ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

قیمت خودرو
قیمت و شرایط فروش خودرو

نگاهی به افت‌وخیز قیمت خودرو در بهار 1403

برای بررسی بهتر افت‌وخیز قیمت خودرو در هفته‌های اخیر، باید نرخ‌های چند مدل را بررسی کنیم.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۱۹ خرداد ۱۴۰۳ | ۲۰:۳۰

بازار خودرو کشور طی بهار 1403، دوران پر فراز و نشیبی را در مدتی کوتاه تجربه کرد. نخست قیمت خودرو به تأثیر از نرخ ارز افزایش قابل‌توجهی پیدا کرد. بااین‌حال افت قیمت ارز در کوتاه‌مدت و کوچ مشتریان از بازار خودرو، باعث شد تا قیمت خودروها افت پیدا کند. این روزها نیز به نظر می‌رسد مواردی همچون کسب سکه از بازی‌های تلگرامی در صدر توجهات کاربران قرار دارد و اخباری همچون توقف تولید پژو پارس، عرضه خودروهای وارداتی یا تلاطم بازار خودرو برای مخاطبان جذاب نیست.

برای بررسی بهتر افت‌وخیز قیمت خودرو در هفته‌های اخیر، باید نرخ‌های چند مدل را بررسی کنیم. خودروهایی که مورد بررسی قرار داده‌ایم، شامل محصولات داخلی و همچنین خودروهای مونتاژی می‌شوند.

افت‌وخیز قیمت خودرو در بهار 1403:

خودروقیمت فروردین 1403قیمت خرداد 1403میزان کاهش قیمت
دیگنیتی پرایم2.1 میلیارد تومان1.98 میلیارد تومان120 میلیون تومان
جک S5 اتوماتیک1.75 میلیارد تومان1.68 میلیارد تومان70 میلیون تومان
آریزو 5 اسپرت1.45 میلیارد تومان1.4 میلیارد تومان50 میلیون تومان
دنا پلاس اتوماتیک توربوشارژر1 میلیارد تومان910 میلیون تومان90 میلیون تومان
رانا پلاس650 میلیون تومان615 میلیون تومان35 میلیون تومان
پژو 207 دنده‌ای810 میلیون تومان740 میلیون تومان70 میلیون تومان
ساینا دنده‌ای450 میلیون تومان420 میلیون تومان30 میلیون تومان
تارا اتوماتیک1.23 میلیارد تومان1.070 میلیارد تومان160 میلیون تومان
پژو پارس730 میلیون تومان665 میلیون تومان65 میلیون تومان
قیمت خودرو

مطابق آن‌چه در جدول بالا مشاهده می‌کنید، تارا اتوماتیک بیشترین میزان افت قیمت را تجربه کرده است. این خودرو در فروردین 1403 بیش از یک میلیارد و 200 میلیون تومان قیمت داشت. اما اکنون بهای آن به حدود یک میلیارد و 50 میلیون تومان نزدیک شده است. افت قیمت 160 میلیون تومانی تارا اتوماتیک، باعث افت قابل‌توجه سود این خودرو برای سرمایه‌گذاران شده است.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی