جدیدترین اخبار و مقالات دنیای بازی و سینما در ویجیاتو

یکی از پرشتاب ترین خودروهای جهان روی داینومتر؛ تیونینگ هنسی روی دوج چلنجر دیمون

آنطور که پیداست شرکت تیونینگ هنسی علاقه بسیار زیادی به دیمون دارد. این خودرو از موتور 8 سیلندر خورجینی 6.2 لیتری خود، 840 اسب بخار قدرت می گیرد که به واسطه همین قدرت به یکی از سریعترین خودروهای تولید کارخانه جهان در شتاب 400 متر تبدیل شده است. با این حال شرکت تیونینگ هنسی به این حجم از قدرت نیز راضی نشده و خودروی مذکور را قوی تر کرده است. هنسی برای دیمون دو پکیج را به خریداران این خودرو ارائه می دهد. اولین پکیج که HPE1000 نام دارد همانطور که از اسمش پیداست توان تولید 1000 اسب بخار را داشته و پکیج دومی نیز با نام HPE1200 توان تولید 1200 اسب بخار را دارد.

دیمون

طبق تست DYNO پکیج 1200 اسب بخاری 1013 اسب بخار را به چرخ ها منتقل می کند. علت افت قدرت نیز سیستم انتقال قدرت این خودرو است که 16 درصد هدر رفت انرژی دارد. اطلاعات دقیقی درباره این که هنسی چه کار هایی برای رسیدن به این قدرت انجام داده است در دسترس نیست اما انتظار می رود عمده کار بر روی سیستم سوپرشارژ، سیستم اگزوز، مبدل کاتالیزور و سوخت رسانی انجام شده باشد.

طبق اطلاعات منتشر شده توسط هنسی پکیج HPE100 توانسته است 400 متر را در عرض 9.14 ثانیه طی کند که با توجه به افت قدرت 16 درصدی 880 اسب بخار بر چرخ ها منتقل می شود ، مسلما HPE1200 رکورد سریعتری از خود به جا می گذارد.

هنگامی که دیمون روی DYNO قرار می گیرد صدای ترسناکی از خود تولید می کند که نشان از قدرت عظیم این خودرو است. همانطور که در ویدئوی مذکور پیداست در هنگام تخت گاز رفتن گشتاور تولیدی تمایل دارد از چرخ های عقب بیرون بزنند که البته همان قدر که این صحنه جذاب است خطرناک نیز هست.

هنسی تجربه زیادی در زمینه تیونینگ خودرو های مختلف دارد و این افت قدرت 16 درصدی نیز نشان از کار و زحمت فراوان مهندسین این شرکت برای انتقال قدرت به چرخ ها بوده است در واقع این پکیج ها برگ برنده خریداران دیمون های تیونینگ شده این شرکت در مقابل دیگر خودروهای سریع حاضر در پیست های درگ است.

مطالب مرتبط

خداحافظی زود هنگام با ب ام و M3؛ توقف تولید به دلیل مسائل زیست محیطی

شرکت بی ام و تولید آخرین نسل از مدل محبوب خود یعنی M3 که با کد F80 خوانده می شود را در ماه آگوست جاری  متوقف خواهد کرد. در واقع به دلیل وضع قوانین زیست محیطی بسیار سخت گیرانه در اروپا بی ام و چاره ای جز این ندارد. طبق صحبت های سخنگوی این شرکت، موتور... ادامه مطلب

مدیران مرسدس بنز AMG علاقه ای به شکستن رکورد نوربرگ رینگ ندارند

در حالی که اکثر خودروسازان به دنبال ثبت رکورد جدید در پیست پر چالش و خطرناک نوربرگ رینگ هستند طبق گفته های آقای Tobias Moers رئیس شرکت AMG، آن ها علاقه  خاصی به این کار ندارند. خودرویی که توسط مشتریان ما خریده می‌ شود، لازم نیست تا بدانند در آن پیست چقدر سریع است. وی... ادامه مطلب

آشنایی با قدرتمند ترین تویوتا C-HR تیونینگ شده جهان

چندی پیش مدل جدید هوندا سیویک تایپ آر که قدرت موتور آن به چرخ های جلو منتقل می شود موفق شد یک دور کامل پیست افسانه ای نوربرگ رینگ را تنها در ۷ دقیقه و ۴۳.۸۰ ثانیه طی کند. این خودرو رکورد قبلی خود را نیز با ۷ ثانیه اختلاف شکسته و نسبت به تمامی هاچ... ادامه مطلب

یک روایت کلاسیک؛ ماجرای توسعه مخفیانه مدل افسانه ای چارجر دایتونا توسط دوج

کمپانی های خودروسازی اغلب در زمان تست خودرو های جدید خود، بدنه آن ها را استتار کرده و یا از یک بدنه فیک و ساختگی استفاده می کنند. هدف از این استتار، پنهان سازی بدنه و شکل واقعی خودرو پیش از رونمایی از مدل نهایی آن است. به این ترتیب خودروسازان می توانند خودروهای خود را... ادامه مطلب

هنسی برخی از تصاویر مربوط به کابین سوپر اتومبیل ونوم F5 را منتشر کرد

هنسی ونوم اف 5 ابرخودروی قدرتمند آمریکایی امسال در نمایشگاه خودرو سما بدون مشخص شدن جزئیات مربوط به فضای داخلی معرفی شد. این خودرو می تواند با موتور توربو ۸ سیلندر و ۷.۴ لیتری خود سرعتی معادل با 482 کیلومتر در ساعت را ثبت کند. موتور این خودرو توانایی تولید قدرت ۱۶۰۰ اسب بخار و... ادامه مطلب

بهشت مرسدس بنز های کلاسیک؛ رستاخیز به سبک برابوس [تماشا کنید]

برابوس در سال 1977 تاسیس شد و از همان آغاز به صورت تخصصی به تیونینگ محصولات مرسدس بنز، اسمارت و می باخ مشغول بود. حال بعد از گذشت 39 سال از تاسیس برابوس، این کمپانی به بازسازی خودروهای کلاسیک مرسدس بنز مشغول شده که نمونه هایی بسیار ناب و با ارزش را در نمایشگاه تکنو کلاسیک... ادامه مطلب

نظرات ۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x