آشنایی با نیکولاس لطیفی؛ راننده ای ایرانی با شانس حضور در تیم فرمول یک مکلارن

نیکولاس لطیفی در تاریخ 29 ژوئن 1995 در شهر تورنتو کانادا به دنیا آمد، پدرش مایکل لطیفی متولد ایران است و حالا سهام دار شماره سه شرکت مک لارن به شمار می رود. مادر او مارینلا ایتالیایی است. او یک برادر بزرگتر و یک خواهر کوچک تر از خود نیز دارد.
نیکولاس فعالیت ورزشی خود را از سن چهارده سالگی از مسابقات کارتینگ شروع کرد و تا 3 سال در این ورزش بود او بعدها در مسابقات کارچلنچ بعنوان راننده تیم ری هاگن با فورد موستانگ جی تی رانندگی کرد.

نیکولاس لطیفی

نیکولاس در سال 2012 به فرمول سه راه یافت و راننده تیم ایتالیایی BVM شد و توانست مقام هفتم مسابقات مستر فرمول سه را بدست بیاورد. او سپس در سال 2016 به تیم فرمول 2 رنو پیوست.
او در حال حاضر علاوه بر شرکت در مسابقات فرمول 2، به عنوان راننده ذخیره‌ی تیم فرمول یک ريسينگ پوينت فورس اينديا فعالیت می‌کند.
پدر نیکولاس، آقای مایکل در 15 سالگی از ایران به مونترال کانادا مهاجرت کرد. مایکل لطیفی یکی از سرمایه داران مشهور دنیا و مالک شرکت غذایی سوفینا در کانادا است. وی اخیرا با پرداخت 204 میلیون پوند، چیزی در حدود 10 درصد از سهام گروه مک لارن را خریداری کرده است. نکته مهم اینجاست که این سرمایه‌گذاری هم شامل تیم مسابقه‌ای فرمول یک مک لارن می‌شود و هم بخش خودروسازی‌ مکلارن و به این ترتیب، لطیفی به سومین سهامدار بزرگ مک لارن تبدیل شده است.

دیگر سهامداران بزرگتر مک لارن، هلدینگ بحرینی «Mumtalakat» با 56 درصد سهام و گروه «TAG» به مالکیت «منصور اوجیه» با 14 درصد سهام هستند. «شیخ محمد بن‌عیسی آل‌خلیفه»، رئیس اجرایی مک لارن درباره سرمایه‌گذاری کلان لطیفی در این کمپانی گفته است

تزریق این مقدار سرمایه، برگ برنده‌ای برای استراتژی آینده ماست و ما خوشحال هستیم که مایکل لطیفی به خانواده مک لارن پیوسته است.

بسیاری از علاقه‌مندان موتوراسپرت این اقدام لطیفی را در جهت حضور پررنگ‌تر فرزند او در مسابقات فرمول یک می دانند. در واقع طی سال های اخیر ورود رانندگانی با اسپانسرهای ثروتمند در مسابقات اتومبیل رانی سطح بالا بسیار فراگیر شده است و این دست از رانندگان حتی در برخی موارد از شانس بیشتری نسبت به رانندگان مستعد (اما بدون اسپانسر) برخوردارند.

نیکولاس لطیفی در این رابطه اعلام کرد

این اولین باری نیست که با این مورد روبرو می‌شوم. اما پول، تضمین موفقیت در مسابقات اتومبیلرانی نیست. باید با کسب نتایج خوب، ارزش خود را به همه ثابت کرد.

با این وجود اما می توان گفت که حالا نیکولاس لطیفی از بیشترین شانس در بین رانندگان ایرانی برای حضور موثر در مسابقات فرمول یک برخوردار است، چرا که تاکنون هیچ یک از رانندگان ایرانی فعال در عرصه های بین المللی، شانسی برای یافتن اسپانسر و حضور جدی در این مسابقات پیدا نکرده اند و در اغلب موارد در سطوحی مانند فرمولا 3 متوقف شده اند.

مطالب مرتبط

احضار ماسک به کمیته تحقیق سنا در خصوص تصادف مرگبار خوروی تسلا در حالت Autopilot

همان طور که مدتی قبل  به اطلاعتان رساندیم، یک خودروی Model S کمپانی تسلا در شرایطی که سامانه «Autopilot» آن فعال بود با یک خودروی دیگر تصادف کرد، که در این حادثه راننده چهل ساله آن جان خود را از دست داد. همچنین گفتیم که سازمان امنیت ملی ترافیک اتوبان های آمریکا (NHTSA) به دنبال تکرار حادثه ای دیگر از این دست،... ادامه مطلب

مجریان سابق برنامه «تخت گاز» شبکه آنلاینی به نام DriveTribe را برای علاقمندان به خودرو راه اندازی می کنند

مجری های سابق برنامه «تخت گاز» یعنی «جرمی کلارکسون»، «ریچارد هموند» و «جیمز می» که در حال آماده شدن برای راه اندازی شوی تلویزیونی ماشین به سفارش آمازون هستند، به تازگی با یک کارآفرین حوزه تکنولوژی به نام «ارنستو اشمیت» برای ساخت پلتفرم رسانه ای دیجیتالی موسوم به DriveTribe وارد همکاری شده اند. البته باید اضافه... ادامه مطلب

راهنمای خرید ام وی ام 550 / MVM550 دست دوم + جدول قیمت

ام وی ام 550 به عنوان نسخه فیس لیفت شده مدل 530 وارد بازار ایران شد. این خودرو به مدد بهره‌جویی از جاده هموار شده‌ای که برادر بزرگ‌ترش (ام وی ام 530) در بازار ایران احداث نموده بود، توانست خیلی زود در دل مشتریان ایرانی جایی برای خود باز کند. هر چند که گرایش شرکت مدیران... ادامه مطلب

بزرگ ترین مشکلات سیستم های رانندگی نیمه خودران از زبان یک کارشناس

سیستم های رانندگی خودران و نیمه خودرانی از قبیل اتوپایلوت تسلا و سوپر کروز کادیلاک با هدف کاهش استرس در حین رانندگی طراحی شده اند. این سیستم ها با کنترل فرمان، پدال گاز و ترمز می توانند در شرایط معین هدایت وسیله نقلیه را بر عهده بگیرند. اما نکته مهم اینکه هنگام فعال بودن سیستم های... ادامه مطلب

سرمایه گذاری یک میلیارد دلاری اپل در شرکت کرایه اتومبیل Didi در چین

کمپانی بزرگ اپل به انگیزه درک بیشتر بازار چین، به تازگی مبلغ یک میلیارد دلار در شرکت Didi، که از آن به عنوان اوبر چینی یاد می شود، سرمایه گذاری کرده است. این سرویس کرایه، و یا به بیان بهتر همسفری خودرو (ride-hailing service)، همین حالا هم از ثروت خوبی برخوردار است. ارزش Didi در حال حاضر حدود ۲۵ میلیارد دلار... ادامه مطلب

دارپا روشی برای اختراع دوباره چرخ یافته است [تماشا کنید]

چرخ جدید RWT دارپا می تواند سختی گذر از مناطق صعب العبور را برای خودروهای هاموی به فراموشی بسپارد. یکی از مشکلاتی که همواره جنگ افزارهای زمینی با آن روبرو بوده اند، میزان بازدهی چرخ های آنها بوده؛ به عبارتی چرخ ها به گونه ای طراحی شده اند که سرعت و نیز حرکت در برخی ناهمواری های سبک... ادامه مطلب

نظرات ۳

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x