نسخه ضد آلودگی؛ وقتی ارزان ترین خودرو پاک تویوتا در ایران 70 میلیون تومان تمام می شود

در این مطلب قصد داریم برای چند دقیقه هم که شده از واقعیت های تلخ سیاسی اقتصادی ایران فاصله بگیریم و تصور کنیم که اگر واقعا قصدی برای رفع مشکلات بازار خودرو، مصرف بنزین و آلودگی هوا وجود داشت، چه گزینه هایی می توانست نجات بخش شهرهای آلوده ایران باشد؟

جالب است بدانید که واردات خودروهای دست دوم حتی با توجه به نرخ فعلی ارز و در شرایط فعلی، می تواند توجیه پذیر باشد و به خصوص اگر خودروهای دست دوم به صورتی انتخاب شوند که در زمینه مصرف سوخت، آلایندگی و ایمنی در تصادفات نسبت به میانگین خودروهای تولید داخل، دارای مزیت باشند، در بلند مدت حتی هزینه های واردات نیز جبران خواهد شد.

پریوس

با چنین پیش فرضی باید به سراغ یکی از قوی ترین کمپانی های خودروسازی جهان رفت که گویا پیش از این نیز در راستای حل و فصل مشکلات بازار خودرو ایران پیشنهاداتی را ارائه کرده است.

تویوتا از سال 1997 نسل نخست پریوس را به عنوان اولین خودرو هیبریدی تولید انبوه جهان روانه بازار کرد و گامی شگرف را در راستای کاهش مصرف سوخت و آلایندگی درون شهری برداشت.

نسل دوم این خودرو نیز در حد فاصل 2003 تا 2012 در کشورهای ژاپن و چین تولید شده است و جالب آنکه نه تنها نسل های نخست، بلکه حتی نسل سوم این خودرو نیز راهی به بازار ایران باز نکردند و معدود نمونه های وارد شده از نسل چهارم در شرایط فعلی بیش از 500 میلیون تومان قیمت دارند که طبیعتا امکانی برای استفاده عمومی از چنین خودروهای گران قیمتی وجود ندارد و واردات یا مونتاژ خودروهای هیبریدی صفر کیلومتر ارزان قیمت با نرخ های فعلی ارز، به رویایی دست نیافتنی تبدیل شده است.

اما در مورد خودروهای دست دوم و قدیمی تویوتا پریوس ماجرا کاملا متفاوت است. براساس برآورد های اولیه، امکان خرید نسخه های نسل دوم پریوس با عمری کمتر از 15 سال، با رقمی در حدود 5 یا 6 هزار دلار وجود دارد که به معنای وارد شدن این خودروها به کشور با رقمی کمتر از 70 میلیون تومان است.

طبیعتا منتقدان بر این عقیده اند که خودروهای 15 ساله فرسوده محسوب می شوند و نمی توانند مصرف سوخت اولیه خود (4.9 لیتر در یکصد کیلومتر) را ارائه دهند، اما در پاسخ باید گفت که براساس اطلاعات فنی آزمایش شده در طول سالهای اخیر، تویوتا پریوس در زمره کم استهلاک ترین خودروهای جهان قابل دسته بندی است و تا کارکردهای فوق العاده بالا (حتی یک میلیون کیلومتر) بخش زیادی از عملکرد خود را حفظ می کند.

پریوس

حتی باتری مجموعه هیبریدی به عنوان پاشنه آشیل خودروهای سبز نیز از سوی تویوتا برای 8 الی 10 سال وارانتی شده است و کارکرد خود را برای حدود 320 هزار کیلومتر حفظ می کند. بنابراین پر واضح است که انتخاب یک تویوتا پریوس قدیمی با کارکردی در حدود یکصد هزار کیلومتر، می تواند تضمین کننده کاهش قابل توجه مصرف سوخت و آلایندگی باشد.

چرا که این خودرو در شرایط استاندارد در حدود 104 گرم دی اکسید کربن به ازای هر کیلومتر پیمایش به جا می گذارد که در حدود 50 درصد از پاک ترین خودروهای تولید داخل (صفر کیلومتر) تمیز تر محسوب می شود.

پریوس

فروش 1.2 میلیون دستگاهی از تویوتا پریوس نسل دوم در سطح جهان نیز تضمین می کند که مشکلی از نظر یافتن نسخه های سالم دست دوم و یا تامین قطعات یدکی این خودروها در بلند مدت وجود نخواهد داشت و البته کسب 5 ستاره ایمنی در سالهای تولید نیز بیانگر، ایمنی مناسب این خودرو در مقایسه با اسطوره های مهندسی تولیدی کشور است.

البته که تمام این بررسی مصداق بارز آب در هاون کوبیدن است، اما باید گفت که اگر اراده ای برای کاستن از مشکلات آلودگی و مصرف سوخت کشور وجود داشت، راهکارهای نسبتا مناسبی از این دست نیز قابل ارائه بودند، اما افسوس و صد افسوس که این رویکرد در بین مسئولین صنعتی خریداری ندارد و چرخه غرق شدن در دود و مرگ در خودروهای نا ایمن را پایانی نیست.

مطالب مرتبط

پروژه ساخت خودروهای برقی سایپا با تکنولوژی مپنا آغاز می شود

چندی پیش در مطلبی به شانس اندک ایران خودرو و سایپا برای عرضه خودروهای هیبریدی یا برقی در شرایط تحریمی فعلی نوشته بودیم، اما حالا به نظر می رسد که گروه صنعتی مپنا به تکنولوژی مربوط ساخت خودروهای هیبریدی دست یافته است و حالا یک تفاهم نامه نیز برای همکاری با سایپا در زمینه عرضه... ادامه مطلب

جولان ابر دلالان در بازار خودرو؛ قیمت کوییک اتوماتیک 120 میلیونی شد

توصیف وضعیت بازار خودرو کشور دیگر چیزی جز تکرار مکررات نیست، اما ظاهرا فارغ از تکرار مشکلات همیشگی، تحولات جدیدی نیز در این بازار به وقوع می پیوندد که وضعیت بغرنج همیشگی را تشدید کرده است.پس از رکورد اندک در اواخر تابستان و اوایل پاییز، ماجرای افزایش قیمت و سهمیه بندی بنزین مانند ریختن نفت... ادامه مطلب

سیر توقف ناپذیر گرانی در بازار خودرو ادامه دارد

سال گذشته در چند مقطع زمانی دو خودروساز اقدام به پیش فروش خودرو کردند و صف های خرید طولانی نیز برای این فروش تشکیل شد و حتی برخی از مردم برای چند خودرو ثبت نام کردند که نوعی دامن زدن به بازار دلالی بود و بعد از آن خودروسازها نتوانستند طبق شرایط پیش فروش محصول... ادامه مطلب

مالیات خرید و فروش خودروهای وارداتی در سال 1399 دوبرابر می شود

مالیات خرید و فروش خودرو به میزان یک درصد قیمت خودرو صفر کیلومتر، یکی از مواردی بود که  تاکنون در زمان معامله خودرو پرداخت می شد. اما حالا نمایندگان مجلس در اقدامی ناگهانی و افزایش یکصد درصدی، رقم مالیات مربوط به خرید و فروش خودروهای وارداتی را برای سال 1399 به دو درصد رسانده اند.در... ادامه مطلب

بازار خودرو به کدام سمت می رود؟

قیمت خودرو طی روزهای اخیر دوباره به سمت افزایش محسوس میل پیدا کرده است. کارشناسان عنوان می‌کنند که علت اصلی گرانی خودرو، افزایش تقاضا در بازار است.در واقع علیرغم وعده و عید مکرر مسئولان، به نظر می رسد که مشتریان از انتظار برای کاهش قیمت ها خسته و نا امید شده اند.شرایط بازار خودرو در... ادامه مطلب

اتحادیه فروشندگان خودرو: به صورت وکالتی خودرو نخرید

رئیس پلیس راهور نیروی انتظامی اعلام کرد: «خرید و فروش خودرو های وکالتی ممنوع است و مردم با خرید و فروش خودرو به صورت وکالتی خودشان را گرفتار می کنند. از خرید و فروش وکالتی پرهیز شود و در صورت انجام وکالت، سریع‌تر نسبت به قطعی کردن مورد وکالت اقدام تا باب سوءاستفاده‌های احتمالی بسته... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۱۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟