کانسپت هیدروژنی هیوندای ویژن افکی با 690 اسب بخار قدرت معرفی شد
هیوندای از یک کانسپت هیدروژنی جدید پردهبرداری کرد. این کانسپت ویژن افکی (Vision FK) نام دارد و در دسته خودروهای اسپرت دو درب قرار میگیرد. پیشرانه هیدروژنی این خودرو 690 اسب بخار قدرت تولید کرده ...
هیوندای از یک کانسپت هیدروژنی جدید پردهبرداری کرد. این کانسپت ویژن افکی (Vision FK) نام دارد و در دسته خودروهای اسپرت دو درب قرار میگیرد. پیشرانه هیدروژنی این خودرو 690 اسب بخار قدرت تولید کرده و با یک مخزن پر، میتواند تا 373 مایل یا 600 کیلومتر مسافت را پشت سر بگذارد. در بهترین تنظیمات، صفر تا صد این اتومبیل مفهومی کمتر از 4 ثانیه طول میکشد.
کانسپت هیوندای ویژن افکی در جریان همایش آنلاین Hydrogen Wave معرفی شد. پیش از معرفی این کانسپت شرکت هیوندای از برنامههای جاهطلبانه خود برای عرضه خودروهای پیل سوختی و فراگیر کردن هیدروژن به عنوان یک منبع انرژی پایدار در عرض دو دهه آینده رونمایی کرد. این خودروساز کرهای تخمین میزند تا سال 2030 به نقطهای خواهد رسید که در آن قیمت یک اتومبیل هیدروژنی همتراز با مدلهای الکتریکی خواهد بود.
در حال حاضر جزئیات زیادی از کانسپت جدید هیوندای در دست نیست و اطلاعات موجود به مواردی که برشمردیم، محدود شده است. به غیر از ویژن افکی، کرهایها از چند ایده مفهومی جالب دیگر نیز در همایش مذکور رونمایی کردند که خودروی مخصوص حمل کانتینر یکی از آنهاست.
این خودرو تریلر درون (Trailer Drone) نام دارد و به فناوری خودران مجهز است، طراحی این خودرو بسیار خاص بوده و میتوان آن را به یک کشنده بدون کابین تشبیه کرد. هیوندای کاربردهای متفاوتی را برای این خودرو متصور شده و آن را مناسب ناوگانهای بزرگ میداند. کرهایها برد حرکتی تریلر درون با مخزن کامل را 621 مایل یا 1000 کیلومتر اعلام کردهاند که در حد و اندازه مدلهای درونسوز کنونی است.
به عنوان بخش دیگری از استراتژی مرتبط با هیدروژن، هیوندای قصد دارد تا سال 2028 پیشرانههای الکتریکی یا پیل سوختی را برای تمامی مدلهای تجاری خود ارائه کند. در این راستا، هیوندای یک خودروی تجاری با پیشرانه هیدروژنی را برای عرضه در بازارهای جهانی توسعه خواهد داد. این کمپانی فروش سالانه چند صد هزار دستگاهی را برای این خودرو متصور شده است.
برای زمینهسازی تحقق هدف جاهطلبانه فوق، هیوندای یک پیل سوختی جدید را در سال 2023 معرفی خواهد کرد. این سیستم در دو نسخه 100 و 200 کیلووات کیلوواتی (معادل 134 و 268 اسب بخار) تولید خواهد شد. در مقایسه با تکنولوژی فعلی هیوندای، این سیستم 50 درصد ارزانتر، 30 درصد کوچکتر و دو برابر قدرتمندتر است.
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.