نسل جدید نیسان GTR احتمالا تا سال 2027 معرفی نمی شود

نیسان GTR را می توان یکی از مطرح ترین مدل های اسپرت ژاپنی دانست. این خودرو که با لقب گودزیلا شناخته می شود، در سال 2007 معرفی شده است. از آن تاریخ تاکنون نیسان سعی کرده با برخی بروزآوری ها GT-R را در چرخه رقابت حفظ کند.

با توجه به گذشت بیش از ده سال از زمان عرضه بسیاری انتظار دارند که نسل جدید GT-R در آینده نزدیک معرفی شود. اما به نظر می رسد نیسان برداشت متفاوتی درباره عمر این خودرو داشته و قصد دارد کماکان به تولید آن ادامه دهد.

2020-nissan-gt-r-50th-anniversary-edition

hamrah-mechanic

گزارش اخیر نشریه استرالیایی Motoring حکایت از آن دارد گودزیلا سالخورده تر از این هم خواهد شد. طبق شنیده ها، ظاهرا اختلافاتی بر سر نسل جدید این خودرو بین مدیران نیسان شکل گرفته است. این اختلافات ریشه در نوع پیشرانه دارند. یک دسته از مدیران طرفدار پیشرانه هیبریدی و دسته دیگر خواهان استفاده از پیشرانه تمام الکتریکی هستند.

در حال حاضر تیم توسعه نیسان GTR منتظر دستور مدیران برای نسل جدید این خودرو است. احتمالا می دانید که این تیم توسط هیروشی تامورای معروف (Hiroshi Tamura) رهبری می شود.

hiroshi-tamura-nissan-gt-r-01-1563003810

بر اساس گزارش Motoring تیم توسعه فقط چند طرح اولیه از نسل جدید GT-R را آماده کرده است. آنطور که این گزارش نشان می دهد، هنوز هیچ خبری از پروتوتایپ یا نمونه تست مربوط به نسل آتی نیست.

توسعه یک خودروی جدید معمولا به چند سال زمان نیاز دارد. به همین جهت بسیار بعید است که تا حوالی سال 2027 شاهد نسل بعدی گودزیلا باشیم. صحبت های اخیر آقای تامورای نیز به نوعی این مساله را تایید می کند.

نیسان GTR

آقای تامورای چندی پیش در اظهار نظری جالب گفته بود نیسان GTR "تنها" 12 سال دارد! به باور مدیر تیم توسعه گودزیلا پلتفرم این خودرو بدون نیاز به تغییرات اساسی می تواند تا 20 سال به حیات خود ادامه دهد. عجیب تر آنکه وی معتقد است مدل 2017 از GT-R "تقریبا شکل بدنه جدیدی" دارد. حال آنکه با مقایسه این نسخه و مدل ده سال پیش، سخت بتوان نظر آقای تامورای را تایید کرد.

nissan gt-r 2009 vs 2017

نیسان GTR مدل 2017 (راست) در کنار مدل 2009 (چپ)

به لحاظ فنی چند پلتفرم وجود دارند که توانسته اند برای مدتی طولانی دوام بیاورند. پلتفرم فاکس بادی (Fox Body) یکی از این موارد است که بین سال های 1979 تا 1993 اسکلت بندی ماستنگ را تشکیل داد.

این پلتفرم با تغییرات جزئی به SN95 تغییر نام داده و در مدل اج ماستنگ (Edge Mustang) به کار گرفته شد. مدل مذکور تا سال 2004 تولید شد. بنابراین می توان گفت که پلتفرم فاکس بادی به مدت 25 سال توسط فورد مورد استفاده قرار گرفت. البته در طول این مدت ماستنگ به لحاظ ظاهری تغییرات زیادی به خود دیده و چند بار بازطراحی شد.

1999_mustang

نکته مثبت درباره گزارش Motoring اینکه نیسان تمایل به حفظ GT-R روی خط تولید دارد. در هر حال امیدواریم این خودروی محبوب و توانمند به جایی نرسد که فقط به گذشته پر افتخارش ببالد.

hamrah-mechanic

مطالب مرتبط

معرفی کانسپت نیسان Z پروتو؛ تلاش نیسان برای مقابله با تویوتا GT86

پس از یک کمپین تبلیغاتی چند هفته‌ای، نیسان بالاخره از کانسپت Z پروتو رونمایی کرد. این کانسپت پیش‌نمایشی از جایگزین احتمالی کوپه پرطرفدار 370Z یا عضوی جدید را ارائه می‌کند. شاید بدانید 370Z از سال 2009 مونتاژ شده و جزو سالخورده‌ترین مدل‌های تولیدی جهان به حساب می‌آید.همانطور که نیسان وعده داده بود، Z پروتو از... ادامه مطلب

روش تازه نیسان برای استفاده از فیبرکربن در خودروهای اقتصادی

نیسان اعلام کرده گام بلندی را در راستای تولید فیبرکربن برداشته و خواهد توانست در آینده نزدیک از این ماده گران‌قیمت در محصولات ارزان‌تر خود استفاده کند.حتما می‌دانید که یکی از مزایای اصلی فیبرکربن نسبت به سایر مواد رایج، وزن بسیار سبک‌تر و مقاومت بالای آن است. با توجه به این دو ویژگی و در... ادامه مطلب

تلاش نافرجام دولت ژاپن برای جدایی نیسان از رنو و ادغام با هوندا

کمپانی نیسان به دلیل چالش‌های مدیریتی از یک سو و بحران‌های ناشی از شیوع ویروس کرونا از سوی دیگر، با مشکلات زیادی دست و پنجه نرم می‌کند. شرایط برای نیسان به قدری وخیم شده که این خودروساز خوشنام ژاپنی تصمیم گرفته شمار زیادی از کارکنان خود را تعدیل نموده و به تولید برخی مدل‌ها در... ادامه مطلب

با کیفیت‌ترین و بی‌کیفیت‌ترین خودروهای تولید داخل مشخص شدند؛ از پژو 2008 تا نیسان زامیاد

بر اساس آخرین گزارش ارزشیابی کیفی انجام شده در تیرماه امسال، در گروه خودروهای سبک 10 خودروی سواری توانستند چهار ستاره کیفی به دست آورند و همچنین 28 خودروی سبک سواری و وانت 3 ستاره کیفی به خود اختصاص دادند.بر اساس این گزارش، وانت نیو پیکاپ فوتون دیزلی شرکت ایران خودرو دیزل با دریافت سه... ادامه مطلب

نیسان در شرایط بحران؛ پایان تولید ورسا و تبدیل ماکسیما به یک سدان برقی

شرکت نیسان که روزهای پر چالشی را سپری می‌کند، قصد دارد تا میانه‌های سال 2021 حدود 70 درصد از محصولات خود را بروزآوری کند. علاوه‌بر این، این خودروساز ژاپنی استراتژی بلندمدتی را در پیش گرفته که بر اساس آن چرخه عمر مدل‌های اصلی از پنج سال به سه سال کاهش خواهد یافت.اشوانی گوپتا (Ashwani Gupta)... ادامه مطلب

کانسپت نیسان مگنایت معرفی شد؛ پیش‌نمایشی از کوچک‌ترین شاسی‌بلند کمپانی

با فاصله کمی از معرفی کراس‌اوور تمام الکتریکی آریا، شرکت نیسان این بار با رونمایی از یک شاسی‌بلند مفهومی خبرساز شده است. این خودرو مگنایت (Magnite) نامگذاری شده و در حقیقت کوچک‌ترین شاسی‌بلند کمپانی محسوب می‌شود.واژه Magnite از ترکیب دو کلمه انگلیسی magnetic و ignite که به ترتیب به معنای «مغناطیسی» و «روشن کردن» هستند،... ادامه مطلب

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟