مونتاژ اواز پاتریوت در ایران؛ تلاش مجدد روس ها برای حضور در بازار خودرو کشور

صنعت خودروسازی روسیه در سطح جهانی حال و روز خوشی ندارد و خودروهای روسی حتی نمی توانند رضایت مردمان ساکن در این کشور سردسیر را بدست آورند اما به دلیل روابط نزدیک ایران و روسیه طی چند سال اخیر هر از چند گاهی اخباری در رابطه با همکاری ایران و روسیه برای احداث خط تولید خودروهای روسی در کشورمان به گوش می رسد.

آخرین تلاش در این رابطه چندین سال قبل منجر به پیش فروش صوری تعدادی خودرو لادا گرانتا شد که در نهایت به جایی نرسید و بسیاری از خریداران همچنان پیگیر در پرونده قضایی شرکت "راهبر شار ویژن" هستند، اما ظاهرا روس ها که در دهه 70 میلادی نیز با خودروهای لادا و گاز در شمال کشورمان حضور داشتند، هنوز هم می خواهند تا خاطرات شیرین خود را تجدید کنند.

اینبار اما شرکتی تحت نام "توان خودرو جی" که پیشتر ادعای واردات غیر رسمی اُپل آلمان را داشت قرار است با همکاری UAZ (اواز) چند شاسی بلند و وانت از محصولات این شرکت را راهی بازار کند که البته با توجه به سابقه این شرکت در زمان عرضه اُپل نمی توان چندان به این امر خوشبین بود.

به خصوص که UAZ بیشتر در زمینه ساخت خودروهای نظامی فعالیت دارد و در طی فعالیت خود پس از دوران فروپاشی شوروی، تجربه چندانی در ساخت خودروهای جذاب برای عموم مردم نداشته است.

تاریخ تاسیس اواز به دهه 40 میلادی و دوران حکومت استالین باز می گردد و این خودروساز در طول بیش از 70 سال فعالیت خود کمتر تعداد انگشتان دست تنوع تولید داشته که عموما نیز به خودروهای آفرود با کاربرد نظامی و ارگانی مربوط می شود.

پیشینه ساخت پاتریوت نیز به سال 2005 یعنی 12 سال قبل باز می گردد و ناگفته پیداست که یک خودرو روسی مربوط به بیش از 10 سال قبل نمی تواند گزینه چندان جذابی در بازار پر رقابت و خودروهای کراس اوور و شاسی بلند ایران باشد که این روزها مملو از خودروهای چینی مُدرن و زیبا شده است.

از نظر فنی، پاتریوت با چند مدل پیشرانه بنزینی و دیزلی عرضه می شود که مدل بنزینی 2.7 لیتر با قدرت تنها 135 اسب بخار باید وزن بیش از 2 تنی پاتریوت را جا به جا کند، از این رو ناگفته پیداست که پاتریوت نمی توان خودرو سریعی باشد اما با توجه به سابقه اواز در ساخت خودروهای شاسی بلند و استفاده از شاسی مستقل، می توان حدس زد که قابلیت های خارج از جاده ای این خودرو بهتر از عملکردش در جاده خواهد بود.

جالب است بدانید که در وب سایت رسمی "توان خودرو جی" هنوز اثری از مشخصات و معرفی خودروهای آواز دیده نمی شود و ظاهرا خودروساز روسی به شکل مستقل بازار یابی و معرفی پاتریوت را بر عهده گرفته است.

با توجه به این وضعیت هنوز قیمت نهایی، امکانات و تجهیزات رفاهی، زمان تحویل و بسیاری مواردی دیگر در مورد اواز پاتریوت مجهول است و به نظر نمی رسد که عرضه این خودرو قدیمی روسی در کشورمان تا چند ماه آینده جدی شود.

در واقع خودروسازان و فعالین بازار خودرو کشور بهتر است به جای آزمایش تجربه تکراری و شکست خورده همکاری با شرکت های ضعیف روسی، به فکر انتقال تکنولوژی و مشارکت با خودروسازان پیشرفته غربی و حتی برخی از کمپانی های چینی و هندی باشند.

چرا که این خودروسازان در بلند مدت می توانند آینده ای روشن تری برای کشورمان ترسیم کنند، اما در نقطه مقابل مونتاژ و یا حتی تولید کامل یک خودرو دوازده ساله روسی عملا نفع خاصی برای ایران و ایرانی ندارد.

مطالب مرتبط

غرش سئات لئون در بازار هاچ بک های اسپرت؛ سریع، لذت بخش و ناشناخته

شاید در برخی تعاریف، شرکت هایی مانند سئات و اشکودا به عنوان شاخه های اقتصادی و نسبتا ارزان قیمت فولکس واگن معرفی شوند، اما باید گفت که چنین شرکت هایی علیرغم عرضه محصولات خود با قیمتی مناسب تر از فولکس واگن، به هیچ عنوان در رده شرکت های اقتصادی ای مانند داچیا (عرضه کننده محصولات... ادامه مطلب

آغاز تولید باتری جدید تسلا در گیگافکتوری

سی ماه بعد از خاک برداری در صحرای نوادا و احداث کارخانه های بزرگ تسلا موسوم به گیگافکتوری، حال این مجموعه وارد فاز تولید شده و باتری های مورد نیاز خودروهای این کمپانی را تامین خواهد کرد. تسلا و پاناسونیک با همکاری همدیگر سلول های باتری "2170" را تولید می کنند. این سلول ها در پک... ادامه مطلب

ده اتومبیل افتضاح سال های 2015 و 2016 از نگاه جرمی کلارکسون [بخش اول]

بدون شک جرمی کلارکسون یکی از معروف ترین چهره های تلویزیونی مرتبط با صنعت خودروست که طرفداران بیشماری دارد. این مجری، نویسنده و خبرنگار 56 ساله هر ساله با نشستن پشت فرمان انواع اتومبیل ها، از هاچ بک گرفته تا سوپر اسپورت، با نگاهی آمیخته به طنز آنها را مورد نقد و بررسی قرار می... ادامه مطلب

بررسی دیجیاتو؛ مزراتی گرن توریزمو MC Stradale کوپه آتشین ایتالیایی در خیابان های تهران

در کشاکش شدیدترین تحریم های خارجی علیه کشور ما و در پی آن، قطع ارتباط شرکت های خودروسازی مادر با تولیدکنندگان داخلی و بهای رو به افزایش ارزهای رایج جهانی، واردکنندگان خودروهای لوکسی در ایران پا گرفته اند که در تاریخ واردات خودرو به کشور ما بی سابقه و بدون مانند بوده است. در شرایطی که... ادامه مطلب

احضار ماسک به کمیته تحقیق سنا در خصوص تصادف مرگبار خوروی تسلا در حالت Autopilot

همان طور که مدتی قبل  به اطلاعتان رساندیم، یک خودروی Model S کمپانی تسلا در شرایطی که سامانه «Autopilot» آن فعال بود با یک خودروی دیگر تصادف کرد، که در این حادثه راننده چهل ساله آن جان خود را از دست داد. همچنین گفتیم که سازمان امنیت ملی ترافیک اتوبان های آمریکا (NHTSA) به دنبال تکرار حادثه ای دیگر از این دست،... ادامه مطلب

معرفی کوییک سایپا با قیمت 36 تا 40 میلیون تومان؛ تیبا هاچ بک با چراغ های متفاوت و گیربکس CVT

بیش از 6 ماه از مشخص شدن برنامه سایپا برای عرضه مدل هاچ بک ساینا می گذرد و ظرف ماه های اخیر نیز زمزمه های ارائه این محصول با گیربکس اتوماتیک به عنوان ارزان قیمت ترین خودرو اتوماتیک بازار ایران شنیده میشد. در همین حین و به شکل موازی، سایپایی ها از توسعه خودرو 212 تا... ادامه مطلب

نظرات ۱۷

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود