ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

قیمت و شرایط فروش خودرو

قیمت نهایی بی وای دی سانگ پلاس اعلام شد [تیر ۱۴۰۴]

بی‌وای‌دی سانگ پلاس یک خودرو هیبریدی است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۳۰ تیر ۱۴۰۴ | ۱۷:۴۵

شرکت تیگارد موتور قیمت نهایی بی وای دی سانگ پلاس را برای خریداران این خودرو اعلام کرد. براساس اعلام این شرکت، بی‌وای‌دی سانگ پلاس با قیمت نهایی سه میلیارد و ۶۳۸ میلیون تومان به‌دست مشتریان خواهد رسید. دعوتنامه‌های تکمیل وجه برای خریداران این خودرو توسط تیگارد موتور ارسال شده است تا نسبت به خرید قطعی خودرو اقدام کنند. این خودرو پیش از این با قیمت علی‌الحساب دو میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان در اختیار متقاضیان قرار گرفته بود.

نگاهی به محصول وارداتی تیگارد موتور

بی‌وای‌دی سانگ پلاس یک خودرو هیبریدی است. پیشرانه هیبریدی این خودرو از ترکیب موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی و موتور الکتریکی تشکیل شده است. حداکثر راندمان پیشرانه ترکیبی این خودرو ۱۹۵ اسب‌بخار قدرت و ۳۲۵ نیوتن‌متر گشتاور است. گیربکس EHS (CVT مخصوص خودروهای پلاگین هیبرید) وظیفه انتقال قدرت به محور جلو را در این خودرو برعهده دارد.

شتاب صفر تا صد رسمی بی وای دی سانگ پلاس هیبرید ۸.۳ ثانیه اعلام شده است. حداکثر سرعت قابل دستیابی با این خودرو نیز ۱۸۰ کیلومتربرساعت خواهد بود. پکیج باتری با ظرفیت ۱۸.۳ کیلووات‌ساعت، وظیفه تأمین نیروی موتور برقی را برعهده دارد. این باتری می‌تواند در حالت تمام برقی و براساس چرخه NEDC، حداکثر ۱۱۰ کیلومتر محدوده پیمایش را برای خودرو فراهم آورد. البته برد ترکیبی بی‌وای‌دی سانگ با اضافه‌شدن باک سوخت ۶۰ لیتری،‌ به ۱۰۵۰ کیلومتر افزایش خواهد یافت.

قیمت بی وای دی سانگ پلاس

سیستم تعلیق بی‌وای‌دی سانگ پلاس در جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب از نوع چنداتصاله یا مولتی‌لینک است. ترمزها نیز در چهار چرخ از نوع دیسکی هستند. مصرف سوخت این خودرو به‌صورت ترکیبی ۴.۵ لیتر بر صد کیلومتر عنوان شده است. رینگ‌های خودرو نیز از نوع ۱۹ اینچی آلیاژی هستند. 

امکانات بی وای دی سانگ پلاس

کابین

تجهیزات ایمنی: شش کیسه هوا - سامانه کنترل پایداری الکتریکی - سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی - رادار خط خوان - ترمز اضطراری اتوماتیک

تجهیزات رفاهی: سقف پانوراما - درب صندوق عقب برقی - تریم داخلی چرم – صندلی‌های برقی جلو - فناوری LED چراغ‌ها - نور پردازی کابین - سنسور پارک جلو و عقب - کروز کنترل تطبیقی - اتوپارک - سردکن و گرمکن صندلی‌های جلو - تهویه اتوماتیک دوکاناله - رادار تابلوخوان - نور بالای اتوماتیک - رانندگی خودکار بین خطوط - ترمز پارک برقی - اتوهلد - استارت دکمه‌ای - سامانه استارت استاپ - نمایشگر لمسی - دوربین ۳۶۰ درجه - دوربین ثبت وقایع

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی