توسعه باتری های لیتیوم یونی ایمن توسط تویوتا

این روزها باتری های لیتیوم-یونی به جزء جداناپذیر دستگاه های قابل شارژ تبدیل شده اند. گجت های دیجیتال و اخیرا خودروها دو گروه عمده هستند که ارتباط مستقیمی با این باتری ها دارند.

علی رغم گام های بزرگ برداشته شده به نظر می رسد سرعت پیشرفت تکنولوژی باتری های لیتیوم-یون با پیشرفت های حاصل شده در سایر زمینه ها چندان همخوانی نداشته و کمی از آنها عقب افتاده است.

lithium-ion-batteries

چندی پیش مهندسین تویوتا اعلام کردند به یافته های جدیدی در تکنولوژی ساخت باتری های لیتیوم-یون دست پیدا کرده اند که بر اساس آنها می توانند انرژی بیشتری را بدون تحمیل هزینه اضافی و با امنیت کامل در این باتری ها ذخیره سازی کنند.

در حالیکه تسلا و نیسان از حدود یک دهه پیش به استفاده از باتری های لیتیوم-یونی رو آورده اند، تویوتا به خاطر دلایلی مثل هزینه، سایز و ایمنی منتظر پیشرفت های بیشتر بود.

شاید آتش سوزی های رخ داده برای خودروهای برقی و رسوایی سامسونگ بعد از عرضه گوشی گلکسی نوت 7 مثال های خوبی برای نشان دادن ناپایداری این باتری ها باشند.

Tesla-Model-S-Fire-Wreckage-Norway

این کمپانی ژاپنی که تاکنون در مدل های هیبریدی خود بیشتر از باتری های نیکل- هیدرید فلز استفاده کرده، قصد دارد برای مدل پریوس پرایم از باتری های لیتیوم-یونی کمک بگیرد.

اکثر باتری های لیتیوم-یونی به کار گرفته شده در اتومبیل ها از ترکیب شیمیایی نیکل، کبالت و منگنر استفاده می کنند. اگر چه این ترکیب باعث ذخیره انرژی بیشتر، مدت زمان شارژ کوتاهتر و امنیت بیشتر می شود اما اگر این باتری ها به درستی طراحی، تولید و کنترل نشوند می توانند بیش از حد گرم شده و باعث آتش سوزی شوند.

Toyota Prius Prime

کوجی تویوشیما یکی از مهندسین اصلی توسعه پریوس در این باره به رویترز گفته: "توسعه باتری های لیتیوم-یونی برای اتومبیل ها که بتوانند به اندازه 10 سال یا صدها هزار کیلومتر قابل اعتماد باشند کار بسیار دشواری است.

ما باتری هایمان را دو یا سه برابر تقویت کرده ایم تا در صورت بروز مشکل، ایمنی خود را از دست ندهند. اینها فقط بخاطر امنیت، امنیت و امنیت است."

toyota-has-developed-a-new-lithium-ion-battery-for-more-power-and-extra-safety_1

تویوتا به این دلیل در مورد ایمنی و پایداری باتری های خود مطمئن است که از تکنولوژی بهبود یافته ای برای کنترل دقیق دما و وضعیت 95 سلول موجود بر روی باتری ها استفاده می کند.

toyota-engineers-say-they-have-finally-tamed-volatile-lithium-ion-batteries-112581_1 (2)

هیروآکی تاکیوچی یکی دیگر از مهندسین ارشد در این باره گفته: "سیستم کنترلی ما می تواند کوچک ترین نشانه های اتصال کوتاه (short-circuit) را در هر سلول تشخیص داده و از گسترش آن در سایر سلول ها جلوگیری کند و یا باتری را کلا خاموش کند."

toyota-has-developed-a-new-lithium-ion-battery-for-more-power-and-extra-safety_6

شایان ذکر است تویوتا برای بهبود باتری های لیتیوم-یونی خود با کمپانی پاناسونیک وارد همکاری شده است. چنانچه پیگیر اخبار مرتبط با خودروهای برقی باشید حتما در جریان هستید که پاناسونیک تامین کننده اصلی باتری های لیتیوم-یونی خودروهای تسلا بوده و تجربیات زیادی را در این زمینه کسب کرده است.

مطالب مرتبط

معرفی تویوتا C-HR؛ کراس اوور متفاوتی که احتمالا به بازار ایران می آید

با توجه به بازار داغ خودروهای کراس اوور، کمپانی های مطرح خودروسازی سعی می کنند از این بازار پر تب و تاب عقب نمانند و با عرضه محصولات بهتر به رقابت بپردازند. در چند سال اخیر عرضه خودروهای کراس اوور با قابلیت اسپرت و فرم بدنه شبیه به کلاس کوپه باعث شده که علاقه مندان به... ادامه مطلب

جان سخت شماره 8؛ تست و بررسی تویوتا هایلوکس جدید

تویوتا هایلوکس از سال 1968 میلادی به جمع خانواده این کمپانی پیوست و تا به امروز تبدیل به یک عضو جدا نشدنی از خانواده بزرگ تویوتا شده است. خودرویی با سابقه و بسیار محبوب که نه تنها در بازارهای جهانی، بلکه در بازار داخل کشور هم توانسته خود را ثابت کند و محبوبیتی بسیار بالا در... ادامه مطلب

موتور ب ام و در سینه تویوتا؛ تحقق یک رویا یا تراژدی فاجعه بار؟

امروزه خودروسازان مختلف در کنار رقابت هایی که با یکدیگر دارند، به منظور کاهش هزینه ها یا دستیابی به تکنولوژی های بالاتر همکاری هایی نیز با یکدیگر دارند. یکی از بهترین مثال ها در این زمینه به همکاری تویوتا و سوبارو در تولید خودروی اسپرت جی تی 86 یا سوبارو BRZ مربوط می شود؛ خودرویی که... ادامه مطلب

هیوندای برای تویوتا هایلوکس رقیب می تراشد

بخش استرالیایی شرکت هیوندای در حال کار بر روی توسعه یک پیکاپ با قابلیت رقابت با تویوتا هایلوکس و فورد رنجر است. هیوندای سومین نام پر فروش در کشور استرالیا به شمار می رود اما شانس چندانی برای رقابت با مزدا و تویوتا بدون عرضه یک پیکاپ واقعی را نخواهد داشت، چرا که از هر 6... ادامه مطلب

نتایج فاجعه بار تویوتا هایلوکس در تست هندلینگ [تماشا کنید]

تویوتا هایلوکس را می توان یکی از پرطرفدارترین خودروهای پیکاپ جهان بر شمرد که با کارایی شگفت انگیز و قابلیت های خارج جاده ای اش از طرفداران بسیاری برخوردار است. اما این وانت که با قیمتی در حدود 200 میلیون تومان به عنوان گران قیمت ترین وانت موجود در بازار شناخته می شود، چندان مناسب مانور دهی... ادامه مطلب

50 سال با تویوتا کرولا؛ پر فروش ترین خودرو جهان در قالب نسل های متمادی

نام کرولا افتخاری بزرگ برای صنعت خودروی ژاپن به ارمغان آورده است. این سدان کوچک اقتصادی که تولید آن از نیم قرن پیش در سال 1966 شروع شده، توانسته با جلب اعتماد مشتریان در حدود 150 کشور مختلف هر ساله به یکی از پرفروش ترین خودروهای جهان تبدیل شود. جالب اینکه از هر 5 خودروی فروخته... ادامه مطلب

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود