ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

هاوال H6 هیبرید
اخبار خودرو

هاوال H6 هیبرید در نمایشگاه خودرو شیراز معرفی شد؛ وارداتی جدید گروه بهمن

پس از آزادسازی مجدد واردات خودرو به کشور، گروه بهمن تصمیم گرفته است تا هاوال H6 هیبرید را به بازار ما بیاورد.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۲۴ خرداد ۱۴۰۳ | ۱۰:۰۰

خودروهای هاوال با وجود محبوبیت در بازارهای مطرحی همچون استرالیا، حضور چشمگیری در بازار ایران نداشته‌اند. اکنون و پس از آزادسازی مجدد واردات خودرو به کشور، گروه بهمن تصمیم گرفته است تا هاوال H6 هیبرید را به بازار ما بیاورد. باید اشاره کنیم که گروه بهمن در سال‌های پایانی دهه 1390 نیز هاوال H2 را به‌صورت مونتاژی در بازار عرضه کرده بود.

نگاهی به مشخصات و امکانات هاوال H6 هیبرید

هاوال H6 هیبریدی یک کراس‌اوور متوسط است و رقیب خودروهایی همچون لاماری ایما هیبرید یا تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید خواهد بود. پیشرانه این خودرو ترکیبی از موتور 1.5 لیتری توربوشارژر و موتور الکتریکی است. موتور بنزینی 147.5 اسب‌بخار قدرت و 230 نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. پیشرانه الکتریکی نیز ۱۷۴ اسب‌بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور ارائه می‌دهد. گیربکس دو حالته DHT (مخصوص خودروهای هیبرید) نیز وظیفه انتقال قدرت را در هاوال H6 هیبرید برعهده دارد.

هاوال H6 هیبرید
نمایشگاه خودرو شیراز

پکیج باتری‌های هاوال اچ 6 هیبرید 1.69 کیلووات ساعت ظرفیت دارد که انرژی مورد نیاز موتور الکتریکی را تأمین می‌کند. وزن خالص این خودرو 1720 کیلوگرم است و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز 5.2 لیتر بنزین به‌ازای صد کیلومتر پیمایش مسیر خواهد بود. شتاب صفر تا صد این خودرو نیز 8.5 ثانیه اعلام شده است. البته اعداد یادشده در حالت ایده‌آل هستند و در دنیای واقعی، مصرف سوخت بیشتر و شتاب کمتری را از هاوال اچ 6 هیبریدی شاهد خواهیم بود.

لیست امکانات و تجهیزات هاوال H6 هیبرید به شرح زیر هستند:

ترمز اضطراری خودکار با قابلیت تشخیص عابر پیاده، تشخیص نقطه کور، رانندگی خودکار سطح ۲، ترمز پارک برقی و اتوهلد، ایربگ‌های جانبی و پرده‌ای و جلو، سامانه ضد واژگونی، کروز کنترل هوشمند تطبیقی، سنسور خستگی راننده، رادار هشدار تغییر خط، کنترل کشش و پایداری، گرمکن و سردکن و تنظیم برقی صندلی‌های جلو، شارژر وایرلس، دوربین ثبت وقایع، نمایشگر مالتی‌مدیا ۱۰.۳ اینچی، دوربین ۳۶۰ درجه، نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی کلاستر، حالت رانندگی، سانروف پانوراما، تهویه مطبوع اتوماتیک و درب صندوق عقب برقی.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی