جدیدترین اخبار و مقالات دنیای بازی و سینما در ویجیاتو

نگاهی دقیق به فرمان پیچیده خودروهای فرمول یک

ماشین‌های مدرن فرمول۱ یکی از جذاب‌ترین خودروهایی هستند که تا به حال ساخته شده‌اند و مطمئن باشید وقتی چنین ماشینی در حال حرکت است، راننده نیاز به حجم عظیمی کنترل دارد. ولی واقعا چه کسی می‌تواند در سرعت ۲۹۰ کیلومتر در ساعت، دستش را از روی فرمان بردارد تا مثلا دنده را عوض کند؟

فرمان ماشین‌های فرمول ۱، برای حل این مشکل به یکی از پیچیده‌ ترین سیستم‌ های کنترل جهان تبدیل شده است. در ادامه مطلب با دیجیاتو همراه باشید تا بیشتر با این فرمان ها آشنا شویم. 


خودروهای فرمول ۱ چندین و چند تنظیم قابل تغییر دارند - آنهم در حال حرکت، آنهم توسط شخص راننده! درست است که رابطه رادیویی خودرو و مرکز مهندسی تیم همیشه برقرار است و مهندسان اطلاعات کاملی از تمام جزییات ماشین دارند، ولی هر تغییری فقط باید توسط راننده انجام شود. چه این تغییر به تنظیمات گیربکس مربوط باشد و چه به تنظیم ترکیب سوخت و هوا و گشتاور خودرو. در یک مسابقه اصلا عجیب نیست اگر راننده چندین بار این تنظیمات را دستکاری کند؛ یادتان باشد که برداشتن دست از فرمان در سرعت ۲۹۰ کیلومتر، در یک جاده مارپیچ، دیوانگی محض است. این را اضافه کنید به تقریبا ۴۰۰۰ بار تعویض دنده توسط دو پدال کوچک پشت فرمان و یک پدال سوم برای درگیر کردن کلاج.

در نهایت یک ال سی دی ۴.۳ اینچی با رزولوشن ۴۸۰ در ۲۷۲ پیکسل می‌تواند تقریبا ۱۰۰ صفحه اطلاعات از دمای روغن تا دور موتور تا سرعت متوسط خودرو در این دور و دورهای باقی مانده را نمایش دهد. این پیچیدگی آنقدر زیاد شده که امسال بعضی از تیم ها (از جمله رد بول)‌ تصمیم گرفته‌اند به استفاده از ال سی دی های قدیمی که اطلاعات کمتری را نمایش می‌دهند، روی آورند.

 

اما اینهمه دکمه چه می کنند؟

Sauber-C33-steering-wheel-660x434-w600

عکس بالا مربوط به خودروی فراری -سابر سی ۳۳- است که توسط یک تیم فرمول وان سوییسی مورد استفاده قرار می گیرد. در حالی که اکثر تیم‌ها اطلاعات فنی چندانی از جزییات فنی منتشر نمی‌کنند، تیم سابر دیاگرام دقیق کار های فرمان خود را در اختیار عموم قرار داده است: 

 

- دگمه N زردرنگ: نئوترال را از دنده یک یا دو انتخاب می کند

- سوییچ چرخان BRKBAL: توازن ترمز جلو و عقب را تنظیم می‌کند

- دگمه Black Box: تایید می‌کند که راننده می‌ خواهد به محوطه تعمیرات وارد شود

- دگمه‌های S1 و S2 آبی و نارنجی: می‌توان این دگمه‌ها را برای کارهای متنوعی برنامه ریزی کرد

- سوییچ گردان Entry: اجازه می‌دهد راننده در تنظیمات گیربکس دست ببرد.

- دگمه‌های -BRK و +BRK نارنجی و سبز: توازن ترمز را بین میزان برنامه ریزی شده و میزانی که کلید چرخان BRKBAL نشان می‌دهد جابجا می‌کند

- سوییچ گردان IGN: زمانبندی احتراق را کنترل می‌کند

- دگمه سفید ACK: تغییرات اعمال شده در سیستم را تایید می کند

- سوییچ گردان PREL: منحنی آفست دیفرانسیل را کنترل می‌کند

- دگمه قرمز روغن: روغن را از منبع یدکی به منبع اصلی منتقل می کند

- دگمه سیاه BP: تابع پیدا کردن نقطه درگیری کلاج را اجرا می کند

- دگمه DRS در گوشه بالای سمت چپ فرمان: فلپ عقبی را در ناحیه DRS فعال می کند

- دگمه قرمز PL: سرعت خودرو را بر اساس حداکثر مجاز سرعت پیست تعمیر تنظیم می‌کند. این سرعت معمولا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت است.

- دگمه R سیاه: ارتباطات رادیویی راننده را باز می‌کند.

- سوییچ گردان SOC: وضعیت سیستم ذخیره انرژی ERS را کنترل و مشخص می‌کند که این سیستم باید انرژی تولید کند یا ذخیره

- سوییچ گردان پدال: نقشه پدال را تغییر می‌دهد و مشخص می کند پدال گاز چگونه باید به ورودی‌ها واکنش نشان دهد

- سوییچ گردان سوخت: وضعیت مصرف سوخت را مشخص می‌کند

- دگمه سیاه OT: نقشه تنظیمات را تغییر می‌دهد تا راننده بتواند بهتر سبقت بگیرد یا از موقعیتش دفاع کند

- سوییچ گردان تایرها: به ECU و بقیه سیستم‌ها می‌گوید که خودرو مشغول استفاده از چه نوع تایری است

- سوییچ‌های -BBal و +BBal: این دگمه‌ها برای تنظیمات جزیی در آفست بالانس سیستم ترمز استفاده می‌شوند

- کلید MFRS یا سوییچ چندکاربرده گردان: این کلیدها اجازه می‌دهند بخش‌هایی از خودرو که نیازی به یک کلید مجزا ندارند کنترل شوند. این سیستم‌ها شامل وضعیت موتور، نسبت ترکیب سوخت و هوا، توربوکمپرسسور، محدوده های بازیابی و بوست MGU-K، تنظیمات داشبورد،‌ کروز کنترل (در مسابقه اصلی غیرفعال می شود)، نوع شیفت و آفست درگیر شدن کلاج هستند.

- دگمه‌های ۱۰- و ۱+ سفید: امکان تغییر سریع نقشه‌های MFRS را فراهم می‌کنند.

 

فکر می کنید اگر شما یک راننده فرمول ۱ بودید، از پس کنترل این همه دکمه آن هم در سرعت ۲۹۰ کیلومتر در ساعت بر می آمدید؟

مطالب مرتبط

رونمایی از مبارزین زمستانی نیسان برای غلبه بر سرمای سخت آمریکا [تماشا کنید]

نمایشگاه خودرو شیکاگو نزدیک است و به لطف سرمای سخت منطقه شمال شرقی آمریکا در سال های اخیر، فرصت درخشانی برای خودروسازان فراهم شده تا محصولات خود را منطبق بر نیاز ها و شرایط تازه این منطقه ارائه دهند. نیسان برای تبلیغات و تاکید بر توجهش به شرایط و نیاز مشتریان، سه محصول متداول خود از مدل... ادامه مطلب

دلایلی بر اینکه از هوش مصنوعی آینده نباید هراس داشت – قسمت دوم (آخر)

هوش مصنوعی فرا انسانی موضوعی است که در زمان صحبت از آن افراد بسیاری به وجد آمده ولی عده یی دیگر آن را پدیده یی خطرناک برای بقای نسل انسان می دانند. برخی بر این باورند تکامل کامپیوترها و دسترسی به چنین هوشی سبب خواهد شد زندگی انسان دچار جهشی شگرف شود و پاسخ بسیاری از مسائل... ادامه مطلب

دو تکنولوژی جدید BMW در CES 2016؛ یکپارچگی هرچه بیشتر انسان و ماشین

ب ام و به عنوان یکی از خودروسازان پیشگام و مطرح در فناوری و تکنولوژی، با دست پُر به نمایشگاه CES امسال قدم گذاشته است و دو تکنولوژی ارتباطی برای خودروها و موتوسیکلت های جدید خود را به شکل مفهومی معرفی کرده است. در ادامه این مطلب با دیجیاتو همراه باشید. بی شک برای نمایش فناوری در... ادامه مطلب

ماشین های پرنده از سال 1890 تا به امروز

بشر از صدها سال پیش سودای پرواز را در سر داشت و به هر ابزاری متوسل می شد تا رویای دیرینه اش را محقق کند. اورویل و ویلبر رایت دو برادر آمریکایی بودند که در دسامبر 1903 میلادی نخستین پرواز کنترل شده و پایدار انسانی را با استفاده از هواپیمایی که خودشان ساخته بودند در دفتر... ادامه مطلب

هوندا سیویک با لباس فرمول یک؛ تیونینگ اصولی یک هاچ بک جذاب

هوندا در سال 1972 تصمیم به تولید خودرویی در کلاس کامپکت (خودروی خانوادگی کوچک) گرفت، این خودرو اولین خودروی هوندا بود که مانند مینی انگلیسی دیفرانسیل جلو بود. سیویک در نسل های بعد، بدلیل دارابودن پتانسیل بالا برای تیونینگ، سریعا تبدیل به خودرویی محبوب شد که در بین جوانان طرفداران بسیاری داشت که هنوز هم... ادامه مطلب

تکنولوژی شناسایی عابران پیاده به خودروهای هوندا می آید

هوندا اعلام کرده از این پس در خودروهای تولیدی اش از تکنولوژی جدیدی استفاده می کند که قابلیت شناسایی عابرین پیاده را دارد. این خبر امروز به صورت رسمی توسط این خودروساز ژاپنی اعلام شده است. بدین ترتیب اتومبیل های تولیدی هوندا از این پس به سیستم دستیار هوشمند که -با نام Sensing شناخته می شود- مجهز خواهند شد. این... ادامه مطلب

نظرات ۳۵

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x