همه چیز درباره آیفون ۱۱

یک سوم وسایل نقلیه کشور بیمه شخص ثالث ندارند؛ تاثیر مهلک افزایش قیمت ها و فشار اقتصادی

در میان انواع طرح‌های بیمه‌ای که از جانب شرکت‌های مختلف ارائه می‌شوند، بیمه شخص ثالث همچنان پرمخاطب‌ترین نوع بیمه است. بدون شک یکی از دلایل اصلی سهم بالای بیمه شخص ثالث در بازار ایران، اجباری بودن این بیمه است. به‌صورتی‌که اگر وسیله نقلیه‌ای تحت این پوشش نباشد، ممکن است عواقب جبران‌ناپذیری داشته باشد.

با این حال آمارهای ارائه شده از وضعیت پوشش بیمه‌ای در کشور نشان می‌دهد، یک سوم از وسایل نقلیه کشور یعنی ۹ میلیون خودرو و موتورسیکلت بدون پوشش بیمه‌ شخص ثالث هستند که از این میان قسمت عمده وسایل نقلیه فاقد بیمه‌نامه شخص ثالث را موتوسیکلت‌ها تشکیل می‌دهند.

بیمه شخص ثالث

با این حساب حدود هفت میلیون موتورسیکت فاقد بیمه شخص ثالث هستند. تعداد خودروهای فاقد بیمه ‌نامه شخص ثالث نیز به یک میلیون دستگاه می‌رسد. عدم پوشش بیمه‌ شخص ثالث برای این حجم بالا از وسایل نقلیه پیامدهای جبران ناپذیری برای مالکان این وسایل خواهد داشت.

کارشناسان یکی از مهم‌ترین دلایل این مشکل را ناتوانی مالی افراد برای خرید بیمه شخص ثالث عنوان می‌کنند. این در حالی است که نرخ حق‌ بیمه‌های وسایل نقلیه موتوری و شخص ثالث، بسیار پایین‌تر از مبلغ واقعی آن تعیین می‌شود و راهکار خاصی برای کاهش بیشتر مبلغ حق ‌بیمه‌ها وجود ندارد.

هرچند این با حذف مالیات بر ارزش افزوده و در نتیجه پایین‌تر آمدن نرخ بیمه‌نامه‌های شخص ثالث می توان نرخ نهایی بیمه را برای مشتریان اندکی کاهش داد.

مطالب مرتبط

فرمول پرداخت خسارت شخص ثالث در تصادف با خودروهای غیر متعارف اصلاح شد

بیمه شخص ثالث یک بیمه اجباری است و تمام دارندگان وسایل نقلیه باید وسایل خود را بیمه شخص ثالث کنند. بر اساس قانون قبلی بیمه شخص ثالث، مسئولیت هر فرد در مقابل اشخاص ثالث از لحاظ جانی به دیه فرد مسلمان در ماه‌های عادی و حرام محدود می‌شد و دارندگان وسایل نقلیه در مقابل وارد... ادامه مطلب

نتیجه چالش سایپا و بیمه مرکزی در مورد توقف صدور بیمه نامه شخص ثالث

براساس قانون، خودروهای صفر کیلومتر برای فروش و خروج از کارخانه باید دارای بیمه نامه شخص ثالث باشند و نیروی انتظامی اجازه پلاک گذاری خودروهای فاقد بیمه نامه شخص ثالث را نمی دهد. در سال‌های اخیر بدهی خودروسازان به شرکت های بیمه بابت صدور بیمه نامه شخص ثالث برای خودروهای صفر کیلومتر افزایش یافته و همین امر... ادامه مطلب

احتمال مونتاژ لادا در ایران؛ تجلی روح تندر 90 در قالبی روسی [به روز رسانی]

آوتوواز (AvtoVAZ) به عنوان مالک برند لادا یکی از مشهور ترین شرکت های روسی در صنعت خودروسازیست که حالا چند سالیست با مشارکت گروه رنو-نیسان به فعالیت خود ادامه می دهد. آوتوواز سالیانه بیش از ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید می کند. کارخانه این شرکت با دارا بودن بیش از ۱۴۰ کیلومتر خط تولید بزرگترین... ادامه مطلب

برنامه كرمان موتور برای جلب رضایت مشتریان متقاضی هیوندای النترا مونتاژی

در شرایطی که تحریم‌ های امریکا مجدداً اعمال خواهد شد، سوال اصلی نحوی عملکرد کشورهای دیگر در مقابل این جریان است. پس از خروج یک جانبه امریکا از برجام و تهدید شرکت های بین المللی در خصوص همکاری با ایران شرکت های متعددی از جمله توتال، بوئینگ، گروه پژو سیتروئن، مارسک و سایرین از بیم قطع... ادامه مطلب

شناسایی برترین برند های صنعت خودروسازی به وسیله توئیتر

اخیرا نتایج جالبی از یکی از تحقیقات مربوط به برندهای پرحاشیه و محبوب خودرو منتشر شده است. مبنای این نتایج اطلاعات و داده های جغرافیایی منسوب به بیش از ۵۰۰ هزار توئیت منتشر شده از سوی کابران توئیتر است. بر اساس این نتایج کاربران توئیتر در بیشتر ایالات های امریکا تمایل دارند در مورد خودروهای تولیدی... ادامه مطلب

افت 80 درصدی تیراژ خودروهای مونتاژی؛ خودروسازی خصوصی کشور در آستانه تعطیلی

پس از خروج ایالات متحده آمریکا از برجام، خودروسازان ژاپنی و کره‌ای شریک خودروسازان خصوصی کشور، روابط خود را با این خودروسازان قطع کردند. بنابر آماری که وزارت صمت در اختیار انجمن خودروسازان ایران گذاشته، تیراژ خودروسازان خصوصی کشور طی چهار ماه ابتدایی امسال حتی به ۱۰ هزار دستگاه نیز نرسیده است. طبق این آمار، خصوصی‌ها... ادامه مطلب

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x