و 960 نیوتن متر گشتاور را دارد.

brabus-700-4x4-corner

با چنین نیروگاه قدرتمندی برابوس 700 4x4² Final Edition در عرض 5 ثانیه سرعت خود را به 100 کیلومتر در ثانیه می رساند که در مقایسه با نسخه استاندارد حدود 0.3 ثانیه بهتر است؛ حداکثر سرعت نیز به دلیل آماده سازی خودرو برای مسیرهای ناهموار در 210 کیلومتر در ساعت محدود شده است.

brabus-700-4x4-side

بد نیست اشاره کنیم موتور G63 نسل قبلی در حالت استاندارد می تواند 563 اسب بخار قدرت و 760 نیوتن متر گشتاور تولید کند. استفاده از عبارت Final Edition در نام این پروژه نشانگر آنست که برابوس دیگر به تقویت و ارتقای نسل قبلی G کلاس نخواهد پرداخت. برابوس در توسعه 700 4x4² Final Edition فقط روی سرعت و شتاب تمرکز نکرده و در راستای بهبود توانمندی های آفرود نیز تغییرات زیادی را اعمال کرده است.

brabus-700-4x4-rear

ارتقای سیستم تعلیق و افزایش ارتفاع خودرو از سطح زمین به حدود 60 سانتی متر نخستین گامی است که مهندسین آلمانی در این زمینه برداشته اند. جالب اینکه ارتفاع این شاسی بلند همه جا رو به صورت الکترونیکی از داخل کابین قابل تنظیم بوده و راننده می تواند بسته به نوع مسیر، ارتفاع خودرو را کم یا زیاد کند؛ همچنین چهار حالت رانندگی به صورت پیشفرض تعریف شده اند که عبارتند از: راحت، اسپرت، آفرود و شخصی ساز.

brabus-700-4x4-interior

با توجه به ذات آفرود 700 4x4² Final Edition، برابوس قسمت کف این خودرو را با چند سینی پوشانده تا در صورت برخورد با زمین، قطعات دچار صدمه نشوند. چراغ های سقفی، رینگ های پنج پره با تایرهای مخصوص آفرود پیرلی Scorpion ATR، گلگیرهای متورم و جلوپنجره مزین به نشان برابوس برخی از خصوصیات ظاهری این شاسی بلند جذاب به شمار می روند.

brabus-700-4x4-visor

به گفته برابوس تنها 10 دستگاه از 700 4x4² Final Edition توسعه داده می شود. ژرمن ها برای این خودرو قیمتی برابر با 209 هزار یورو (معادل تقریبا 237 هزار دلار) تعیین کرده اند.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی