پورشه به سمت موتورهای کمتر از دو لیتر نمی رود؛ استفاده از پیشرانه برقی راهکار جایگزین

کاهش حجم موتور یکی از سیاست هایی است که در چند سال اخیر رو به گسترش بوده و بسیاری از خودروسازان مطرح جهانی در این راستا حرکت کرده اند. این مساله در کنار مزایای زیاد، نگرانی علاقه مندان خودروهای اسپورت و سوپر اسپرت را به دنبال داشته و طرفداران این دسته از وسایل نقلیه منتظرند ببینند سرانجام چه بر سر مدل های محبوبشان خواهد آمد.

شورولت کامارو یکی از مدل هایی است که قربانی سیاست کاهش حجم موتور شده؛ این خودروی عضلانی با یک موتور 2 لیتری چهار سیلندر توربو قابل انتخاب است. البته از لحاظ راندمان و عملکرد این خودرو وضعیت نسبتا مطلوبی دارد.

پورشه یکی از این خودروسازان است که گرایش زیادی به سمت کاهش حجم موتورها پیدا کرده و بعضی از محصولات خود را با موتورهای کوچک و کم حجم راهی بازار می کند. آخرین نسل از 911 و 718 باکستر/کایمن بهترین گواه بر این ادعا هستند.

حال ممکن است این سوال مطرح شود که موتورهای پورشه تا چه حد کوچک و کوچک تر خواهند شد؟ نشریه آمریکایی AutoGuide در حاشیه نمایشگاه خودروی لس آنجلس در گفتگویی که با یکی از اعضای هیئت مدیره بخش تحقیق و توسعه پورشه به نام آقای میشائیل استاینر (Michael Steiner) داشته، با طرح این پرسش به دنبال پاسخ رفته است.

آقای استاینر در این باره گفته:

ما می توانیم حجم موتورها را بیش از این کاهش داده و حتی به زیر 2 لیتر برسانیم، اما اگر شما خواستار عملکردی خوب و واکنش سریع خودرو به حرکات پدال باشید، علاوه بر قدرت به گشتاور زیادی هم نیاز دارید.

به اعتقاد آقای استاینر هیبریدی کردن پیشرانه ها تا حدودی می تواند دستیابی به گشتاور بالا را میسر کند. با این حال نقطه ای فرا می رسد که کاهش حجم موتور و در عوض استفاده از یک موتور برقی برای جبران قدرت و گشتاور از دست رفته توجیهی ندارد. اینجاست که پیشرانه های الکتریکی وارد عرصه شده و با توجه به عملکرد بهینه تر جای نمونه های هیبریدی را می گیرند.

پورشه پیش از این بهره گیری از یک موتور کم حجم را در مدل مسابقه ای 919 هیبریدی امتحان کرده و تجارب ارزشمندی در این زمینه بدست آورده است. این خودرو به یک نمونه 2 لیتری مجهز شده بود و در همکاری با موتور الکتریکی می توانست حدود 900 اسب بخار قدرت تولید کند.

به گفته آقای استاینر سیستم هیبریدی طراحی شده برای این اتومبیل مخصوص پیست به حدی سنگین و پیچیده بود که امکان استفاده از آن در مدل های خیابانی وجود نداشت. با این حساب به کارگیری پیشرانه های کاملا الکتریکی به عنوان یکی از راهکارهای اصلی پیش رو انتخاب شد.

همانگونه که پیش تر نیز به اطلاعتان رسانده ایم، پورشه در نظر دارد تا سال 2023 نیمی از مدل های موجود بر روی خطوط تولید خود را به پیشرانه های برقی تجهیز کند.

مطالب مرتبط

نسخه کم مصرف برای لوکس ترین SUV جهان؛ اولین اطلاعات از بنتلی بنتایگا پلاگین هیبرید

بنتلی بنتایگا پلاگین هیبرید به موتور توربو بنزینی 8 سیلندر مجهز و در سه ماه دوم سال میلادی جاری معرفی و روانه بازار خواهد شد. درست 3 سال پیش و در سال 2015، بنتلی در نمایشگاه خودروی فرانکفورت از شاسی بلند لوکس جدیدی رونمایی کرد که به ادعای سازنده در کلاس خود سریع ترین خودرو جهان... ادامه مطلب

خبرهای عجیب پورشه؛ از مبارزه با دلالی کلکسیونرها تا فروش عسل طبیعی

بهای کارخانه ای مدل اسپرت پورشه 911R  چیزی در حدود 185 هزار دلار اعلام شده بود. اما پس از عرضه تمامی 991 دستگاه این خودرو، همچنان تقاضای بالایی برای آن وجود دارد و همین امر قیمت آن را افزایش داده است. در واقع تقاضا برای این خودرو به حدی زیاد است که حتی فروش آن با... ادامه مطلب

خداحافظی قهرمان با لمانز؛ برنامه پورشه برای ورود به مسابقات فرمولا E

پورشه اعلام كرد كه در آخر اين فصل از سرى رقابت هاى WEC در كلاس LMP1 كناره گيرى خواهد كرد، اما در رقابت هاى GT همچنان باقى خواهد ماند و رقابت استقامت را با پورشه 911 RSR ادامه می دهد. این کمپانی همچنین پورشه ورود خود به رقابت هاى فرمول E براى سال ٢٠١٩ را... ادامه مطلب

خودروسازان چگونه از تکنولوژی بلاکچین بهره می‌برند؟

بی‌ام‌دبلیو، فورد، جنرال موتورز و رنو قصد دارند، تکنولوژی بلاکچین را وارد صنعت خودروسازی کنند. این چهار خودروساز بزرگ با یکدیگر در یک تیم قرار گرفتند و کنسرسیوم تحرک ابتکار بلوچین باز (MOBI) را تشکیل دادند تا با تکنولوژی بلاکچین، بر مسدودسازی، کنترل و مدیریت اطلاعات مربوط به صنعت خودرو تمرکز کنند. «برایان کلی» مدیر عامل... ادامه مطلب

مدعی قهرمانی؛ جزییات بیشتر از خودروی لمانز ۲۰۱۷ پورشه   

پورشه به تازگی از خودروی مسابقه ای جدید خود با نام 919 Hybrid رونمایی کرد. تصاویری از این خودرو منتشر شده بود که ۹۱۹ را در حال تست در پاول ریکارد نشان می دادند اما حالا رونمایی رسمی از این خودرو در پیست مونزا انجام شده است که پیست مونزا نیز یکی از پیست های مسابقات... ادامه مطلب

فراخوان عمومی تمامی بوگاتی شیرون های تولیدی به دلیل نقص در جوشکاری

بوگاتی شیرون یکی از محبوب ترین خودروهای حال حاضر جهان است. این ابر اتومبیل فرانسوی به همراه جنگنده زمینی سوئدی ها یعنی کوئنیگ زگ آگرا RS جزو مدعیان اصلی سرعت بوده و نزاع سختی بین این دو جریان دارد. با توجه به تکنولوژی فوق العاده بالا و حساسیت های زیاد در مراحل ساخت و مونتاژ، شاید... ادامه مطلب

نظرات ۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x