پورشه به سمت موتورهای کمتر از دو لیتر نمی رود؛ استفاده از پیشرانه برقی راهکار جایگزین

کاهش حجم موتور یکی از سیاست هایی است که در چند سال اخیر رو به گسترش بوده و بسیاری از خودروسازان مطرح جهانی در این راستا حرکت کرده اند. این مساله در کنار مزایای زیاد، نگرانی علاقه مندان خودروهای اسپورت و سوپر اسپرت را به دنبال داشته و طرفداران این دسته از وسایل نقلیه منتظرند ببینند سرانجام چه بر سر مدل های محبوبشان خواهد آمد.

شورولت کامارو یکی از مدل هایی است که قربانی سیاست کاهش حجم موتور شده؛ این خودروی عضلانی با یک موتور 2 لیتری چهار سیلندر توربو قابل انتخاب است. البته از لحاظ راندمان و عملکرد این خودرو وضعیت نسبتا مطلوبی دارد.

پورشه یکی از این خودروسازان است که گرایش زیادی به سمت کاهش حجم موتورها پیدا کرده و بعضی از محصولات خود را با موتورهای کوچک و کم حجم راهی بازار می کند. آخرین نسل از 911 و 718 باکستر/کایمن بهترین گواه بر این ادعا هستند.

حال ممکن است این سوال مطرح شود که موتورهای پورشه تا چه حد کوچک و کوچک تر خواهند شد؟ نشریه آمریکایی AutoGuide در حاشیه نمایشگاه خودروی لس آنجلس در گفتگویی که با یکی از اعضای هیئت مدیره بخش تحقیق و توسعه پورشه به نام آقای میشائیل استاینر (Michael Steiner) داشته، با طرح این پرسش به دنبال پاسخ رفته است.

آقای استاینر در این باره گفته:

ما می توانیم حجم موتورها را بیش از این کاهش داده و حتی به زیر 2 لیتر برسانیم، اما اگر شما خواستار عملکردی خوب و واکنش سریع خودرو به حرکات پدال باشید، علاوه بر قدرت به گشتاور زیادی هم نیاز دارید.

به اعتقاد آقای استاینر هیبریدی کردن پیشرانه ها تا حدودی می تواند دستیابی به گشتاور بالا را میسر کند. با این حال نقطه ای فرا می رسد که کاهش حجم موتور و در عوض استفاده از یک موتور برقی برای جبران قدرت و گشتاور از دست رفته توجیهی ندارد. اینجاست که پیشرانه های الکتریکی وارد عرصه شده و با توجه به عملکرد بهینه تر جای نمونه های هیبریدی را می گیرند.

پورشه پیش از این بهره گیری از یک موتور کم حجم را در مدل مسابقه ای 919 هیبریدی امتحان کرده و تجارب ارزشمندی در این زمینه بدست آورده است. این خودرو به یک نمونه 2 لیتری مجهز شده بود و در همکاری با موتور الکتریکی می توانست حدود 900 اسب بخار قدرت تولید کند.

به گفته آقای استاینر سیستم هیبریدی طراحی شده برای این اتومبیل مخصوص پیست به حدی سنگین و پیچیده بود که امکان استفاده از آن در مدل های خیابانی وجود نداشت. با این حساب به کارگیری پیشرانه های کاملا الکتریکی به عنوان یکی از راهکارهای اصلی پیش رو انتخاب شد.

همانگونه که پیش تر نیز به اطلاعتان رسانده ایم، پورشه در نظر دارد تا سال 2023 نیمی از مدل های موجود بر روی خطوط تولید خود را به پیشرانه های برقی تجهیز کند.

مطالب مرتبط

ایلان ماسک از تمایل تسلا به ساخت یک گیگافکتوری دیگر در آسیا خبر داد

با توجه به رشد استقبال از محصولات تسلا، این شرکت با جدیت تمام مشغول ساخت کارخانه‌های اختصاصی خود - موسوم به گیگافکتوری - در نقاط مختلف جهان است. پیش از این، تسلا کارخانه‌هایی را در آلمان، چین و آمریکا تاسیس و راه‌اندازی کرده است. آنطور که ایلان ماسک اخیرا در توئیتر اشاره کرده، تسلا به دنبال... ادامه مطلب

یک اسکوتر خاص به نام URB-E؛ با کاترپیلار دنیای اسکوترهای برقی آشنا شوید

با گسترش شهرنشینی و افزایش جمعیت شهرها، استفاده از خودروهای شخصی روز به روز سخت‌تر می‌شود. برای مقابله با این مشکل بسیاری از مردم به اسکوترها و دوچرخه‌های برقی رو آورده‌اند و از این وسایل نقلیه پاک برای تردد در مسیرهای کوتاه شهری استفاده می‌کنند.افزایش استقبال از اسکوترها و دوچرخه‌های برقی، تعداد زیادی از استارتاپ‌ها... ادامه مطلب

کوپرا ال-بورن متولد شد؛ یک هاچ‌بک اسپرت الکتریکی دو رگه با 500 کیلومتر برد حرکتی

سال گذشته شرکت سئات با رونمایی از کانسپت تمام الکتریکی ال-بورن (el-Born) سر و صدای زیادی بر پا کرد. این هاچ‌بک مفهومی قرار بود در نمایشگاه خودروی ژنو در معرض دید عموم قرار بگیرد، اما با توجه به شیوع ویروس کرونا و لغو این نمایشگاه، به معرفی آنلاین بسنده شد.خودروساز اسپانیایی حال تصمیم گرفته از... ادامه مطلب

کانسپت آئودی Q4 E-Tron اسپرتبک معرفی شد؛ کراس‌اووری کوپه با پیشرانه تمام الکتریکی

آئودی یکی از خودروسازان سنتی است که برنامه‌های جامعی را برای تولید مدل‌های الکتریکی تدوین کرده و قصد دارد تا سال 2025، بیست خودروی برقی جدید را به سبد محصولات خود اضافه کند. اولین مدل تمام الکتریکی آئودی کراس‌اوور E-Tron است که سال گذشته فروش آن آغاز شد؛ این کمپانی به زودی سدان برقی E-Tron... ادامه مطلب

آغاز ساخت خودروهای برقی در مپنا

چندی پیش در مطلبی به شانس اندک ایران خودرو و سایپا برای عرضه خودروهای هیبریدی یا برقی در شرایط تحریمی فعلی نوشته بودیم، اما حالا به نظر می رسد که گروه صنعتی مپنا به تکنولوژی مربوط ساخت خودروهای هیبریدی دست یافته است و حالا یک تفاهم نامه نیز برای همکاری با سایپا در زمینه عرضه... ادامه مطلب

صفحه نمایش دردسرساز؛ آغاز تحقیقات NHTSA بر روی صفحه نمایش محصولات تسلا

اداره ایمنی ترافیک بزرگراه آمریکا موسوم به NHTSA پرونده جدیدی برای صفحه نمایش‌های عظیم الجثه تسلا مدل S که بین سال های 2012 تا 2015 بر روی خط تولید قرار گرفته بودند باز کرده است.این مدل‌ها به احتمال زیاد دارای نقص در بخش حافظه فلش بوده که خرابی دوربین دید عقب و نمایشگر را به... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟